Ämne: V70 AWD, Passat 4-motion eller Subaru Outback?

[purjo__]

Här har du en 4-hjulsdriven bil som ryms inom din budget:
http://www.blocket.se/vi/34372468.htm   Thumbsup

[pricken]

Här har du en 4-hjulsdriven bil som ryms inom din budget:
http://www.blocket.se/vi/34372468.htm   Thumbsup

HA!

Men det ser lite dumt ut med ungarna på flaket, dessutom knappast lagligt!

 

[V70tdi]

Halvlapp som jag är, innebär en stor portion skepsis till att köpa bil söderöver pga rostbenägenheten, men det kanske inte är ett problem längre?

Volvon skulle jag inte ta fast jag själv gillar Volvo pga deras problem med vinkelväxlarna. Blev bättre efter -06 men är inget jag litar på ännu.

Utveckla gärna?

Det sitter en hylsa som överför kraften till vinkelväxeln som sen driver bakhjulen via en Haldex koppling. Just den hylsan är kännd för att rasa och drar ofta med sig splinesen i vinkelväxeln så den får bytas  XC90 fick en kraftigare konstruktion samma som V8 modellen har på alla bilar -06 och 70 serien fick en snabbare Haldex -06.
Sök på ett Volvoforum om vinkelväxel så hittar du många fall med ras tyvärr. Annars en trevlig bil  Thumbsup

[karaff]

Audi med torsendiff ? Alltså Quattro med motorn i färdriktningen.

Har aldrig svikit mig iaf

Finns väl även passat med torsen tror jag ? Har för mig de senare kör med  det men kan ha fel.

Fruktansvärt pålitlig drivlina, pga enkelheten.

Nackdelen är väl att konstant awd drar 0,1 mer per mil ungefär.

[Apan]

Passat har väl Haldex.? Måste väl vara lika bra/dåligt som Subarus leksaks 4 hjulsdrift..? Vi lånade en Forrester, ej senaste karossen medans vi väntade på nya Landcruisern, dålig Automatlåda som var nervös och varvade och var jobbig, Och tycker 4-hjulsdriften var dålig, fastnade några ggr, sen vågar man inget mer, ordet fastna finns ej med Landcruisern, men bäst med " manuell" 4 hjulsdrift som man kan Diffa som man vill..

Jag skulle nog valt Passaten med diesel och 4 motion, prismässigt ganska lika, men tycker tysken känns mer ombonad och dyrare..

[David Rinnan]

Jag har knallat runt en del med olika awd och tycker att subarus är bäst. Men då jämför jag inte med mer terränggående fordon med diffspärr osv

Beroende på vilken modell man har av subaru så fungerar det lite olika. Alltså systemet som skall motsvara diffspärrning etc. Det skiljer mellan modell, årsmodell och manuell eller automat. Men ofta behövs det mer gas än man tror i fall man sitter fast. Personligen tycker jag det känns stabilare med manuell. Men har man bra grejer föredrar ju terrängfolket automat.

Subaru bygger alltid vad dom kallar symetrisk awd. Tanken är att vikten och drag/tryck-krafter alltid ska vara helt symetrisk. Vid riktigt halt underlag hjälper det till att hålla kvar bilen i stället för att börja glida åt ett håll m.m.

Intressant att kolla lite på 4-motion. Dom är ju ruggigt dyra att köpa in. Kitta en variant med awd, skinn och businesspaket, metallic lack osv och järmför med subaru. Men den stora förvåningen är ju hur pass billiga 4-motion är begagnade.

[pricken]

Min gamla passat syncro med thorsendiff tycker jag har funkat superbra.


Har resonerat med ett Subarufan, och han säger att man i och med nya karossen som kom 2004-2005 s´å slutade man med det extra rostskyddet, vilket gör de nyare subaruna betydligt känsligare för rostangrepp, gillas INTE!

Tebaxx till Volvo, vad tror ni om denna?

http://www.blocket.se/pitea/Volvo_V70_D5_AWD_Business_34448918.htm?ca=1_6&w=1

Hur ser serviceplanen ut på en sådan?

[Apan]

Tycker nästan för många mil. då hade jag hellre valt subban..Fråga om hag bytt kamrem, skall göras på 18000mil, samt länkarmbussningar brukar börja, och bromsskivorna bör vara bytta..

[cheetah1]

Aldrig att jag skulle köpa en bil som har gått så många mil för så mycket pengar. Du kan lika gärna köpa en bil som har gått 5000 mil till för 100000 mindre, och sen elda upp dom pengarna, det skulle förmodligen skänka dig mer glädje...