Ämne: Köpa en beg Saab 9-5 nu efter kk- vågar man ?

[Paxmax]

Jag skall nog säga att när jag ägde en SAAB 9000 2.0 med 27'000 mil så gav den mig motormässigt få problem, enda var väl generatorbyte och avgasrör. Gick snålt på långfärd 0,65l/mil om man höll sig runt 90km/t (vi kunde inte köra fortare pga busvädret). Dock så ägde jag den inte någon längre tid. Jag köpte en reservdelsbil och plockade: generator, avgasrör(satt ett rostfritt på den), skivor/belägg, LM fälgar och ny grundlackad dörr. Dock så orkade jag aldrig byta dörren, det verkade rätt jobbigt och göra ensammen utan garage, så efter 3 års ägande och 3200mil sålde jag båda med minimal förlust. Känns som bland det bästa bilägande rent ekonomiskt sett.

[Bigfoot]

9000 var/är en riktigt bra bil.
Den sista riktiga Saaben utan en massa GM delar och halvmesyr, motormässigt riktigt hållbar.

[tipo874]

9000 var/är en riktigt bra bil.
Den sista riktiga Saaben utan en massa GM delar och halvmesyr, motormässigt riktigt hållbar.

Fast riktiga rostburkar

[Paxmax]

Japp Tipo! kex kex kex och åter kex. Båda dörrarna på båda "mina" exemplar var helt slut och behövde akutplåstras för att inte fladdra loss i fartvinden! 

[Tågråttan]

Var lite smart och avstå från SAAB....

Skulle köpa ett nytt glas till sidospegeln kostade skjortan men det värsta var att jag skulle få vänta till Oktober..
SAABén är en kanonskön bil att köra framåt men att backa eller att packa i är den helt värdelös!!!

[Rickard]

Det finns ju en (flera) anledningar till att de gått i konkurs, den främsta är väl troligen att de helt enkelt inte gjort tillräckligt snygga och bra bilar för att kunna sälja tillräckligt många.
Att det finns märkeslojala nördar som tycker att SAAB är eller har varit bra är ju helt naturligt, men just detta ändrar ju inte fakta, de var/är inte tillräckligt bra för att överleva i konkurrensen.

Kan man köpa en fräsch bil snorbilligt kan det ändå vara en bra affär, jag skulle dock själv inte göra det annat än som en investering.
Alltså, jag skulle eventuellt kunna tänka mig att köpa en av de senaste 9-5 och använda den som sommarbil/entusiastbil, med förhoppningen att den skulle vara värdefull för mina barn om sisådär 30-40 år, när jag själv ligger i jorden.

[Tågråttan]

Jag är tveksam på att det ens är en smart lösning att spara en dagsaktuell bil, jag tror att all elektronik är helt slut och kostar mer än det smakar att få den att fungera..

Tror det är mycket bättre att investera i en redan gammal bil som bara fungerar å fungerar utan en massa lulllull..

Vi kommer förmodligen försöka sälja bilen efter endast 3månader i vår ägo, för att köpa en volvo V70.

[leifa.k]

Var lite smart och avstå från SAAB....

Skulle köpa ett nytt glas till sidospegeln kostade skjortan men det värsta var att jag skulle få vänta till Oktober..
SAABén är en kanonskön bil att köra framåt men att backa eller att packa i är den helt värdelös!!!

Att backa eller packa, helt värdelös. Vilken SAAB modell refererar du till då? Att  jämföra då i ditt senare inlägg till V70. Hoppas du jämför hyffsat lika då mellan de olika biltillverkarnas modeller och inte mellan äpplen och bananer.
Själv så tycker jag att när GM tog över så fick SAAB: arna mycket OPEL- skit inmonterat...

[Tågråttan]

Vi har en SAAB 93 sedanmodellen, och visst är det bananer och äpplen..

Men att det blev en sedanare var för att den bara ramlade in i våra liv, skulle aldrig ALDRIG köpa en sån skitbil, som pulare man är så behöver man kunna lasta bilen, backa gör man ju ofta och då ser man inte ett smack bakåt...

Nä ska det vara bil så ska det vara V70..

Tyvärr behåller vi nog SAABen..

