Ämne: SAAB 9-5, årsmodell 2006-2008, mycket bil för pengarna!?

[nic2]

Har börjat sondera terrängen bland beg. familjebilar.

Tanken är att byta tidigt i vår, och min vana trogen så börjar jag stöta och blöta ideer i tidigt stadium.
Har Toyota avensis -00, fruktansvärt bra bil, men börjar bli till åren, även en Mercedes C180 -95 som köptes tillfälligt för tillfälligt behov av 2 bilar, det behovet försvinner troligtvis i april.

Tanken är då att sälja båda och köpa en bättre beg.

Krav som finns för tillfället:

* automat
* max 5 år gammal
* dragkrok
* ej silverfärgad/grå
* max 12000 mil
* ca pris120000kr (+-15000)

Saab 9-5 från 2006 går ju att köpa från 100000kr, har aldrig haft saab, men detta måste väl vara mycket bil för pengarna?
Mazda 5 MPV, också "billig".
Mitsubishi Grandis?

[Rickard]

Toyota Avensis eller Mazda 6 Kombi tror jag nog är rätt konkurrenskraftiga.
Jag har aldrig haft någon SAAB, men kvalitetsmässigt kommer de nog inte i nivå med Mazda och Toyota, komfortmässigt kan de nog vara bättre.

[leifa.k]

När det gäller SAAB, titta på 2,3l, myycket trevligare än 2,0:an, förmodligen billigare i drift med.

[Fattiglapp]

Jag tyckte det var roligt att följa dina bilproblem i Mercatråden, så jag röstar på Saaben, då kan vi se fram mot nya trådar i höst

Nej, jag håller Toyota väldigt högt kvalitetsmässigt, även om jag tycker Saaben är rätt snygg.

Sedan tycker jag begagnade Mitsubishi verkar vara mycket bil för pengarna, men om de är bra känner jag inte till, tror bara per automatik att de är bra

[nic2]

Jag tyckte det var roligt att följa dina bilproblem i Mercatråden, så jag röstar på Saaben, då kan vi se fram mot nya trådar i höst

Muhaa...
Jo, riskerna verkar ju faktiskt större med saab, än med tex toyota, men tror inte toyota idag är som för 8-10 år sedan tyvärr.

Avensis 2003-2008 är ju dessutom riktigt ful, både inne och ute, Corolla verso ligger nog närmast när det gäller toyota.
Jobbar på Toyota, så jag har 10% på ny där, men nya avensis är ju groteskt dyr.

Passat verkar ju annars ligga rätt prismässigt också.?

[purjo__]

Med tanke på osäkerheten för Saabs framtid så är dom nog lågt värderade, så det kan vara en bra affär.

Ett annat alternativ är en fransk PSA-bil. De har fortfarande dåligt rykte och lågt andrahandsvärde trots att dom nu för tiden har skippat alla skumma tekniska lösningar och har minst lika bra kvalitet som andra märken...

[Apan]

Har med kollat på Saab, men aldrig vågat, med 9-5's problem, vevhusvent skall vara ombyggd, turbohaverier samt svaga växellådor, även tittat på 9-3 diesel, men tydligen dåliga kopplingar/svänghjul, provat 2 stycken med kraftiga vibrationer i koppling i dragläge, samt Fiat/Alfaromeo dieslar..

Vi köpte en Peugeot 307-2008, givetvis Diesel, är nog den bästa dieselmotorn, stark och snål, och bilen har kanonkomfort och går tyst med sköna stolar

Jämför denna med Kian, det som säljer Kia är garantierna, dåliga stolar och dåligt ljus och hemsk ljudkomfort, diesel med ketschupeffekt..totalt död på låga varv.

Vill du inte ha silver, köp en röd, dessa brukar bli kvar till salu=prutläge.

Jag köper aldrig mera bensinbil, svaga och törstiga, samt svårt att sälja törstig bil idag..

[tipo874]

Jag köper aldrig mera bensinbil, svaga och törstiga, samt svårt att sälja törstig bil idag..

Jag gillar iofs dieslar också, men att säga att bensinare är svaga och törstiga är att dra lite långa växlar.

Vår golf 6:a med 1.4 tsi-motor är både pigg och snål. I snitt drar den ca 0,6/mil, vilket iofs är mer än motsvarande diesel, men då skall man åka väldigt långt innan man tjänar in den högre fordonsskatten på dieseln och det högre inköpspriset. När jag kör på sommaren kan kan komma ner i 0,5 l/mil.

