Ämne: Milersättning eller körtid?

[Fattiglapp]

Vad är rimligt att ta betalt i milersättning som F-skattare?

Jag blev tillfrågad om jag kunde hämta en pall material som kunden inte ville vänta på, då det var bråttom. Det var ganska långt bort och jag accepterade att hämta kollit förutsatt att jag kunde ta betalt för resan.  Det var ju självklart svarade kunden.

Så nu undrar jag vad som är kutym, skall jag ta min vanliga timpeng och lägga på den faktiska kostnaden för resan, eller finns det något riktvärde för vad som är ok att ta?

Eller är det enbart en milpeng, och ingen timersättning som gäller?

När det är mina egna "självförvållade" resor så har jag alltid räknat in detta i kundpriset, men vad är rimligt att ta betalt här?

Tacksam för tankar och svar Thumbsup

[MGKea]

vad kostade resan dig?  1000kr? 20mil?

alt1 1000kr / 20mil = 50kr/mil

alt2 1000kr

[cougar]

  du tar såklart ut mildebitering för bilens kostnad och slitage och timdebitering för din nedlaggda tid.
Precis som vilket jobb som helst.

[Gäst 999]

4 kr km och man kommer ca 6 mil på en arbetstimme....

[TS Comfort AB]

Jag gissar att du inte jobbar i Stockholm Nisse Gurra för där kommer man inte 6 mil på en timme 

[purjo__]

38:-/mil plus halva timarvodet får jag när jag kör till/från kunden. Frågan är om det inte i detta fall är frågan om fullt debiterbar tid, eftersom hela körningen sker på kundens uppdrag...

[utopiazz]

Under alla år som jag jobbat på fältet har det sett lite olika ut beroende på om det handlar om resa till/från kunden eller på kundens uppdrag.

Resa till/från kunden har varit med en fast milkostnad plus restid (50% av normal timdebitering). Men om det handlat om längre heltidsuppdrag så har dom delarna fallit bort. Längre uppdrag = mer än 2 veckor. Resonemanget vid längre uppdrag är att "man har ju ändå en viss restid till och från jobbet".


Resor på kundens uppdrag under normal arbetstid har debiterats med fast milkostnad plus restid (100% av normal timdebitering). Dock har kostnaden för restid alltid jämkats med resans längd. En resa på en timme eller kanske två har kostat 100% medans längre resor oftast har jämkats succesivt mot 50%.

Sen finns det andra varianter på resor, svårt att ta 100% betalt per timme om man reser på kundens bekostnad till Italien eller Malta. Där blir det oftast någon form av "fastpris" på resa, boende och traktamente.

[Fattiglapp]

Inte känner jag mig klokare trots alla goda råd

Jag tar nog mitt vanliga arvode för tiden och lägger på en tjugolapp/mil för bränsle och slitage.

[svenske kocken]

Minst 40:-/mil samt full timmersättning, det är ju inte meningen att man ska betala för att en kund vill att man ska köra.

[Apan]

Håller med kocken, din tid kostar lika mycket när du åker bil för kunds räkning, samt bilen faktiska kostnad, kolla vad skattemyndiget säger för milpeng.

Och hade kunden varit intresserad av priset för hämtningen borde han frågat, eller hämtat det själv..

[Fattiglapp]

ok, nä jag tror inte de reagerar på 40 spänn heller, för min del handlar det om vad jag kan med att ta ut. tjugo känns lågt och fyrtio högt

Även om jag skulle lägga på säg 70:- så skulle jag få betalt, men jag vill ogärna hamna högre än vad som är "normalt", om ni förstår vad jag menar.

[svenske kocken]

Vi tar 45:-/mil och det är ganska normalt i mina trakter

[Fattiglapp]

äh, jag står och faller inte med någon tia hit eller dit, men för mig är det viktigt att varken åka gratis eller ockerdyrt.

[Apan]

Grovräkna vad bilen kostar att köra, och antal timmar det tar, och lämna ett fast pris.

[Fattiglapp]

 

Jag drog med en gång, de frågade inte efter vad det kostade. Nu skall jag skicka räkning och de kommer inte ifrågasätta den heller. Ville bara inte göra bort mig med något dumt eget räknesätt.

Jag kommer ta timpeng plus 30:-/mil

Ehhh...  är de siffror ni tipsat om plus momsen?