Ämne: Eldriven moped

[NickeNyfiken]

Hej på er!

I ytterligare miljöaspektsanda är jag nyfiken på att höra vad folk här på forumet har för erfarenheter av eldrivna mopeder.
Finns det bra sådana? Jag tänker mig alltså en motsvarande EU-moppe som går i 45 km/h.

Jag hade i så fall tänkt använda den istället för att åka bil på morgnarna till jobbet och därmed undvika köer och spara stålars.
Jag bor 1,5-1,8 mil från mitt jobb (beroende lite på vilken väg man tar), jobbet ligger inne i Stockholm och jag själv bor i Täby. Med andra ord behöver jag kunna komma åtminstone 4 mil på en laddning.

Är det någon som har några bra tips? Någon som kanske har en själv eller så?

[nsiak]

Jag har inga erfarenheter av denna men den verkar ju klara av det du söker

http://www.solkraft.se/solceller/bike/index_bike.htm



FAKTA EVT 4000e   
-   
Körstäcka landsväg per laddning:   Upp till 80km
-   
Körsträcka ECE-47 teststandard:   66 Km
-   
Topphastighet:   45-50km/h
-   
Stigförmåga:   14.2 Grader
-   
Motortyp:   48V, MAX 3.06hk vid 755vrv/min
-   
Fartkontroll:   Intelligent elektronisk
-   
Laddningstid:   <5h
-   
Batterityp:   4 st Bly-syra, 12V 50Ah
-   
Mått: LxBxH    170.0x 63.0x 99.0cm
-   
Axellängd:   126.0cm
-   
Totalvikt:   127.0kg

[NickeNyfiken]

Tack för svaret!

Kan inte någon som är bättre på att tolka specifikationer/siffror än vad jag är säga mig vad det är för skillnad, prestandamässigt,
på den här solkraftcykeln och de moppar som finns här:

http://www.elmoppe.se/index.php

http://www.elmoppo.se/

Tack på förhand!

/NickeNyfiken

[T-bird]

Evt har starkare motor 3.06 hk =cirka 2200watt vilket kan vara en fördel jämfört med elmoppo futuro som bara har 1000 watt när man skall klara backar.På pappret lite högre verkningsgrad på Evt mot futuron.Evt drar 14,7 Wh per km på plan väg och har lite kraftigare batterier men väger mer än futuro.
Här kan du läsa om en som har elmoppo futuro http://lunken.wordpress.com/
E-MAX hör till de tyngre och har kraftig motor som Evt ,bättre batterier som klarar fler uppladdningar men är  lite dyrare.
Det går att läsa en del om detta på   etanol.nu  där diskuteras elmoppar och var man köper dom billigast.
Här har du en begagnad i dina trakter. 
http://www.blocket.se/vi/15727062.htm?ca=11_s
Då luftmotståndet ökar väldigt mycket med ökning av farten kommer man mycket längre med lägre fart 30 kmt istället för 45 kmt,mindre gas.
  Några har åkt 232 km  med en Berixmoped i ett sträck men då med de nya typen av batteri som kommer i elbilar.  http://www.berix.se/1024x720/index.htm

[NickeNyfiken]

Tack T-bird!

Om jag nu förstod alla annan mumbo-jumbo om batterier och sånt...

[Rollster]

Jag har inga erfarenheter av denna men den verkar ju klara av det du söker

http://www.solkraft.se/solceller/bike/index_bike.htm



FAKTA EVT 4000e   
-   
Körstäcka landsväg per laddning:   Upp till 80km
-   
Körsträcka ECE-47 teststandard:   66 Km
-   
Topphastighet:   45-50km/h
-   
Stigförmåga:   14.2 Grader
-   
Motortyp:   48V, MAX 3.06hk vid 755vrv/min
-   
Fartkontroll:   Intelligent elektronisk
-   
Laddningstid:   <5h
-   
Batterityp:   4 st Bly-syra, 12V 50Ah
-   
Mått: LxBxH    170.0x 63.0x 99.0cm
-   
Axellängd:   126.0cm
-   
Totalvikt:   127.0kg

Mycket intressant fordon !  Undrar månne om den säljs i Finland ?    Om man nu då frågar så där vad milkostnaden blir jämfört med Bensinmoppar då , hur ligger den till då ? 

