Ämne: Bra och prisvärd bilverkstad - Skåne

[Ewald]

Hej!

Undrar om någon här har tipps på en billig verkstad i Skåne län som kan byta oljan och kanske oljefiltern på en Mitsubishi Colt.

Mekonomen? ... eller finns det andra? ... Kanske Mitsubishi i Arlöv ....

[Bigfoot]

Vill du ha billig så skall du undvika Malmö/Lund området.

[Ewald]

Vill du ha billig så skall du undvika Malmö/Lund området.

Okej.

Andra tipps? Kristianstad? .... Blekinge län skulle också fungera ....

[Ewald]

Hur är Mekonomen? Har dom enhetspriser eller varierar deras priser inom Sverige?

[cocacola]

Ewald. Man byter Alltid filter i samband med oljebytet på en bilmotor.
 Ta en OK verkstad  och  lyssna där , Jag tror dom håller "humana"priser
cocacola

[purjo__]

Eller så gör du det själv... Tar en kvart i en hyrd GDS-hall på macken.

[Ewald]

Tidigare var oftas oljebytet gratis om man köpte oljan och filtern i samband med arbeten ... hos Euromaster var det så i alla fall.

Vissa tycker till och med att det är helt onödvändigt med oljebyten:



En Mercedes ägare körde 191.000 km utan att byta oljan. Mercedesen går fortfarande 

["joka"]

På de lite äldre bilarna så som volvos B-motorer (20,21,23 osv..) och andra märken av robust kvallitè så behövdes det inte bytas olja lika ofta, bara se till att det fanns olja och att man fyllde på med ny när det fattades 
Idag är det vanligare med "long-life" som du använder i runda slängar 3000mil men sen efter det så blir oljan markant sämre och då blir man tvungen att byta ut den, och filter...

[boek]

Skulle inte rekommendera någon att köra 3000 mil mellan oljebyte även om man kör på den bästa oljan. I många serviceinstruktioner så står det att oljebyte ska ske efter 3000 mil eller en gång per år.
Om man vill ha lång livslängd på motorn och undvika att vevhusventilationen koksar igen så bör man byta oljan mellan 1000-1500 mil.

[Smurfen.]

På de lite äldre bilarna så som volvos B-motorer (20,21,23 osv..) och andra märken av robust kvallitè så behövdes det inte bytas olja lika ofta, bara se till att det fanns olja och att man fyllde på med ny när det fattades 
Idag är det vanligare med "long-life" som du använder i runda slängar 3000mil men sen efter det så blir oljan markant sämre och då blir man tvungen att byta ut den, och filter...

Volvos B21 är rätt känslig för gammal dålig olja brukar kunna skära i kamaxel lagringen bör vara samma på B23.

[Volvo245GLT]

Trådar som handlar om motoroljor brukar kunna bli ganska långa på de flesta bilforum... 

Min åsikt är hellre byta ofta (1.000 mil) med en billig olja än mer sällan som det ofta blir att man gör med en dyr och "bra" olja.

Sen så ska man naturligtvis följa tillverkarens rekommendationer på oljekvalité, moderna bilmotorer är känsliga.

Jag har alltid kört på en enklare Biltema-olja i mina gamla Volvo-bilar, och helsynteten till de med turbo.
Har aldrig haft några problem som kan relateras till valet av olja, förutom läckage i något fall efter att jag börjat med syntet. Men de packboxarna hade passerat sitt bäst före-datum för länge sen..

Gräsklipparen kör jag förresten med vanlig matolja (raps) i vevhuset!
Gått så 3 säsonger nu, bytt smörjan en gång och så luktar det grillat och gott med när man klipper. 
Mest ett kul experiment eftersom den bara kostade mig några hundralappar, och för att hjulen ändå lär trilla av långt innan motorn är slut.

[Smurfen.]

Brukar byta enligt de av tillverkaren angivna intervallerna man kan ju hoppas att dom har koll på läget. Men jag kör jag inte så mycket så bilarna rostar nog bort innan motorn pajar. Har för mig att en modern olja inte slits så kan man rena den tillräckligt så räcker den länge.

["joka"]

Skulle inte rekommendera någon att köra 3000 mil mellan oljebyte även om man kör på den bästa oljan. I många serviceinstruktioner så står det att oljebyte ska ske efter 3000 mil eller en gång per år.
Om man vill ha lång livslängd på motorn och undvika att vevhusventilationen koksar igen så bör man byta oljan mellan 1000-1500 mil.

3000mil eller 1 (kan va 2år, inte säker) är vad som rekommenderas till min Passat -04 diesel.
Dock brukar servicelampan tända sig runt 2500 körda mil, lite beroende på vad det varit för typ av körning.
Finns ingen anledning till att inte följa just den rekommendationen ang intervallen på oljebytet.

[BiggerDigger]

oljan klarar sig bättre än filtren, som ger upp före oljan

[Tågråttan]

Min V70 byter jag inte olja i speciellt ofta, bara när jag får dåligt samvete!! Sist jag bytte var för 2 år sedan och gången innan det var väll 3-4 år så jag behöver nog byta inom ett par år!! Fast jag hinner nog skrota/sälja bilen innan..

Måste dock erkänna att jag fyllde på 4liter förra sommaren i ett svep efter det att jag tittade på oljestickan och för en vecka sen fyllde jag på 3 liter då oljelampan började blinka.. Oljestickan rör jag inte frivilligt..

Jag har haft bilen sen den var ny och kör i snitt över 3000 mil om året, så nästa bil blir också en volvo!!!