Ämne: Piteå Hastighet på gator och vägar

[Rickard]

Hej.

(Du som läser detta och vill ha sänkt hastighetsbegränsning, sluta läsa nu.)

Nu är det dags för översyn av hastigheter å vägar och gator i Piteå Kommun, och då vet vi alla att det är på gång med YTTERLIGARE sänkta hastighetsgränser, fler fartgupp, avsmalnade gator, mm, mm som i mina ögon försvårar framkomligheten och gör trafikmiljön farligare för alla, både skyddade och oskyddade trafikanter.
Du som liksom jag tycker att det redan gått för långt med fartgupp, hastighetssänkningar, refuger, avsmalningar os.v. som försvårar och förstör framkomligheten, och gör risken för olyckor större än innan, gör din röst hörd på kommunens hemsida: http://www.pitea.se/hastighet

[Carl N]

Inte bara i Pite de gör på detta sättet.
I Sundsvall byggde de om en gata (Björneborgsvägen) och valde att inte ha bussfållor utan om bussen stannar så stoppas all trafik i denna körriktning.
Anledningen till att jag reagerade på detta är att brandstationen ligger utmed denna gatan så om det brinner så får brankåren snällt vänta bakom bussen som släpper av/på passagerare.    _/-

[Lmf]

I Göteborg (och en del kranskommuner) är det än värre

Där smalnar man av vägarna till ETT körfält vid en hel del hållplatser vilket betyder att ALL trafik blir stående

[Rickard]

Mmm, vilken idioti.
Jag undrar om den som myntade nollvisionen visste vad han ställde till med.

Ytterligare ett tecken på att det finns för mycket tjänstenmän, med för lite att göra i samhället.

Dags att göra en översyn av trafikverket och kommunernas trafikansvariga kanske?
Sänka antalet anställda, och göra det svårare att fatta beslut som inte stöds av allmänheten.

I praktiken är det ju mer eller mindre så att varje gnällspik som kräver sänkt hastighet på "sin" gata eller väg också får det...  

[purjo__]

Inte bara i Pite de gör på detta sättet.
I Sundsvall byggde de om en gata (Björneborgsvägen) och valde att inte ha bussfållor utan om bussen stannar så stoppas all trafik i denna körriktning.
Anledningen till att jag reagerade på detta är att brandstationen ligger utmed denna gatan så om det brinner så får brankåren snällt vänta bakom bussen som släpper av/på passagerare.    _/-

Tur att man bor norr om stan... 4-filig motorväg nästan ända fram till jobbet.

[Apan]

Umeå är samma, undrar varför? Fler fartgupp och hinder = mer utsläpp och svårare snöröjning.

[Stig-H]

Industrivägen på annelund's området är ett typexempel på ren idioti. Bilvägen kantas av en gångväg och ändå är det flera förträngningar för bilarna. Dessutom fartsänkt till 30 med blåa skyltar.

Ytterligare ett bordsarbete är att statisktigt sker flera olyckor på breda vägar, varvid den gamla E4'an genom Öjebyn gjordes smalare. En vecka senare skedde första dödsolyckan efter den SMALA SÄKRA VÄGEN.

Dessutom är det en rejäl extra kostnad för snöröjningen med farthinder och avsmalningar. Som måste skottas rena då och då med traktor pga plogbilens låga fart vid dessa.

De e krafter som dessa rent ut idiotiska statistikomvandlare som förbjuder typ värmebollar (glödlampor).
Allt går att manipulera till det egna syftet.

I vår skolklass mätte vi ut medellängden på alla elever. INGEN var av medellängd!!

[Roland]

En av anledningarna till att det kommer fler farthinder och liknande arrangemang är den bristande efterlevnaden av de hastighetsgränser som finns. Där jag bor är det 30 på de flesta gator, på just min gata för att den saknar trottoarer. Lite längre bort för att det är en skola i närheten. Det hindrar inte att rätt många kör fortare än de 50 som det var en gång i tiden. Då är farthinder och liknande det enda som hjälper.

Den bristande respekten för hastighetsgränser finns där man minst anar det. Jag kommer ihåg en artikel i DN eller SvD för några år sedan. En Hem och Skolaförening i Bromma hade skrivit till den lokala polisen och efterlyst hastighetskontroller utanför skolan då många inte brydde sig om den 30-gräns som var där. Polisen gjorde en kontroll och tog ett antal personer för fortkörning, bland annat två ledamöter i Hem och Skolaföreningens styrelse.

Ser lite samma mentalitet ser jag här, mammor som kör iväg barnen till dagis med rivstart och i mer än de 30 som gäller.

Det som det har gått för långt med är bristen på efterlevnad av de regler som finns. Ett studiebesök vid rondellen vid Mörby Centrum en vardagmorgon rekommenderas. Där stannar bilar på sträckor där stoppförbud råder (busshållplatser), de körs där fordonstrafik är förbjuden med undantag för bussar. Jag har sett bilar stående på övergångstället där de överhuvudtaget inte får köra. Rätt ofta ser man bilister som stannar inne i rondellen för att släppa av passagerare. En morgon för en tid sedan såg jag två bilar samtidigt som stannade inne i rondellen av den anledningen. Det blev naturligtvis stopp i trafiken på den sidan av rondellen. Parkeringsfickor för att släppa av passagerare finns 50 meter bort men det är tydligen lite för långt bort. Farthinder avsmalningar m.m. är bara en konsekvens av mentaliteten i trafiken. Det är som det brukar vara. För att det finns 5 -10 % som inte bryr sig blir alla lidande.