Den lider faktiskt av ett av dieslarnas problem, värmen. När det är riktigt kallt ute kyler kupévärmen så mycket att att motortempen faktiskt sjunker om man kört den varm och sedan står på tomgång en stund. När man kör är det det inget problem, men på tomgång visar färddatorn att den bara drar ca 0,5l/timme, vilket inte räcker till att producera värme.

Förtydligande: Det saknas inte värmen i bilen, det tar bara lite längre tid innan den blir varm, och motortempen sjunker lite om den står på tomgång, det blir inte kallt i bilen.

[fjord]

Saab har ingen problem med vevhusvent f.om årsmod 2004.
Har 2 saabar en 9000 -96a . 9-5 02 Båda har fungerat felfritt Thumbsup

[5.2 racing]

Saab?? Skall du börja köra folkrace??

Slår ett slag för Skoda Octavia alt Passat. Octavian har enormt bagageutrymme och är ganska prisvärd. Även nyare Avensis, Mazda 6, Subaru legacy verkar vara bra bilar.

[Apan]

Jämför man 1,6 bensin i tex Focus mot 1.6 diesel med samma effekt, så är bensinmotorn trött och törstig, skiljer mindre än 1000:- i skatt, vår Opel Astra 1.6 Twinport bensin drog 0.2liter/mil på tomgång, och var väldigt snål, bla körning 0.58-0.62.

Tycker ändå Saab 9-5 är för dyr, och totalt iskalla före 2006..men stor törstig motor som hör hemma på 80talet, men beror på antalet mil/år..

Kan rekomendera Peugeot 307 Sw, mycket utrustning, glastak, kanon komfort och snål diesel..och rätt peng..

[jerko]

Kan inte Audi A6 vara något. Tysk kvalite är ju aldrig fel.

[Strip]

Saab 9-5 från 2006 går ju att köpa från 100000kr, har aldrig haft saab, men detta måste väl vara mycket bil för pengarna?

Det är oerhört mycket bil för pengarna. Det är en potent familjebil men även en väldigt skön bil att köra. Lite bullrig kanske, jämfört med V70 och större bilar, men inte obekväm. Ligger fint på vägen, lite sladdrig i bakvagnen på mjuka underlag och ganska nervös i framvagnen vid hårt gaspådrag.

Vi har gjort slut på ett halvt dussin 07/08:or med 2.3 BioPower på jobbet. De har rullat 35-40.000 mil, några är pensionerade, de yngre rullar fortfarande och det gör även min som är ålderman och har 40.000 mil på nacken Exceptionellt bra bilar, speciellt med tanke på det låga priset. De enda problem vi haft är lite bussningar i bakvagnen som inte riktigt höll måttet, men de byttes på goodwill vid 10.000 mil har jag för mig. Samma sak med nåt rör till servon eller vadenuvar.

Utöver det är det nån knappsats till elhissarna som fått bytas (2400:-) och nåt gasspjäll. Vid 25.000 mil börjar det kännas att bilen är gammal. Vid c:a 30.000 mil börjar de dra lite vatten (kanske vattenpump?) men det handlar oftast om kanske en eller ett par deciliter per 1.000 mil. Nån tar lite olja (en påfyllning mellan varje service) men ingen av bilarna läcker. Inga problem med automatlådan eller drivlinan. Däremot lämnar inredningen en del att önska, den känns ju lite plastig och slarvigt byggd redan när bilen är ny. Sätena i helskinn har klarat sig mycket bra och stoppningen håller utan anmärkning. Skinnet i ratten håller också mycket bra, men tråden som den är sydd med har gått av på nån bil. Jag vet också att nån har fått byta stötdämpare, men min som gått 40.000 mil har klarat sig kanonbra.

Jag tror att du har chans att göra en väldigt bra affär, men var noga med att kontrollera att ingen fingrat på mätarställningen. Det är vanligare i sverige än folk tror. Dieselvarianten är verkligen inget att hänga i granen - bara massa problem. Men BioPower-bilarna har varit exceptionellt bra. Kanske lite dyra om du ska serva på Saab - 1500 mil intervall - men en vanlig gummiverkstad klarar ju det mesta om du inte gör det själv.. Service på automatlådan är komplicerad och ganska dyr. Bör absolut göras hos Saab var 12.000:e mil.

Bakvagnen sliter nabbarna på däcken snett, de tandar och skapar sjukt mycket oväsen, så skifta fram-bak varje gång det är byte.

[Apan]

Kör du taxi?

[Strip]

Kör du taxi?

Yep.
Fick min 07:a ny och har väl kört uppskattningsvis 35.000 av de 40.000.
Glömde säga att framrutan gärna spricker på Saabarna. Om det är rutan som är dålig eller karossen som är mjuk lämnar jag osagt.