Ämne: Har SVT-Plus förvanskat en olyckshändelse med flit ?

[svenske kocken]

Och vem bryr sig om ett inslag i Plus 

[MGKea]

Re.. Artdecos bild. Kan du se något som säger att det inte var rakt bakifrån?

Jämför höger samt vänster bakruta, se veckningar på biltaket, balkar, positionsljus-bakljus, elkontakt vid dragkula, veck i plåten på v-hjulhus, knäckt sidobalk vid v-bakhjul m.m.

Det kan du inte avgöra!

[Mike]

Re.. Artdecos bild. Kan du se något som säger att det inte var rakt bakifrån?

Jämför höger samt vänster bakruta, se veckningar på biltaket, balkar, positionsljus-bakljus, elkontakt vid dragkula, veck i plåten på v-hjulhus, knäckt sidobalk vid v-bakhjul m.m.

Jag anser nog att det är så rakt bakifrån man kan komma, man får väl förmoda att bakomvarande trots allt försökt undvika kollision och därför tagit hårdare lite till vänster, inget konstigt med det.

Jag har även uppfattningen att den påkörande högst troligt haft en alldeles för hög hastighet.

Jag tycker också att det är farligt om ngn skall sätta sig över polisens bedömning, det kallar inte jag rättssäkerhet, Polisens bedömning skall alltså gälla även för försäkringsbolag och därmed basta!

Jag ser även en hel del brister i ditt övriga resonemang, jag råkade ut för en liknande incident för inte så länge sedan där motorvägen har 70-begränsning, det fanns alltså ingen bil bakom, när jag svänger ut så kommer då en långtradare (utländsk) i 110-120 och han har ju ingen chans att bromsa utan jag får trycka gasen i botten för att undvika kollision trots att jag har högsta tillåtna hastighet redan från början.

[hplp]

Ser inget konstigt med det. Försäkringsbolagen har väl ko-handlat, bytt skador. Det hände mig en gång, blev påkörd i bakvagnen av en som hade stopplikt. Som tur var tog jag dit polis trots att påköraren sa att han betalade rubbet för det var hans fel. Mitt försäkringbolag fick redogörelse för vad som hänt, först inga problem, sen efter låång väntan ville man vända på det och menade att det var mitt fel. Komma där och köra framför en som vill köra ut på huvudled. Hursomhelst jag hänvisade till polisen och deras rapport, då tvärvände handläggaren igen med orden " jasså var polisen där,, nä men det är inga problem det här skall vi ordna". Där åkte förstås lite av hans extrapeng det året. Vinsten ligger i att två försäkringstagare blir av med bonus/rabatt och kostnaden för skadorna blir desamma. Det måste väl gå att polisanmäla försäkringsbolaget för förtal eller nåt när man har rätten på sin sida. Hur sakta får man köra på motoväg? Trodde gränsen var vid 30 eller numera med eu-moppe, 45. Får man mangla allt som kommer i ens väg om de kör saktare än ex 90? Kan Trygg Hansa garantera att de dom säger är rätt och kommer att vara så i fortsättningen så har de en ny kund. Jag börjar nämnligen bli trött på min kärra, el-fel, kan inte hitta, kan inte sälja men nu ser jag en möjlig lösning.

[BiggerDigger]

Re.. Artdecos bild. Kan du se något som säger att det inte var rakt bakifrån?

Jämför höger samt vänster bakruta, se veckningar på biltaket, balkar, positionsljus-bakljus, elkontakt vid dragkula, veck i plåten på v-hjulhus, knäckt sidobalk vid v-bakhjul m.m.

Jag anser nog att det är så rakt bakifrån man kan komma, man får väl förmoda att bakomvarande trots allt försökt undvika kollision och därför tagit hårdare lite till vänster, inget konstigt med det.

Jag har även uppfattningen att den påkörande högst troligt haft en alldeles för hög hastighet.

Jag tycker också att det är farligt om ngn skall sätta sig över polisens bedömning, det kallar inte jag rättssäkerhet, Polisens bedömning skall alltså gälla även för försäkringsbolag och därmed basta!

Jag ser även en hel del brister i ditt övriga resonemang, jag råkade ut för en liknande incident för inte så länge sedan där motorvägen har 70-begränsning, det fanns alltså ingen bil bakom, när jag svänger ut så kommer då en långtradare (utländsk) i 110-120 och han har ju ingen chans att bromsa utan jag får trycka gasen i botten för att undvika kollision trots att jag har högsta tillåtna hastighet redan från början.

Håller med till 100%

Exakt så är det i Borås mitt i stan, där motorvägen går igenom stan och det är 70 som max, kommer OFTA bilar i över 100km/h när man svänger ut och håller 70 själv

[Raffen]

När det gäller just detta enskilda fallet så är det givetsvis vid en påkörning bakifrån alltid den påkörandes fel, och självklart så skall den påkörande bilens trafikförsäkring betala samtliga skador till den som blev påkörd.