[T-bird]

Elkostnaden är låg med 1.47 kwt/ 10 mil men inköpspriset för elmopeden är oftast högre än dom billigaste bensinmopederna.
Det som kostar är batterierna,blybatterier håller väl till kanske 200 till högst 300 uppladdningar och kostar 2000 kr för en uppsättning.

E-Max har 8x12V / 20Ah Silikonbatteri. Batteriet kan laddas minst 400 gånger. Garanti i 1 år eller 10 000 km som skall klara fler uppladdningar och kan på det viset vara mer prisvärt.Men väljer man de andra mopederna kan man sätta i den typen av batterier som sitter i E-max när man kört slut på orginalbatterierna.

Det blir mer mekande med en bensinmoped,elmopedens mekande blir i stort sett bytande av batterierna när dom är slut.

Ingen rem ,variator, tändstift, bensin att tanka och inget oljud att lyssna till med elmoppen när man kör.
Jag vet inte om det finns någon återförsäljare i Finland,fråga Tommy på solkraft!

[greven1]

tjeena !!

tog nyss hem 18 st i storlek som våra svenska 125 cc. har delat ut dessa till vänner o bekanta för ett löjligt inköps pris !!

dom har 850 w motor o 4 st 12 v batterier 20 ah /st. motorn är på 48 volt

[greven1]

glömde!!

40km/t
ladd tid 6-8 t
13 graders lutning

[T-bird]

850 watt låter som en låg effekt ,hur mycket väger mopederna med batteri?
20 Ah får man väl ut 480 Wh delat med  det EVT 4000e drar 147 Wh mil 3,26 mil,det blir en kort tur!

[erp]

Hej

Om batteriet är på 20Ah och spänningen är 48V, så kan du ta ut 48V x 20Ah = 960Wh. Kan du då köra 1 mil och förbruka 147Wh, så kan du köra 960/147=6,53 mil på 960Wh.

Du kan i så fall köra cirka 6 mil på en laddning.

//Ronnie

[NickeNyfiken]

Ronnie - om jag förstår dig rätt är det därmed viktigt att titta på Ah (ampere?) och Volttalet för att få ett hum om
hur långt man kan åka?

Och det här med batterier nudå? Är det bara blybatterier som gäller med silikon(bröst?) eller finns det moppar som
har Lithium-batterier (som därmed inte blir sämre vartefter om jag förstått allting rätt?)?

/NickeNyfiken

[T-bird]

Märkningen på små blybatterier är oftast C20 ,man får ut dom Ah som batteriet är märkt med vid 20 timmars urladdning.Vid högre strömuttag får man ut färre Ah.
Truckbatterier brukar däremot vara C5,man kan få ut dom Ah som står på batteriet vid 5 timmars uttag av energin.Det är det som är problemet med elbilar/moppar där man ofta skall ha ut all energi på 1-1,5 timme.
Här kan man se sambandet:  http://www.accuoerlikon.com/pdf/datenblatt/2008/blockline/B_6CP200_EN_20080303.pdf
Där kan man även se att man bara har halva kapaciteten vid  minus 20 grader,för att inte tala om när det blir ännu kallare.
Det är rätt,det är därför andra batterier är bättre.

[erp]

Ronnie - om jag förstår dig rätt är det därmed viktigt att titta på Ah (ampere?) och Volttalet för att få ett hum om
hur långt man kan åka?

Och det här med batterier nudå? Är det bara blybatterier som gäller med silikon(bröst?) eller finns det moppar som
har Lithium-batterier (som därmed inte blir sämre vartefter om jag förstått allting rätt?)?

/NickeNyfiken

A = Ampere, V = Volt, h = timmar
Ah = Amperetimmar


Hur långt du kommer beror på batteriets kapacitet, men också på hur fort du kör. Det kostar mer att köra fort pga luftmotståndet, men med en lagom fart kan man nog komma 5-6 mil med batteriet på 20Ah, i varje fall på sommaren.

//Ronnie

[T-bird]

Med Berix Svensktillverkade moped fick man ut 50 Ah ur batterierna.I den satt det 2x 12V 75 Ah fritidsbatterier som belastades med cirka 15 A vid 24 V vid 30 kmt på plan väg.