 

[styrman]

Japp Tipo! kex kex kex och åter kex. Båda dörrarna på båda "mina" exemplar var helt slut och behövde akutplåstras för att inte fladdra loss i fartvinden! 

Hade en 9000 CSE 2.3i från -95 Bilen var i grunden rostfri när vi "skänkte" bort den till förmån för en V70 då vi behövde en kombi. Han var då 13 år gammal.
Hade nog fortsatt kört den om allt fick plats.
Övervägde en 9-5 men tillfälligheterna gjorde att det blev en V70...
Men är fortsatt sugen på en 9-3 eller 9-5 från början på 2000 talet...
Tyvärr är det svårt att hitta vällhållna 900 fram till -92 med A/C 
Annars hade en sådan SAAB varit en självklar 2a bil... mest för skojs skull.
Har sneglat på SAAB efter 2006, men både 9-5 och 9-3 har för mycket GM i sig för att övertyga... Synd att säga men nivån är Koreansk om inte sämre på inredningen 

Oavsett, 9000 var en riktigt bra bil... med mer plats í kupen än V70.... fast mindre lastlåda...

[Bigfoot]

En 900 Aero är en bil jag skulle kunna betala en slant för att ha som hobbybil, tyvärr är i stort sett samtliga exemplar som fortfarande rullar på vägarna totalt förstörda av att ung"dummarna" som trimmat, monterat byfåneblås eller satt neon ljus och liknande sabotage på bilarna.
De som finns i normalskick kostar numera tok mycket och de andra är inte ens värt skrotpriset på armeringsjärn.
Synd!
Ser ungefär likadant ut med 9000 Aero, men det finns fortfarande fler exemplar ute som inte rostat sönder fullständigt av 9000.
Skall man köpa Saab i gott skick så skall man se utanför Sveriges gränser för att hitta någon.
De är dessutom betydligt billigare och mycket bättre utrustade.
Det är tråkigt att ett av Sveriges bilmärke snart försvinner ur historien på grund av att landsbyggdsungdomar fullständigt har förstört de resterande bilar som inte redan har gått till skroten på grund av undermåligt rostskydd.

[styrman]

En fin gammal 900 -89 till -92 vore fint.
Turbo vore kalas men även 2.0 16V funkade bra.
9000 efter -95 verkade ha förbättrat rostskydd, jag tror väl att bara vanvårdade bilar rostar mer än vanligt där.
De första 9-5 hade inrednings känslan kvar från 9000, material val etc. Tyvärr blev
det sämre med tiden.
Som sagt, jag är inte ett dugg rädd för en äldre SAAB ... men den får vara normal använd  om än ej söndags körd

[leifa.k]

Vi har en SAAB 93 sedanmodellen, och visst är det bananer och äpplen..

Men att det blev en sedanare var för att den bara ramlade in i våra liv, skulle aldrig ALDRIG köpa en sån skitbil, som pulare man är så behöver man kunna lasta bilen, backa gör man ju ofta och då ser man inte ett smack bakåt...

Nä ska det vara bil så ska det vara V70..

Tyvärr behåller vi nog SAABen..

Det är bra, håller med dig i sak, men som SAABnörd så tycker jag att rätt skall va rätt i jämförelserna.

[leifa.k]

Det finns ju en (flera) anledningar till att de gått i konkurs, den främsta är väl troligen att de helt enkelt inte gjort tillräckligt snygga och bra bilar för att kunna sälja tillräckligt många.
Att det finns märkeslojala nördar som tycker att SAAB är eller har varit bra är ju helt naturligt, men just detta ändrar ju inte fakta, de var/är inte tillräckligt bra för att överleva i konkurrensen.

Att de har varit först i bilvärlden med flera saker som de andra anammat är ju ingen garanti för framgång om man är blind för vad folk vill ha. Efter SAAB -95 (den första serieproducerade bilen med integrerad takspoiler?) så fattar jag inte för allt i världen varför de inte producerade en ren kombi förräns 9-5:an, de missade ju kombi på både 99:an och 900:an tack vare combicupe´n. De gick väl inte med vinst på Wallenbergs tid heller om jag inte missminner mig. Hur mycket det än smärtar så måste jag ju ge marknaden rätt, detta fabrikat har inte kundernas förtroende, de var seglivade tack vare alla företagsfordon som leasades.