Det är väl inte alls så självklart att det alltid är den som kommer och kör på baikfråns fel?  Om du kommer från en sidoväg, skall lämna företräde och skall svänga ut på en 90-väg och sedan tar alldeles för dålig marginal så att du bara hinner svänga ut på vägen innan du blir påkörd bakifrån, inte är det väl den som ligger på 90-vägen som har felat och ändå så kör du in i baken på framförvarande bil.
För att man skall vara felande som påkörande bil, så är det ju rimligt just att den bil man kör på har inordnat sig i trafikrytmen på vägen.  Något annat vore ju orimligt, då skulle huvudled och lämna företräde helt tappa sin betydelse och istället skulle det bli "bara man hunnit räta ut bilen" så är det OK...

Hej Ridax!  Jo precis så självklart är det faktiskt som du själv beskriver det här. Har man kommit ut i ordinarie körfil och rätat upp bilen i körriktningen så är det ingen som ostraffat kan köra på dig bakifrån det kan jag försäkra dig. Den som kör på påfartsleden har ju skyldighet att lämna företräde för trafiken i ordinarie körfil och dessutom ta sig ut (inordna sig) i ordinarie körfil på ett trafiksäkert sätt som det så vackert heter. Detta betyder att det är brukligt med ett samspel från båda parter vilket mkt sällan brukar vålla några problem överhuvudtaget. Det största problemet brukar nästan alltid vara de här riktiga söndagsbilisterna som är extra försiktiga och tvekar och t.om stannar på påfartsfilen istället för att snabbt accelerera upp i lämplig hastighet för att på ett bra och säkert sätt kunna inordna sig i ordinarie trafikrytm.
Om man hårddrar detta med att lämna företräde från påfartsfilen så är det ju ytterst på det sättet att om vederbörande går i sidan på ett fordon i ordinarie körfil så har vederbörande helt klart inte lämnat företräde och det är då helt dennes fel, men om man kommit ut i ordinarie körfil så får givetsvis ingen köra på bakifrån, och detta oavsett vilken hastighet denne än färdas i.
Så självklart har polisen helt rätt här i detta fallet och försäkringsbolaget är fullständigt ute och seglar. Har f.ö aldrig någonsin hört talas om en så makalöst okunnig bedömning som försäkringsbolaget har gjort här, det måste väl ändå betraktas som ett stort olycksfall i arbetet och kan möjligtvis förklaras av att någon okunnig och oerfaren nybörjare har trampat ordentligt i klaveret.
När det gäller den påkörande bilisten här och med den ev hastighet och verkan som denne nu lyckades åstadkomma i det här fallet så handlar det givetsvis såvitt jag kan bedöma om grov vårdslöshet i trafik, vilket skall innebära dryga böter tillsammans med indraget körkort.

Mvh Raffen.

[Rdx]

Jag är övertygad om att du har fel Raffen, men jag vet att det inte är meningsfullt att diskutera med dig och kommer inte att göra det heller...

[Raffen]

Hej Ridax!  Tycker väl att det är synd om du inte finner det meningsfullt diskutera med mig Ridax. Så du menar alltså med detta att det finns fall och situationer i trafiken som berättigar till att man har rätt att köra på ett fordon bakifrån utan att man bedöms göra fel??

Mvh Raffen.

[Rickard]

Jag skall sticka ut hakan och påstå att det ena försäkringsbolaget hade en kvinnlig, och det andra en manlig, utredare.
Ni som läser får själva bedöma på vilket sätt detta kan ha påverkat utfallet.

Det ni kommer fram till speglar era bilder av manligt och kvinnligt, och är alltså på intet sätt min uppfattning.

Jag vet inte på vilket sätt det påverkat, men jag tror att det gjort det....

/Rickard

[leifa.k]

Ligger det inte ett väldigt, väldigt stort ansvar på den som åker ut vid påfart, körfältsbyte vid flerfiligt, vänstersväng osv? Jag menar, man får väl inte svänga hursomhelst utan att straffas om det går illa?

[Mike]

Om du åker ut på en motorväg med begränsning 70 samt håller 70 och den bakom kommer i 130-150km/h är det knappast ditt fel!

Med tanke på hur den röda bilen såg ut här så kan man nog anta att bakomvarande bil höll mellan 130-150km/h vid krocken och gud vet hur mycket före det att personen upptäckte framförvarande.

[Raffen]

Ligger det inte ett väldigt, väldigt stort ansvar på den som åker ut vid påfart, körfältsbyte vid flerfiligt, vänstersväng osv? Jag menar, man får väl inte svänga hursomhelst utan att straffas om det går illa?

Hej leifa.k!  Jo självklart är det på det sättet, men här var det väl inte frågan om någon som svängde egentligen med undantag från den påkörande bilen som väl i det sista försökte väja lite åt den vänsta filen där han borde ha placerat sitt fordon långt innan påkörningen givetsvis.

Mvh Raffen. 

[svenske kocken]

När jag en gång för länge sedan tog mitt körkort så fick jag lära mig att man ALLTID skulle anpassa hastigheten så att man kunde stanna om det blev nått tillbud OAVSETT vart man körde, oavsett väglag och oavsett trafikintensitet. Och om man körde på någon bakifrån så var det alltid den påkörandes fel. Har den inställningen ändrats?

[Raffen]

Hej Svenske Kocken!  Ja det är helt rätt för det var vad vi alla fick lära oss (vi som har körkort alltså), och det är inget som har ändrats utan gäller givetsvis precis likadant än idag.

Mvh Raffen.

[leifa.k]

Varseblivning! Nu har jag förberett Laxen för varmrökning i morrn kväll!