Ämne: Rostätare, fungerar det?

[Fattiglapp]

Är det en onödig utgift att köpa rostätare, finns det enklare mer prisvärda produkter istället, eller är den tom. verkningslös? Vilka alternativ finns om det här är en metod man vill praktisera?

Jag har provat någon gång, men vet inte riktigt vad jag skall tro.

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Exterior-rengoring/Rostatare/

[Smurfen.]

Rostätare som man lägger rostiga grejer i funkar bra löser tom upp rostiga bromsok vätskan tränger in överallt men går inte att pensla på rost. Men det här var väl nån typ av färg.

[Fattiglapp]

Japp, den tränger in i rosten och bildar en hård yta. Jag har köpt ibland och penslat på under bilen på vissa utsatta ställen osv. och tycker det blir väldigt bra. Det ser ut som om något hände.

Men vad jag tycker och hur det egentligen är kan ju vara helt olika, finns det belägg för att detta är bra?

[xxargs]

Är det en sak eller en hel bil du skall åtgärda??

ibland kan man prova med elektrolytisk avrostning om man kan doppa grejen helt vatten med lite mÃ¥larsoda i och en likströmaggregat (batteriladdare, kanske med reostat/seriemotstÃ¥nd för att begränsa strömmen)  samt en offeranod av nÃ¥gon järnskrot (den kommer att rosta sönder fullständigt under övningen). 


man kopplar grejen man vill avrosta på den negativa anslutningen till strömkällan, offeranoden på den positiva anslutningen där själva anslutningen/klämman sätts ovanför vattenytan en bit upp i plastbehållaren man skall göra jobbet i (annars kommer hela klämman att försvinna efter ett kort tag) - fyller på vatten tills saken man vill avrosta är helt täckt med vatten inkl dess strömklämma, man löser 1-2 teskedar målarsoda i en mindre burk och löser upp helt i vatten.

Därefter slår man på strömmen till batteriladdaren/likspänningsaggregatet och normal går det nästan ingen ström alls vid 12 Volt - du kan man hälla i lite av den upplösta målarsodan och röra om vattnet i mindre satser tills man ser att amperemätaren börja rör sig lite kanske uppåt någon ampere för mindre grejor och lite mer för större grejor och det börja bubbla och fräsa om grejorna.

Det som händer nu är att det bilda syrgas på den positiva offeranoden och den börja rosta sönder i rapidfart (vattnet blir rosting och ganska oaptiltlig) medans den delen du vill avrosta reducerar tillbaka rosten till metall igen (även om det inte alltid hamnar på den plats den kom ifrån en gång i tiden utan ligger löst som slam senare ) och när den är slut eller strömstyrkan hög så börja det bilda vätgas.

att man använder mÃ¥larsoda och inte koksalt beror pÃ¥ att koksalt avger en massa illaluktande och ohälsosam klorgas under övningen - och det är dessutom kloret som gör att saker rostar fortare och det vill man ha sÃ¥ lite av som möjligt pÃ¥ den avrostade grejen.  Det finns dessutom lite klor i rosten redan frÃ¥n början av saltet tidigare som fick den att rosta (bildelar) och har man tur sÃ¥ flyttar den nu sig till rosthögen pÃ¥ offeranoden



låt grejorna stå över natten (utomhus) med laddaren på, men var säker på att laddaren tål att korslutas med automatsäkring eller säkring så att inte något tråkigt händer om badet skulle strömrusa eller kortslutas. blybatteriladdare brukar vara 'safe' om man inte har bättre grejor.

efter någon dag om det inte är så mycket rost, flera dagar om det är rejält rostigt så kan man ta upp och granska detta - dock har man för bråttom och tar bort den allt lösare sittande rosten för att se hur det ser ut så tar man bort förutsättningen för att rosten i järnet skall kunna vandra tillbaka i tex. gravrosten.

---

om det är viktiga grejor så kan det vara bra att göra ett prov först så att man ser vad man får sas. Obs! det är väldigt noga med att koppla plus och minus rätt - fel inkopplad och din kära grej som du vill avrosta kommer att försvinna i en hög av rost!!! - prova med ett par spikar först - den som förblir blank och fin är den anslutningen du skall sätta grejen du vill avrosta och den som brun/svart fort är den som offeranoden skall sättas på.

 




 

 

[Smurfen.]

Ett medel som heter Stripall lär vara bra på att ta bort rost men detaljen ska ligga helt täkt av blandningen

[Fattiglapp]

Elektrolyt har jag sysslat med många gånger. Resultatet blir fantastiskt. Jag har kört med olika sodor, från bakpulver till kaustiksoda, som jag tror är det som funkat bäst.

Efter detta bad har jag blåst av prylarna med högtryckstvätten, torkat dem och målat. Bromsdelar som sett ut att bara duga till att kasta har sett ut som nya utan något jobb alls. Thumbsup

Vad jag varit försiktig med har varit fjädrar och dyligt som kan vara känsliga för vätesprödhet.

[Apan]

Rostätare låter bara bååg...

Mot rost hjälper nog nästan ingenting i längden, en gång rost alltid rost, har en vän som har en Mercedes 2002-2003, denna är så gigantisk rostig..! Finns inte en plåt som är fin, bakluckan Omlackad 2-3 ggr, på firma, blästrad och syra mm mm, går några månader så är det tillbaka där det började..! Känns som att det finns i porerna, och bara gömmer sig,

[xxargs]

Elekrolys kanske skulle fungera i dessa fall för att dra ut klorjonerna i porerna då det är dom med sin växlande mellan ferro och ferri-klorid gör att det rostar med efterbrännaren påslagen.

dessa joner flyttar inte på sig med påpenslade saker eller syrabeting utan stannar kvar - men med långsam elektrolys kan det faktiskt drivas ut iom. man återbilda rosten till järn igen och hela tiden gör klorjone huslösa utan rost att gömma sig i och förmodligen senare lockas av den positiva elektroden med den statiska fältet som ändå finns hela badet igenom.

dock att elektrolysera en hel bil kräver extraordinär insats  med en hög badpool att stoppa ned bilen i och chassiet fullständigt renplockad som inför en blästring   

[jehu]

Alternativt kan man glödga det rostiga föremålet i ren vätgas och reducera sig fram till ren metall. Kräver lite förberedelser

Jag har goda erfarenheter av POR15
http://www.por15.com