Ämne: Hur mycket gas i gram rymmer 2 slangar + stället?

[andersktm]

Hej, Nån som vet ungefär hur mycket gas 2 slangar + stället rymmer i gram? R410 & R134 om det har betydelse?
Tänkte på dom ggr man fyller på och sen går det inte att köra kompressorn för att suga ur det sista.

/Anders

[doggydoggen]

skulle vilja säga ungefär 30-40 gram.

Dogge

[ace]

varför går det inte att köra kompressorn ?
lyckas du förånga det du har i serviceutrustningen blir det inte många gram.....

[xxargs]

Sådant går att räkna på - i allafall för slangarna.

Räkna med att själva gasen i gasform väger 3 gram/liter vid atmosfärstryck för R410A och 4 gram/litern för R134a

Om man räknar med 6 mm innerdiameter eller 0.003 meter i radie innerslang så är arean PI*r*r = 3.14*0.003*0.003 =  28.27e-6 m^3 yta, detta gånger 4.5 meter (3 st 1.5 meter slangar) ger  127.2e-6 kubikmeter, detta delat i 1000 för att få i liter ger då 0.1276 liter gas gånger Bar räknat som absoluttryck - dvs har du 10 bar övertryck när du lossar slangarna och allt i slangarna pyser ut så är det 1.276 liter ut i luften plus 0.1276 som blir kvar i slangen (en kort tid i allafall)  och för R410A pyser det då ut 3.8 gram (och 0.38 gram blir kvar i slangen) och för R134a så är det 5.1 gram för R134a (och 0.5 gram kvar i slangen) om det är så varmt att man når 10 Bar.

Om slangen skulle vara fylld helt med flytande kölmedie så blir det mycket mer, typ 0.1276 * 1.226 = 156.4 gram för R134a och något lättare för R410A.

till detta så kanske utrymmet i manometerstället lägger på 20-30% av slangvolymen.

Med andra ord om det är tryck i systemet när slangarna lossas så är det inte helt oväsentliga mängder som pyser ut och det är väl önsketänkande från min sida att proffsen givetvis har slangar och nipplar som är självstängande/stängbara  i båda delarna när de tas isär under tryck på samma sätt som R134a-anslutningen till Bil-AC då det inte läcker ut speciellt mycket gas där när man tar isär snabbkopplingen på en sådan - speciellt inte om man har en sådan variant där man med en ratt kan öppna och stänga schraderventilen separat och därmed möjlighet att pumpa ned anslutningsslangens tryck med en tömmningsmaskin till slasktuben innan kopplingen tas isär - vilket jag givetvis förutsätter att proffsen alltid gör.

 







   

[doggydoggen]

Xargs, Om jag förstod din uträkning rätt så skulle det då pysa ut med slangar och ställ nära 200gram för R134a?
Det låter mycket måste jag säga?
jag gjorde faktiskt ett test för ett tag sedan där jag stängde scraderventilen(manuell till/från kopplings ventil
sedan vägde jag hela rasket med tub, varvid jag öppnade samt tömde slang och manometerställ
och fick det till c:a 40g?, varför stämmer inte det(tryck)(varmt ute)eller vad kan det bero på?
det var R410a
eller är det helt enkelt så att man får olika resultat beroende på den aktuella temperaturen på köldmediat?

Dogge

[xxargs]

Beror om det är i gas eller vätskeform - min uträkning indikerar sådär 4-5 gram om stället med 1/4"-slangar är fylld med bara gasformig köldmedie och runt 10 Bar i tryck (Läs 410A), har man mer eller mindre med flytande köldmedie i slangarna (vilket lätt kan hända om någon slang är lite kallare än tuben som fyller på köldmediet och det får lite tid på sig att tryckutjämna) så blir det snabbt mera och därmed högre vikt.

Rymmer slangstället 200 ml (0.2 liter) så kan det rymma 250 gram R134a om det är stumfyllt med flytande kondensat.

med andra ord - för att vara säker på att slangstället är fritt från flytande köldmedie innan isärtagning så måste trycket vara betydligt lägre än motsvarande kondensationtemperaturen för köldmediet på den svalaste delen av mätstället och dess slangar, annars kanske man får överaskande  frysande dusch när man tar isär kopplingen - men om detta händer så har man redan gjort flera fel i rad.
 

 

[hplp]

doggydoggen, har du 1,5 eller 0,9m slangar? Kanske en onödig kommentar, men det framgår inte, vad jag kan se.

[Oskar P.]

jag brukar ju alltid köra hem kondensatet i slangarna till anläggningen innan losskoppling, det gör man ju då i kylläget.
men kan man inte köra kompressorn så är det bara att värma med värmepickan (inte för hög temp) på stället och slangarna så får förångas ju kondensatet däri.