Ämne: Gasolbrännare i Göteborg

[Rdx]

Någon som har bra tips på var man kan hyra/låna/köpa (billigt) en gasolbrännare i Göteborgs-området?  Jag har pc10, 2012 och 2000-flaskor jag kan koppla till.  Någon lite kraftigare modell som kan värma loss en 18"-propeller....

[Huddinge]

Avdragare? Men låt muttern sitta på (löst).

[bclcarlsson]

 Mmja, nu kan jag inte mycket om propellrar, så, vad är det för matrial till propellern?, axeln är väl stål av något slag, finns det brytpinne? Sitter den på en utombordare, lossa muttern något, ev. stuka yttersta gängan lite, ta bort ev brytpinne,  sätt den i vatten, starta, ge fullgas några ggr. Kan kanske vara värt ett försök.
 Novisen

[Stefan M]

Värma är inget bra, då går packboxen på drevet.
18 tum är ju rätt stor, sitter väl till en motor på 100-150 hh typ, Är det splines på axel?
Gisningsvis ett 280 penta-drev, skulle tagit en avdragare till hjälp

Stefan

[Rdx]

Det är en inombordare med rak axel och inga splines (kona). Propellern är av brons och axeln av rostfritt. Jag har en avdragare men propellern vill inte lossna. Det är ganska standard att värma loss dessa.

[JimGus]

Ridax, har du provat med värmepistol? Tex sån som jag har ger 650grader & det kanske räcker ihop med avdragaren om du vindskyddar lite?

[utopiazz]

Det är en inombordare med rak axel och inga splines (kona). Propellern är av brons och axeln av rostfritt. Jag har en avdragare men propellern vill inte lossna. Det är ganska standard att värma loss dessa.

Med rak axel och kona så sitter det är det med stor sannolikhet även en spårkil. Lagret i axelstödet kan ta stryk om man värmer för mycket. Men om det inte är relativt nytt så kan man strunta i att det tar stryk. Annars kan man kyla lagret/axelstödet med trasor som vattnas medans du värmer. Svets eller gasol brukar vara det enda som fungerar. Ibland kan man även få värma proppen rejält, spänna upp en avdragar och sedan snabbt kyla axeln med en kolsyresläckare. 

Varmluftpistol kan fungera om proppen har ett litet centrum men då krävs vindstilla eller lä men om du även måste kyla lagret så kan det bli svårt.

En variant som kan vara enklare är att ta ur hela axeln och dra iväg till en smidesverkstad. Oftast sitter det bara en klämkoppling i backslaget och den brukar vara enklare att få isär.

Oavsett hur du gör så passa på och byt packboxen och lagret när du får ner alltihop om inte dessa är nya.

[Rdx]

Allt är splitter nytt.  Axel, cutlass-lagret, axeltätning, backslag, centaflex-koppling, propeller (ja kilspår)...  Så jag vill inte gärna sabba något.  Axeltätningen har en nippel för avluftning/extra kylning.  Antar att man skulle kunna koppla trädgårdsslangen till den så att det går ett kontinuerligt flöde genom axeltätning och cutlass-lager.