Ämne: Ny bil för under 60 000 SEK ...

[purjo__]

Varför köpa nytt? Det finns många fina begagnade bilar i den prisklassen:

http://www.blocket.se/vi/40625377.htm
http://www.blocket.se/vi/40673484.htm
http://www.blocket.se/vi/40631426.htm

Åsså slipper man fundera på om det är nån extrautrustning man har glömt...

[Ewald]

Varför köpa nytt? Det finns många fina begagnade bilar i den prisklassen:

http://www.blocket.se/vi/40625377.htm
http://www.blocket.se/vi/40673484.htm
http://www.blocket.se/vi/40631426.htm

Åsså slipper man fundera på om det är nån extrautrustning man har glömt...

Motorn på BMW:n är en V12a på 326 hk. Vet du vad den drar i bensin? Sen vill jag inte ha extra utrustning, utan en bil som fungerar. Det är mycket som kan krångla om man har en gammal bil. Sen måste man kanske byta ngt osv .... hur blev det med Kia:n du har köpt? .... Jag har inte bytt en enda del på min bil som jag köpte i fjol och den har gått 3500 mil (35 000 km) under tiden ... bara oljan och oljefiltern ... sen rensade dom bromsarna ... kostade ca. 1000 SEK ... totalkostand (inkl. material).

BMW bilen i länken är 15 år gammal och kostar lika mycket som en ny bil!!!

15 år gamla bilar kan du få för ca. 4000 SEK eller mindre ...

[2000]

Varför köpa nytt? Det finns många fina begagnade bilar i den prisklassen:

http://www.blocket.se/vi/40625377.htm
http://www.blocket.se/vi/40673484.htm
http://www.blocket.se/vi/40631426.htm

Åsså slipper man fundera på om det är nån extrautrustning man har glömt...

Underbara bilar. V12:or alla tre. Det finns ett ordspråk/talesätt som lyder: En gentleman färdas aldrig bakom mindre än 12 cylindrar.

Jaggan är nog den som vill ha mest bränsle av de tre. Säkerligen över 20 liter/100km. De andra två drar marginellt mindre. Men då värdesätter man nog bilåkningen högre och undviker onödig småkörning. Och genom att köra lite mindre är vi snälla mot miljön och plånboken. RIKTIGA miljöbilar alltså.
BMW´n och mercan kostade väl runt en miljon styck nya. Att kunna köpa dessa kvalitétsvagnar för så lite som 60-70 Tkr måste ju anses som riktigt billigt. Och visst är jaggan snygg!!! Underbara bilar!!!

Fast egentligen tycker jag nog att det är kapital- och miljöförstörelse av stora mått att tillverka, köpa och använda dessa pengaslukande miljösvin till bilar.

[Ewald]

@ 2000

Inga bilar som jag skulle vilja ha 

Alldeles för dyra att köra .... sen kan en del gå sönder ...

[Ewald]

Underbara bilar. V12:or alla tre. Det finns ett ordspråk/talesätt som lyder: En gentleman färdas aldrig bakom mindre än 12 cylindrar.

Jaggan är nog den som vill ha mest bränsle av de tre. Säkerligen över 20 liter/100km. De andra två drar marginellt mindre. Men då värdesätter man nog bilåkningen högre och undviker onödig småkörning. Och genom att köra lite mindre är vi snälla mot miljön och plånboken. RIKTIGA miljöbilar alltså.
BMW´n och mercan kostade väl runt en miljon styck nya. Att kunna köpa dessa kvalitétsvagnar för så lite som 60-70 Tkr måste ju anses som riktigt billigt. Och visst är jaggan snygg!!! Underbara bilar!!!

Fast egentligen tycker jag nog att det är kapital- och miljöförstörelse av stora mått att tillverka, köpa och använda dessa pengaslukande miljösvin till bilar.

Skulle jag vilja ha en gammal BMW skulle jag nog välja den 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=210911780

Kostar kring 17 000 SEK. Verkar vara ungefär samma bil som den på blocket, bara har den gått kring 10 000 mil mer ....

[Ewald]

Vill man ha en stor bil med lite utrustning kan man ta den här. Den är i bra skick och kostar bara kring 3400 SEK!

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=212773765

Går den sönder hämtar man en ny   

[purjo__]

Fast egentligen tycker jag nog att det är kapital- och miljöförstörelse av stora mått att tillverka, köpa och använda dessa pengaslukande miljösvin till bilar.

Ja, kapitalförstörelse är det absolut att köpa en ny bil i miljonklassen. Dock tror jag att det är bättre för miljön att köpa en begagnad sån bil och köra den tills den rasar än att köpa en nytillverkad Colt eller Micra - Den miljövänligaste bilen är ju den som aldrig tillverkas.

Sen måste man ju tänka på barnens säkerhet också. Det är bättre att krocka i baksätet på en 600 SEC än i en Micra...

[Ewald]

@ purjo_

Det är en stor skillnad om en bil drar 4 l eller 20 l på en 100 kilometers körsträck.

Är bilen 15 år gammal och har den gått 17 000 mil finns det säckert en del som behöver bytas. Skulle inte ta risken.

