Ämne: Sommardäck?

[Yazper]

Var inne o kikade på däckonline - har haft ett par Bridgestone Turanza blir nog samma igen, skiljer ju inte så vansinnigt mycket mellan märkes o kina däck, goodyear går att få för 750 spänn stycket...

[Blaser]

Du får vad du betalar för, men vill säga att ofta så är SVENSKA regumerade däck bättre än de billiga Kinadäcken.

[Ville Vessla]

Du får vad du betalar för, men vill säga att ofta så är SVENSKA regumerade däck bättre än de billiga Kinadäcken.

I stort sett alltid skulle jag nog våga påstå.

[kjulakalle]

hej
jag köpte däck hos Euromaster 205/55/16 till min Mercedes Combi som också säljer på nätet och har
monteringsföretag över hela Sverige.
Fick betala 1488 kr/däck 4500 kr påsatt tycker jag var kanonpris för ett "KLEBERdäck" känns kanon.
Dumt att snåla på däck lite av en bra livförsäkring // kjulakalle

[FRJO]

hankook är inga direkt lågprisdäck de var de när de började säljas men nu verkar de ryckt upp kvaliten ordentlig och även priset.

[MGKea]

Jag behöver högfartsdäck så billiga däck går bort.

[kjulakalle]

Jag behöver högfartsdäck så billiga däck går bort.

Tycker det är lite konstigt att bilen har krav från leverantören/fabrikören att den skall vara utrustad med högfartsdäck
då kommer ju frågan när kan man utnyttja dessa däck inom Sveriges gränser, där vi inte får köra fortare än 130 km/h, alltså tycker jag att man borde få sätta på däck som motsvarar verkligheten, nej det skall vara samma som i besiktigsningsinstrumentet oavsett om det behövs eller ej, konstig värld vi lever i?
//kjulakalle

[Apan]

120km/h är det väl? oavsett vad tillverkaren säger så väljer jag däcket, hade Berlingo Diesel för många år sedan, som skulle ha C-däck, köpte då "vanliga" däck, bilprovningen sa då inget, likadant med höghastighetsdäck, vilken bil behöver sådana däck? Större diemensioner brukar väl vara sådana?

[MGKea]

Jag behöver högfartsdäck så billiga däck går bort.

Tycker det är lite konstigt att bilen har krav från leverantören/fabrikören att den skall vara utrustad med högfartsdäck
då kommer ju frågan när kan man utnyttja dessa däck inom Sveriges gränser, där vi inte får köra fortare än 130 km/h, alltså tycker jag att man borde få sätta på däck som motsvarar verkligheten, nej det skall vara samma som i besiktigsningsinstrumentet oavsett om det behövs eller ej, konstig värld vi lever i?
//kjulakalle

EU!

[MGKea]

120km/h är det väl? oavsett vad tillverkaren säger så väljer jag däcket, hade Berlingo Diesel för många år sedan, som skulle ha C-däck, köpte då "vanliga" däck, bilprovningen sa då inget, likadant med höghastighetsdäck, vilken bil behöver sådana däck? Större diemensioner brukar väl vara sådana?

Det händer att man provar topphastigheten ibland. Kan då vara kul att det håller.

[Apan]

Beror lite på vad det är för bil, har inte kollat på Chryslern, men större däck är oftast Z märkta, men kör ändå inte så ofta 270kmh

[zapata]

Är det någon egentlig skillnad gällande punkteringar på lågpris, regummerade,  nya däck...

[kluven]

Har testat alla möjliga märken, nu på V50:n har undertecknad Nokiadäck och dom har fört ruskigt oväsen. Bestämde mig för att nu byta dessa och det fick bli
Good Year Efficientgrip 225/45-17 Tilltalar mig att dom har lågt rullmotstånd men ändå bra grepp. Milömärkta med "gamen" också

[Blaser]

Njae, det gäller inte bara att högfartsdäck tål hägre hastighet. Stommarna i T, H lr V-däck osv skiljer sig ganska markant. Vi väjning i 70 är V däck mkt stabilare än tex T- däck, detta fanns tidigare på Michelins sida visat med likadana bilar,,,,,,,,,,,,,,,, Skulle tro att de flesta kommer ihåg väjningstestet med Mercedes A-Modell när det välte. Då var bilen godkänd med T-Däck, när den senare klarade "älgväjningen" så hade den bla V-däck, kombinerat med kraftigare stötdämpare (flera ändringar fanns). Det är därför som vissa tillverkare har V till Z däck specade i besiktningsinstrumentet, inte för att toppfarten är det avgörande utan för stabiliteten i stommen. Att sedan tillverkarna godkänner tex T-klassade däck i vintermönster beror på att det är svårare att välta med vinterdäck pga sajpningen och att de hellre "glider" än har så bra fäste att bilen välter, detta beror på gummivalet i däcket med mera naturgummi. Det är därför som friktionsdäck är MYCKET sämre på sommarväglag och eg borde vara förbjudna när temperaturen är över +10, av samma orsak som sommardäck är förbjudna i vinterväglag (under +5)

[Rollster]

Förra numret av Vi Bilägare innehåller ett test av sommardäck. Där finns några billigare märken med. Jag håller mig till premiumdäck för säkerhets skull men man kan ju välja efter vad man prioriterar: ekonomi, bromssträcka, kurvgrepp o.s.v.
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=15154

Här fanns ju inte speciellt "många" premiumdäck representerade . Det var väl mest 'FULdäck .