Ämne: Bil Reps fråga...

[Gäst407]

hi
har en liten fundering ang bilrep ..detta har ej hänt mig men väl folk jag känner...

min bekanta bilägare lämnar in bilen på service..på bilfirma
dom byter kamrem på bilen å då bilen hämtas ut så går den som en fitt... å e helt orkeslös
låter illa  mm mm

vi misstänker att verkstan dabbat sig rejält å kuggart kamremen fel åt nått håll

dom kontaktas å kunden ifråga sätter om det verkligen är bytt remen på rätt sätt
å firman tar in bilen för koll å hävdar bestämt att allt e ok
senare lämmnas bilen in på en annan verkstad å dom kollar upp allt engång till å visst remen är felkuggad....

hur bevisar man det ? å skulle ni godta att remen bara kuggas in rätt å va nöjd med det ?

ett motorras pga att kamremen inte är på rätt ställe är ju inte direkt nått man plockar ur fika burken... har man otur så e det ju totalras med paj topp ..ventilsallad och krokig vevaxel
som följd...
räcket ju med att en ventil fått sig en pygge liten kyss så e raset ett faktum ...har man otur så tar det 2 mån innan det rasslar till å e klart

[karaff]

jag hade inte betalat innan de åtgärdat.

Samt aldrig mer anlitat verkstaden om de inte gjort det väldigt snabbt o snyggt.

[Fattiglapp]

Förstår du nu varför man skall/bör göra saker själv

[Gäst407]

hej..
största felet är ju att inte betala löser ju inte ditt problem...

jag vet att killen åkte på byte av toppen efter några veckor


felet är att det måste finnas nått sätt eller nån form av säkerhet för dig som kund...
samma sak som med att göra en dunder miss vid ett bygge...man e lite hjälpt av att inte anlita
byggaren nästa gång ..då man sitter med ett byggfel i dag som kostar xxxx tusen kr att fixa till

[Apan]

De har försäkringar, missen han gjorde var att anlita en annan verkstad som åtgärdade felet.!  Då är första verkstaden friad..!

Har ett ex som har en Megane, byttes kamrem på Volvo, och efter 20 mil rasade motorn, de hade glömt dra åt spön aren till remmen, men de fick en ny utbytesmotor på deras försäkring..

[2000]

Han gjorde väl delvis rätt. Efter att ha försökt få första verkstaden att åtgärda felet lät han en annan verkstad kolla upp bilen. Efter att de konstaterat felet skulle första verkstaden kontaktats för att åter igen ges en möjlighet att åtgärda felet. Det underlättar naturligtvis om den andra, kontrollerande bilverkstaden är en större välkänd märkesverkstad. Vill de, eller kan de fortfarande inte fixa felet kan man låta åtgärda bilen på deras bekostnad. Skulle nog rekommendera att kolla bilen en extra gång även om första verkstaden mot förmodan skulle lyckas få dit remmen rätt.

En riktig verkstad har inga problem att upptäcka eventuella skador som kan ha uppstått. En aldrig så liten "kyss" på en ventil märks omedelbart. De kan också kontrollera att kamremsspänningen är rätt och att låsningen av spännrullen är åtdragen med rätt moment.
Är allt kollat och godkänt så ska det inte vara några problem och man är en erfarenhet rikare.

Apan , det vore fint med försäkringar som täckte dåligt utförda arbeten, och de finns kanske också, men de har nog riktigt otrevliga självrisker...Under de år jag drev bilverkstad hade vi inte råd med några sådana försäkringar och man åkte på några smällar. Och visst hände det väl att man gjorde något misstag någon gång men  t ex den gången en misskött bil skar (motorras) under provkörning efter att vi fixat med framvagnen var ju mindre rolig... Försök förklara det för kunden...
Då är det bara att bita ihop, reparera, ursäkta kunden att det tog tid och sedan salta räkningen för de följande tio kunderna...

[Gäst407]

hej..

joo jag vet ochså hur det är ...visst misslyckas alla nån gång..men då måste man va karl nog å stå för det..det ska INTE drabba kunden..

men det som retade mig mäst va folk som lämnade in grejer...å bara skulle ha tittat över förgasaren
då maskinen gick lite dåligt....joo visst man rengör förgasaren,byter membran å ev filter...å grejen e stendöd..

då man kollade upp om det fanns gnista eller i värsta fall om skiten skurit..så va det ofta det som va felet...
då man kontaktade kunden så nääää inte va det nått fel på varken tändning eller kolv..den gick hur bra som hällst....joo tjena visst grejen va sten död då vi "bara skulle serva förgasaren"
å kunden vill hämskt gärna lasta över att vi kört sönder grejerna....
hände väl att man drog nån ramsa över sånna rep.....

va ungefär som då det kom in en gubbe på verkstan å skulle ha servat upp röjsågen på stuts
å samma fel förgasar problem...tyckte synd om gubben så jag avbröt ett cykelrep
å tvär tittade på sågen.
misstanken fanns att det inte va nått förgasar problem ..men jag grundställde sågen å prövade
nää den va död...
då jag drog i den tyckte jag att kompen va lite pissig...så jag sa att det e nog inte förgasaren som e fel utan den ha nype på kolven...nää sa kunden det e omöjligt....

muttrade lös lljuddämparen å kollade...japp 2 fina sträck på kolven visade kunden felet å sa att det e bara ny kolv som gäller...
jaja sa gubben tog skrotet i handen å for hem ?
fick jag betalt för skruvningen...näää,dan efter for han å köpte en ny husqarna såg hos konkurenten...då vi bara sålde stihl.......GRRRRR

efter det så råkade man alldrig ha tid med å va snäll allt gick i turordning å innan man skruvade va kunden ute ur affären...