Ämne: Biltemas MC-batterier, skit eller skitbra

[kento]

eller kanske nåt mittemellan?
Har sett att de har två modeller. Mitt insatt kommer att luta en del-
Frågar för jag behöver byta till min Dragstar 1100, o deras pris är ca halva mot vad Yamaha vill ha för motsvarande, i storlek o kapacitet.

//Kento

[FRJO]

jag har köpt till bilen och de har funkade i några år, sen såldes bilen så något riktigt långtids test blev det inte

[purjo__]

Jag köpte batteri från Biltema till barnens elbil för ett par-tre år sen. Det funkade en sommar...
I våras köpte jag ett Biltemabatteri till fyrhjulingen. Då valde jag en dyrare modell. Det höll i två månader.
Svar på frågan?

[Ronnie.o]

  Jag tror att kvaliteten växlar köpte batteri till mc helt okej efter tre år då såldes den har inte hört något efteråt efterdet köpte två gelebatterier till båten okej efter två år 

[JimGus]

Har alltid använt Biltema batteri till mina hojar, helt ok.
Nu har jag ju inte elstart på någon av dem utan kickar igång på riktigt vis    , vilket kan påverka delvis.

Har för mig att de har 2 års garanti så det är bara att spara kvittot & byta.

Se sedan till att underhållsladda vintertid så håller batteriet längre.

  SP

[Lmf]

HAr Biltema MC batteri på åkgräsklipparen

Andra året nu funkar fint
förra våren sparkade den igång direkt trots att jag inte underhålls laddat något på vintern

[hulta]

På min förra hoj Honda VFR höll originalet 10år och hade biltemas batteri i två år innan jag bytte bort hojen. Mycket bra batteri fortfarande men inga 10år håller den inte men halva priset......

[tipo874]

Biltemas batterier är skräp.

När batterierna i min APC UPS gav upp efter ca 10 år köpte jag ett par på Biltema, de pallade i ca 2år, och tog slut så snabbt att den periodiska testen i UPS:en inte hann uppfatta att det var dags att byta dem utan UPS:en dog innan den hann switcha tillbaka till nätmatning  

Min dotter, som är student, behövde ett nytt batteri till sin Golf för ca ett år sedan, och då priset är viktig blev det ett Biltema. I januari gav det upp, efter att ha haft problem några gånger tidigare, utan att det varit speciellt kallt.

Själv köpte jag ett biltemabatteri till min audi a6:a för ca ett år sedan, och det gav också upp i januari.

Förutom UPS-batterierna fick vi nya batterier på garantin, men när den går ut och vi behöver nya batterier igen kommer det inte att bli biltema.

Tester jag läst visar också att biltemas batterier oftast är sämst.

AFA, vilka tillverkas av Varta, får ofta bra kritik och kostar bara ett par hundringar mer är biltemaskräpet.

[Smurfen.]

Biltemas gelbatterier lär vara bra har jag hört. Passade tyvär ej min hoj så det blev dyra märket.

[Art Deco]

Intressant tråd, däremot får man se upp på blyceller om de ska användas i en båge mot vad som behövs i en UPS.
Så man kan inte ta en bra båge-cell och stoppa in i en UPS, en UPS har andra krav på konstant upp o urladdning.
Bifogar en test på bilbatterier nedan.

http://www.testfakta.se/img/2007/4/10/6183.pdf

[purjo__]

Biltemas gelbatterier lär vara bra har jag hört. Passade tyvär ej min hoj så det blev dyra märket.

Det var ett gelbatteri jag köpte till fyrhjulingen (I tron att dyrare var bättre). Det höll faktiskt sämre än syrabatteriet i barnens elbil...

[kento]

Tackar för era inlägg!

Hojjen ska bara starta o gå, alltid. /det är ju en japanare, så det är vad man förväntar sig!!/
Så det blir nog inget Biltema.

Hittade på ett annat ställe rekommendation på ett batteri från Global, säljs bla. av Mekonomen. Sätter dit ett sånt istället o räknar med många bekymmersfria mil. Känns oxå alltid bra att handla hemmavid, har ett stycke till Biltema. Detta Global kostar nåt mittemellan originalbatteriet o Biltemas.

Detta blir det   http://www.global.se/selection_se/articlecard_se.aspx?ArticleNo=45430

Tack för beslutshjälpen!

Kento


EDIT 100216   OOPS Ser nu att jag postat den här tråden under "anslagstavlan". Det var inte riktigt meningen. Sorry!! 

[FRJO]

Global har jag på en gammal bil som går 20 mil per år. Har aldrig kopplat i från polerna men brukar ladda den fullt en gång per vinter.
HAR FUNKAT NU I 7 ÅR   Thumbsup  så de verkar vara bra kvalite

[torbjorn_forsman]

Problemet jag tycker mig märka generellt med små MC-batterier är att de har högre självurladdning än man är bortskämd med från moderna bilbatterier, det spelar då ingen roll om batteriet är av ett känt märke eller från Biltema. Och om en blyackumulator blir urladdad och får stå så länge så förstörs den relativt snabbt. En del av självurladdningen kan bero på dålig renlighet då säljaren fyller ett torrladdat batteri med syra, eller för den delen på om man har fått ner smuts i cellerna genom att använda en gammal syraprovare.

På tal om torrladdade batterier så är det viktigt att låta ett sådant stå orört ett par timmar efter fyllningen - varken laddning, urladdning eller inkoppling i ett fordon bör ske under den tiden. Sedan kan man gärna ladda det med låg ström tills det uppstår gasutveckling i alla celler innan man tar det i bruk på allvar.

Vad man än har för slags batteri är det viktigt att mäta spänningen då och då (kanske en gång i månaden) då fordonet inte används och koppla in laddning vid behov (en bra gräns är 12,4 V).

Det är mycket vanligt på MC, snöskotrar och liknande att laddningsregulatorn är ganska primitivt gjord och att batteriet blir svårt överladdat vid långkörningar. Och det förstör också vilket batteri som helst ganska snabbt. Om systemspänningen går över 14,0 V under körning och inte sjunker ens efter någon halvtimme när allt är genomvarmt, så ska man passa sig å batteriets vägnar...

[boek]

Hade tidigare en Volvo 245 som jag byggde en elektronisk laddningsregulator till. På denna laddningsregulator kunde jag lätt justera laddningsspäningen upp eller ner. Jag körde kontinuerligt med 15V laddningsspänning, främst för att få så bra ljus som möjligt. Batteriet var från Biltema och höll i sju år med denna laddningsspänning på 15V. Så jag skulle ta det där med 14V systemspänning och batterilivslängd med en nypa salt...