[BosseBus]

Enda anledningen är ju att kommunerna får bidrag ifrån staten för detta.
Finns ju oanade möjligheter då att både skapa jobb till sig själva till att trolla undan lite pengar med.. så är det.
Och de blå hastighets skyltarna är ju rekommenderad hastighet, de andra betyder minimum hastighet

[purjo__]

Enda anledningen är ju att kommunerna får bidrag ifrån staten för detta.
Finns ju oanade möjligheter då att både skapa jobb till sig själva till att trolla undan lite pengar med.. så är det.
Och de blå hastighets skyltarna är ju rekommenderad hastighet, de andra betyder minimum hastighet

Precis. Så här står det:

"Märket anger en vägsträcka eller ett område där särskilda åtgärder vidtagits eller där förhållandena är sådana att det är lämpligt att färdas med lägre hastighet än den högsta tillåtna. Den rekommenderade lägre hastigheten anges på märket. "
Alltså finns det en högre tillåten hastighet som man får köra i om man vill.

[Stig-H]

Alltså finns det en högre tillåten hastighet som man får köra i om man vill.

Endast 50 km... De blåa 30 skyltarna finns bara inom 50 områden.

Håller inte med roland om en minoritet som missköter sig. Det handlar mera om pengar, något att bestämma om, samt dolda stålasch som försvinner till annat. Så kallade budgetar är ett forum för sig. BÄÄäääh! Vilket innebär att pengar måste spenderas så man inte får minskad budget påföljande år. Nöff!! Svinaktigt resonemang som borde ha självdött för många år sedan. Som vanligt kan vi nog snart läsa i den lokala tidningen att snöröjningspengarna för nästa år är förbrukade. Men så bollar våra duktiga  politiker fram stålar ur bakfickan. Typ såna pengar som också betalat för farthinder och fartbulor. Eller bländbulor vilka gör bilisterna bländade av halvljus så ingen ser något på några minuter. Väldigt begåvat! I ett land utan gnistrande snö må det väl vara.Och det var där det började med fartbulor.

[Rollster]

  Det är nog bara att se sig själv i spegeln . Vad finns det egentligen för vettig anledning att inte hålla begränsningarna ? 
  De e klart , alla  syndar lite ngn gång även jag . Är vi verkligen så himla stressade att vi måste köra överhastighet titt som tätt ?
   Kör man typ högst 10procent överhastighet utanför tätort så är det väl ej så farligt , däremot i tätort finns både barn och pensionärer och allt däremellan i rörelse  .
    Så ge akt på er takt och gör ett försök i morgon allesamman att hålla farten . Kanske ej omöjligt ?  eller ?   

       Det som Polizen borde vara aktivare med är att kolla promillen bland förare , det finns på tok för många rattfyllon i trafficen . Borde ej finnas alls !       

                 

[Rickard]

Anledningen till att hastighetsgränserna inte efterlevs är ju att de är för lågt satta, ingen människa kan övertyga mig om att köra 50 km i timmen på en 9 meter bred väg, med 400 meters fri sikt, och minst 6 meters fri sikt åt sidorna bara för att det står en 50-skylt vid vägkanten.
Är det en männsika, unge, hund eller katt (även om det är tveksamt just när det gäller katten) på vägen saktar jag naturligvis ned så att de skall känna sig trygga.

Vägarna har blivit säkrare, bilarna har blivit säkrare, barnen är bättre utbildade när det gäller att vistas i trafiken, körkortsutbildningarna är bättre, vi har mer belysning, fler gång/cykelvägar, bättre däck.
Inte konstigt att folk kör för fort när hastighetgränserna sänks på vägar där det varit högre hastigheter tidigare, när allt ovan var sämre.

Det är nollvisionen och trafikplanerarna, samt för mycket pengar i budgeterna som gör att det byggs sönder vägar i tid och otid, totalt vansinne, precis som att ge gångare företräde före bilar, totalt vansinne.
Det begriper ju t.o.m ett litet barn, även om man kan lära dem acceptera även vansinniga saker...

Jag tycker dock att det är helt ok med fartgupp vid skolor, och det kan få vara 30 km/timme där också, i 50 meter eller så, inte som nu att man har 30 km/timme i 1 km förbi en skola, det är inte relevant.

Vill man skydda gångare/cyklister från bilarna skall man bygga cykelvägar, och bara på ett fåtal ställen göra övergångar över tättrafikerade vägar.
Dessutom borde man slopa lagen om att gångare har företräde före bilar.
Att dra om genomfarter förbi tättbebyggda områden som de gjorde förr i tiden, före nollvisionen, det var ju också RIKTIGA säkerhetshöjande åtgärder.

[A80TD]

Instämmer till 100%, Rickard  Thumbsup

[Rollster]

  Håller väl med en del av det som du skriver Richard . Jag bor ju ej på din ort , ej heller i samma land men fysikens lagar är ändå de samma.
   Det som jag ofta reagerar på är att det är FÖR vanligt att
   folk håller FEL situationshastighet i tätort . Syftar då just på ställen som skolor , daghem osv .
   Det geografiskt sett lilla samhället här , har en genomfartsgata med 40-begränsning som enligt mig är motiverad därför att det är många sidogator/gränder samt nästan bara
   barnfamiljer med många barn .
   Genomfartsgatan är ej längre än ca 2km ,  så om man håller 40 istället för 60 så "förlorar" bilisten ej så mycket tid i.a.f  . 

    När jag åker till jobbet brukar jag hålla farten (verklig fart ) strax över det tillåtna men ändå ej så mycket att jag riskerar att "fastna" i polisens nät .
    Men likväl blir man varje dag omkörd och det med besked .   

    Får väl bara konstatera att så här är det och kommer så att vara åxå framöver .