Ämne: Vart sitter impellern på denna båtmotor?

[nic2]

Som sagt, är ingen båtmek., och skulle vilja veta vart impellern sitter?
Innan jag gör som jag brukar, ta isär det mesta... helt i onödan.

Hoppas någon vet.

[bclcarlsson]

 Jag kan göra dig sällskap, inte heller någon utombordaremek., men bild nr. 2, någonstans nere vid propellerhuset borde den sitta.
 Novisen

[pricken]

Först använder du denna sidan för identifikation, sedan denna för spränskisser, men jag är ganska övertygad att den sitter i riggen som vanligt.

[Smurfen.]

Impelern sitter i riggen brukar inte vara allt för svårt att dela på (om den inte rostat ihop) den brukar sitta under ett plåtlock på drivaxeln. Va nogran när du tar isär växeln så att du får ihop den lika kan bli lite pill annars. Växeln brukar delas antingen bakom ett plastlock i riggen eller uppe under huven.

[sebbe]

Lossa två skruvar under kavitationsplanet och dra lös växelhuset. Impeller sitter på drivaxeln i kavitationsplanet. Det svåraste är att få växelstag, kylvattenrör och drivaxelsplines att passa ihop vid montering av växelhus.
Håll växelhuset upprätt, annar rinner olja ut genom drivaxelhålet.

[nic2]

Skruvade isär och då ser det ut såhär.
Är det den undre delen som måste isär?

I så fall hur, det finns bara en skruv att skruva ur?
Alltså, jag har skruvat ur bulten mot propellersidan, men motsvarande sida har ingen bult, hur hänger det ihop?

Åhh, snart måste jag nog ta en öl, sånt här är påfrestande...

[nic2]

Fick isär nedre delen med nu.
Frågan kvarstår dock, var är impellern?
Plockade isär nere vid proppen också, och därinne är det ju olja och ingen impeller heller nauturligtvis.

Börjar misstänka att den ej sitter i riggen.

Hittar ej motorn på Yamahas sidor som pricken länkade.
Den är för gammal, tidigt 80-tal tror jag.

[pricken]

Hmm, då sitter den nog under kåpan som är vid propelleraxeln, tycker kunna ana det, men bara gissningsvis.

 

Förresten, är du säker att den är vattenkyld, ser inget kylvattenintag på den?

[nic2]

Är inte detta ett kylvattenintag/rör?

[pricken]

Nja, om det är intaget, då måste impellern sitta sitta en bra bit uppe i riggen. Har du ngn skruv på växelhuset där det står "wash", ungefär som "oil level"?

[nic2]

Har du ngn skruv på växelhuset där det står "wash", ungefär som "oil level"?

Nope.

[pricken]

Kan du ta en bild på motorn, utan kåpa?

Jag tror faktiskt inte att den är vattenkyld......

[nic2]

Orkar inte plocka av kåporna nu, men tog en bild underifrån.
Kanske är luftkyld, stora flänsar på cylinern iaf.

[pricken]

Hehe, dendär får du leta impeller läääänge på, för det finns ingen, luftkyld som den är.

 

[nic2]

Ops....hehe....vet inte vad jag ska säga nu. :-[ :-[ :-[
Trodde alla utombordare var vätskekylda, men men, man lär sig något nytt varje dag.

Anledningen till att jag trodde den kylde dåligt var att sista ggn jag använde motorn (5år sedan) så stannade den med jämna mellanrum, trodde den vart för varm.

Idag fick jag för mig att fixa till den, hällde i lite soppa och den startade på 2a rycket, fick blodad tand och började meka.
Helt i onödan alltså.

Kanske ska göra rent kylflänsarna på cylindern och provköra den ordentligt.

Tack pricken mfl för visat intresse. Thumbsup

Haha, det vart precis så som jag inte ville, alltså skruva isär allt helt i onödan.

/nic2