Köper man en 15 år gammal bil som bara kostar kring 3400 SEK har man ju ingen risk. Den fungerar säckert bra under några månader om den är besiktigad. Går den sönder så hämtar man en ny för 3400 SEK  ...

Annars är det nya bilar om gäller. Inte ens 60 000 SEK för en ny bil med garanti är aldrig fel!

[Volvo245GLT]

Det finns nog ungefär lika många åsikter om bilar som det finns märken och modeller, och vad man föredrar är upp till var och en.

60.000 för en ny bil låter inte alls dumt, men finns ändå en hel del bra begagnat att välja på i den prisklassen.

Själv så lägger jag sällan mer än 5.000 kr på en bil, och då ska den helst vara sk. och bes. ett tag och inget komplett vrak.
Volvo 2-7-900 serien är det som gäller då! 
Brukar gå att sälja dessa igen för samma eller mer än vad man gav, eller skrota ner och omsätta delarna.

Nuvarande slit-och-släng, en 745 GLT -91 har gått 47.000 mil och känns som ny i drivlina och motor. Finns inga glapp, missljud, oljeläckage eller något annat att vara bekymrad över.
Värre med karossen tyvärr.
Vet dock inte när kamremmen är bytt sist, så åker vi längre sträckor med den så brukar jag ta med verktyg och ny rem (finns annars på närmaste OKQ8 för runt en hundring).
Skulle den smälla av så stannar ju motorn direkt, men ny rem monteras på runt 30-40 minuter ca..
Sen är det bara att köra vidare!..
Men det går ju säkert med en ny bil också... 

Skönt annars med nya fina bilar där allt fungerar, och där man har garanti och försäkring att luta sig mot om det uppstår något problem.
Men för en annan som siktar på att kunna lösa alla problem själv (för att det är skoj!) så är en sådan kärra inget alternativ.

Blir antagligen en ny bil till i alla fall sambon den dagen det kommer en vettig elbil/hybrid.
Gå och köpa en ny fossilbil idag känns inte så säkert om man bryr sig om andrahandsvärdet om några år.

[Huddinge]

Vet dock inte när kamremmen är bytt sist, så åker vi längre sträckor med den så brukar jag ta med verktyg och ny rem (finns annars på närmaste OKQ8 för runt en hundring).
Skulle den smälla av så stannar ju motorn direkt, men ny rem monteras på runt 30-40 minuter ca..
Sen är det bara att köra vidare!..

Hmm...
En 16-ventilersmotor i 200-serien, slår inte kolvarna i ventilerna om remmen går av?
Jag har en B200K och fick byta ett par avgasventiler när kamaxeldrevet släppte från kamaxeln.

[2000]

Hmm...
En 16-ventilersmotor i 200-serien, slår inte kolvarna i ventilerna om remmen går av?

Jo då, på 16 ventilaren slår det i och går sönder
Den har balansaxelrem också. Brukar bli ras när den går av och traslar in sig i kamremmen


Tror vissa 8 ventilare kan rasa också. Beror på vilken topp som sitter på.

EDIT Det är väl just 230K som går sönder, de andra 8 -ventilers volvo 240-motorerna klarar sig.
(ursäkta OT)

[Volvo245GLT]

Offtopic.. 
Som sagt så blir 16V-toppen på B234F skrot om remmen går, och lika på B230K eftersom förbränningsrummet sitter i kolvarna på den maskinen.
Alla 8V ska klara sig, så vida man inte lagt i någon värre kam och planat flera mm så klart.. 

Går dock att rasa en 8V också om man vill... Jag lyckades förlora all kylvätska på en B230FT med 1 bars ladd.
Den dog dock först efter aluminiumet i toppen hade börjat smälta och det gått flisor ur avgasventilerna. Plastkåporna framme på motorn hade smält ner helt och klibbat fast i dreven, var inte alls kul att ta reda på den röran...
Toppen var det så klart bara att kasta, men blocket och turbon klarade sig som tur var.

[Ewald]

Köper man nya/nyare bilar slipper man motorproblem 

Tror inte att min bil har en "gammalmodig" kamrem ... 

[mexitegel]

Sen måste man ju tänka på barnens säkerhet också. Det är bättre att krocka i baksätet på en 600 SEC än i en Micra...

Om du gör det på riktigt så ska du faktiskt köpa en Micra.

Det har hänt rätt mycket inom krockskydd på 20 år. En ny Micra har 4 stjärnor i EuroNCAP, en stjärna mer än en Merca från -98... Och då är den ändå 5 år nyare än den 600 SEC som det länkades till. Så en efter en smäll i en 600 SEC från -93 kan man väl mer eller mindre hälla ut passagerarna efteråt....

Det är väl ändå en klen tröst att bilen har en V12 om ens telingar blir till våta fläckar i bilen? Om man inte har råd att köpa en nyare bil med V12:a föreslår jag att man skippar prestigen och satsar sin bilbudget på en så säker bil som möjligt i stället.

Och nej, jag har inte blivit trampad på tårna. Jag har ingen Micra själv. Inte ens en Japanare.

[rocas]

Köper man nya/nyare bilar slipper man motorproblem 

Tror inte att min bil har en "gammalmodig" kamrem ... 

Vilken bil tänker du på/äger du?