Ämne: Bromsoket slets av... behöver råd.

[stebo]

Tjena,

beställt grejjer från skruvat.se som jag fick hem idag - till min Audi A6.
Glad i hågen byter jag skiva och belägg vänster bak - provkör, går bra.
Bromsen ligger på till en början men ger sig efter några hundra meter.

Byter skiva och belägg höger bak - när jag backar ligger p-bromsen i lite grann.
Får varva lite när jag backar ur garaget, släpper på p-bromsen - låter konstigt när jag provkör.
När jag ska in i garaget böjar jag ana oråd - när jag backar låter det djävligt illa.
Av med hjulet - där hänger oket löst. Det har brutits av sina fästen...

Hur faan gör jag nu? Verkstad? Vad behöver bytas? Vad kommer det att kosta?

Tack på förhand för svar
//S

[cougar]

aj, låter inte roligt.
Ramlade hela oket av eller bara den översta delen som håller beläggen?
Är fästena skadade så får man nog byta hela bakhjulsupphängningen, kanske kan man hitta nått på skroten.

Glömde du att lossa på bromskolven när du bytte belägg?

[Jawen]

Dom flesta ok är ju i 2 delar d.v.s löpande ok, du har inte bara glömt att montera något så dom har delat på sig ?

Annars om öronen på ok är trasiga, då får du köpa ett utbytes ok....kostar mellan 600-3000 kr ungefär.
Har öronen på bakaxeln gått av är det värre, du kanske kan byta spindel/nav på din modell, kolla med reservdelsföretag........annars skulle jag ta dit någon duktig svetsare utav gjutjärn/alu/stål eller vad det nu är.

Jobbat som meck o meckat myyyycket med det mesta, men har aldrig hört talas om det felet du beskriver!.

Mvh Jawen

[stebo]

Sedär - det ska väl vara en första gång för allt.

Nä oket är helt, det slet av "öronen"/fästena från upphängningen 

[Jawen]

Kolla då i centrum på hö bakom du har en stor mutter, vet inte exakt hur din model ser ut.
Nu vet jag inte heller om du har gängtappar ut att fästa fälgen i, eller om du har bultar att fästa hjulen med ( man har ju muttrar eller bultar vet du ), det är i alla fall den delen som INTE ska bytas....

Spindeln/nav sitter bakom och kan ju sitta ihop med hjulupphängning, krängningshämmare mm, men den borde gå att byta hyffsat enkelt.

Men du behöver garanterat slägga och tålamod.....kan var bra med en extra domkraft att sätta grejer i spänn med också.

Lycka till

[hplp]

Har handlat en del saker här http://www.laga.se/resultat.aspx?delkod=7622&bilkod=1336&gruppid=4 Är nöjd med resultaten.

[stebo]

Tack för svaren.

Audi har aldrig hört talas om något liknande.... de vill ha i runda slänga 10kkr för att fixa.

Såg att en hel bakaxel kostar från 2000:- från laga.se
Ska se vad lokala verkstan kan göra.

[Mr Henke]

Tack för svaren.

Audi har aldrig hört talas om något liknande.... de vill ha i runda slänga 10kkr för att fixa.

Såg att en hel bakaxel kostar från 2000:- från laga.se
Ska se vad lokala verkstan kan göra.

Jag har varit med om något liknande på en V70. Jag kände en duktig svetsare. Han fixa det. Och det håller fortfarande nu efter ca 3 år. Kör inte till Audi. Dom bara byter grejer och det kan bli hur dyrt som helst. Få tag i en duktig svetsare så är det nog inga problem.

[stebo]

Jag har varit med om något liknande på en V70. Jag kände en duktig svetsare. Han fixa det. Och det håller fortfarande nu efter ca 3 år. Kör inte till Audi. Dom bara byter grejer och det kan bli hur dyrt som helst. Få tag i en duktig svetsare så är det nog inga problem.

TACK! Passar på att infoga en liten bild på eländet.

[Volvo245GLT]

Inte mycket till godstjocklek där!

Superlim? 2k-epoxy? Kemisk metall? Karlssons Klister?
Och sen sälja bilen fort som f-n.. 

Såg inte roligt ut... Men någon med svetskunskaper borde som sagt kunna få ordning på det där utan några större problem.

[BigGitt]

Inte mycket till godstjocklek där!

Superlim? 2k-epoxy? Kemisk metall? Karlssons Klister?
Och sen sälja bilen fort som f-n.. 

Såg inte roligt ut... Men någon med svetskunskaper borde som sagt kunna få ordning på det där utan några större problem.

Sälja bilen ... hmm jag köper inte av dig i.a.f.

//////////////////////

1. Kan felet bero på det nya åket? Om ja, får man ta ett snack med skruvat.

2. En svetsare kan fixa det på ett par timmar. Bör inte ens kosta en tusenlapp med kvitto.
Men det förutsätter att du fastställer orsaken till skadan!
Och informera ev köpare att bromsmekaniken är svetsat/lagat.

3. Köp en beg del och byta.

[purjo__]

1. Kan felet bero på det nya åket? Om ja, får man ta ett snack med skruvat.

Det var väl bara skivan och beläggen som var bytta?

Jag håller med om att det såg ut att vara väldigt tunt gods där. Lite kärvande kolv efter bytet så att den bara trycker på ena sidan gör ju att det där går av...

[BigGitt]

Det var väl bara skivan och beläggen som var bytta?

Jag håller med om att det såg ut att vara väldigt tunt gods där. Lite kärvande kolv efter bytet så att den bara trycker på ena sidan gör ju att det där går av...

Ja! Jag slarvade med första inlägget.

Tycker själv att det går att svetsa fast. Och förstärka samtidigt MED EXTRA GODS.

[xxargs]

Var glad att det skedde på vägen ut ur garaget - tänk om det hade hänt vid någon hård inbromsning i 110 knutar, då det är risk att det satt sig på tväre i hjulet och låst denna och om det hade tagit sig ut så är det bara frågan var hålet hade blitt efter att oket kastats igenom plåten...

Det enda jag kan tänka mig är att du fått utmattningssprickor för att oket har brutits och vibrerat i sidled vid bromsning för att du har bromsskivor som slagigt sig och/eller att glidoken suttit fast så att bara ena bromspaden ansatte skivan och vid hårdare tryck böjde både skiva och oket tills den nådde motsatt bromspad - bör ha synts genom att bromspad är ganska mycket olika slitna på resp sida.

Frågan är hur man kollar de andra bromsarna i avseende utmattningssprickor. Har du själv bytt bromspads så har du historien avseende hur ojämt padsen slits, om och hur det pumpar och vibrerar i bilen vid bromsning - om det ta jämt i början men vibrerar vid hårdare inbromsning eller omvänt så är det varningstecken att glidoken inte rör sig som de skall och ansätts med bara ena sidan och först vid hårdare tryck/inbromsning går emot den andra bromspadsen och därmed så bryts och vibrerar hela oket i sidled med stor kraft

sedan tycker jag som andra att det var lite väl lite gods för en så viktig säkerhetsdetalj som upphängning av broms - ingen tvärslå i gjutningen heller för att göra den mer styv mot sidled vibrerande ok...

får nog avföra AUDI A6 som en framtida tänkbar bilköp efter att sett det här...

[stebo]

Sälja en trafikfarlig bil kommer inte på fråga... kan ju sluta hur som helst.

Bilen kommer att mha bärgare forslas till verkstad i eftermiddag - inte Audi's - vi får se vad det ger.