Ämne: Utebliven satsning på miljöbilar.

[Raffen]

Det här med miljöbilar borde ju Volvo Personvagnar ha satsat på istället för att hålla på och fajtas med BMW m.fl i det större fordonssegmentet ivrigt påhejade av bl.a sin nuvarande ägare Ford. Volvo Pv låg ju långt framme i både sina ideér och i utvecklingen av miljöbilar redan på 80-talet, och år 1992 hade de ju faktiskt redan tagit fram hybridbilen ECC.
http://Http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2008\11\09\310080&sectionid=undefined

Om de hade gått vidare på det spåret så hade de med all sannolikhet sluppit att gå till regeringen idag och be om pengar för att kunna överleva som bilföretag.
http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2008\11\08\310467&sectionid=undefined

Mvh Raffen.

[Mike]

Det finns två andra stora fel med Volvo som orsakar försäljningsraset, nya V70 är ju en alldeles fantastiskt bra bil varför köper vi den då inte?
1. Design
2. Verkstadskostnader för service etc

Vad skall Volvo göra:
1. Facelift, lite mer spännande former tack, XC60 är på rätt väg och att döma av smygbilderna (http://www.automotorsport.no/nyhetsmall.asp?version=76785) på nya S60 ser det positivt ut, ut med bilarna på marknaden.
2. Inför 3-4års garanti ocg inkludera service, detta gör man nu delvis med XC60. Anpassa verkstadpriserna i övrigt till en rimlig nivå, det kan inte vara korrekt att ta 5-8000:- för en större service.

Bensinförbrukning är faktiskt mindre viktig faktor för ägarkostnaderna än vad många tror, gör en kalkyl så får ni se, det är framförallt andrahandsvärdet som avgör kostnaden.

Kör man en bil 1500 mil per år och behåller den i tre år så motsvarar 1dl högre förbrukning en kostnad på ca 5000:- medan andrahandsvärdet på en Saab mot en BMW tex kan diffa upp till 80000:- under samma tid, tom försäkringskostnaderna kan diffa mer än vad den extra bensinförbrukningen är.