Ämne: Gilson 5hk snöslungor

[purjo__]

Då är det dags att inse att snöskottningssäsongen snart är här 
Jag har två stycken synnerligen vackra Gilson tvåstesgsslungor med Biggs 5hk motorer. Båda slungorna är i princip kompletta, men en del prylar är bortmonterade (nån skruv el dyl kan fattas).
Eftersom dom bara har stått i vägen de senaste åren så vill jag gärna att nån som kan ge dom lite kärlek kommer och förbarmar sig över dom.

1) Den närmsta slungan fick ny motor och delvis modifierad transmission för några år sedan. Pga brist på intresse har den bara stått sen dess. Motorn startar och går bra, men den suger inte bränsle själv ifrån tanken. Förmodligen har sumpen eller backventilen kläggat igen när den har stått.

2) Denna slunga är i 'orginalskick' och gick bra hos en polare för några år sedan innan den plötsligt la av pga att inte den heller suger bränsle själv. Förmodligen trasigt membran till pumpen, men jag har inte provat att byta eftersom jag skulle ha den som reservdelsmaskin till #1.
 
Pärlorna står ca 3 mil norr om Sundsvall.

Ge mig ett bra bud så blir dom dina  Thumbsup

[purjo__]

Jag är även öppen för skambud så ni behöver inte vara blyga

[anders351]

I mitt barndomshem står en likadan med avdraget startsnöre, undrar vad det kan vara för årsmodell? Att det är sjuttiotal kan man nog vara säker på.

[Lmf]

.... undrar vad det kan vara för årsmodell? Att det är sjuttiotal kan man nog vara säker på.

JAg skulle nog säga tidigt 80tal (kanske så sent som -85)
på 70 talet var nog alla B&S motorer vita

PS! Gilson som märke försvann 1988 (sålt till LawnBoy)och pruduktionen ingår numera i TORO

[purjo__]

Den vita orginalmotorn är tillverkad 720918. Den utbytta motorn är ifrån 810611, men när den sattes dit för 5-6 år sedan så var den ny i kartong. Det var en polare som hade den då och han tyckte inte kopplingsmekanismerna funkade bra så han började bygga om dom men tröttnade och överlät slungan till mig. Hos mig har den bara stått och tagit plats i några år.
Den andra slungan skaffade jag i fjol med ambitionen att få till en fungerande slunga, men tiden och ambitionen lyser med sin frånvaro...

[Carl N]

Jag hade själv en liknande gammal härk för några år sen, gav bort den till en snubbe som har som hobby att renovera gamla slungor och kränga dem. Vill du kan jag ta reda på vad han heter?

[anders351]

Jag drog på mig en Yardman i vintras, den har 220 V elstart och idén var att frugan skulle kunna använda den. Hon får nämligen inte igång vår ryckstartade Yamaha YS828T http://2.bp.blogspot.com/_jHa4WkUvZIY/SbvOg7VxRaI/AAAAAAAAAFo/p8kySVwymNY/s1600-h/YS-828.jpg.
Kan konstatera att det var ett felköp. Blir mest bara förbannad när jag försöker använda den. Den driver urdåligt, sen går veven för att rikta snöspruten åt fel håll. För mig som kört Gilson och Yamaha sen urminnes tider är det skitsvårt att tänka tvärt om för att rikta om snöspruten.
Yamahan är kung! Skickar snön minst 10 meter och klarar hur blöt snö som helst bara man håller lite varv.

[Carl N]

Yamaha YS828T http://2.bp.blogspot.com/_jHa4WkUvZIY/SbvOg7VxRaI/AAAAAAAAAFo/p8kySVwymNY/s1600-h/YS-828.jpg.

Ååhh, med larvfötter, får jag köpa den? 

[anders351]

Jag värderar den nog för högt för att någon skulle kunna bli affär.
Med tanke på att en ny ersättare kostar styvt 30 papp:
http://www.hondapower.se/?id=1010
så skulle jag nog behöva få ut mer än jag gav för den.
Betalade 14 000 kr för den 1988.

[anders351]

Hittade en sida med priser på Hondaslungor, inte blir det billigt:
http://www.yngvessonsmaskin.se/default.asp?pageid=28663

[Fattiglapp]

Gå ut i stället gubbar, ni behöver inte ens ha skor på er, och det gula behagliga över er är ingen lampa...

Snöslunga

[Smurfen.]

Yamaha YS828T http://2.bp.blogspot.com/_jHa4WkUvZIY/SbvOg7VxRaI/AAAAAAAAAFo/p8kySVwymNY/s1600-h/YS-828.jpg.

Ååhh, med larvfötter, får jag köpa den? 

Vad ska du med en slunga med larver till är väl endast bra till takskottning eller ? hyrde 2 slungor för ca 10 år sen den ena med band vi skulle skotta ett betongvalv men den drog inget så fort det var is så slirade det vi bytte till en slunga med hjul och kedjor och vilken skillnad kan nämna att i Yamaha slungan råkade vi köra in en hoprullad skarvkabel brytpinnarna var ersatta av bultar så jag gissar att det kostade en slant att repa.

[anders351]

Kan hålla med om band funkar dåligt på blåis. Den stora fördelen dock är att höjden på skrapstålet är reglerbar, inte bara att det går att ställa upp när man vill köra på ofruset underlag. Ställer man ner den på lägsta läget så skrapar den verkligen. Den lägger då hela tyngden på bakre delen av banden och resten på skrapstålet. Ska man försöka göra samma sak med en hjulslunga får man lyfta den i handtagen, inte en chans att det blir samma tryck på stålet då.