Ämne: Vaccin mot rattfylleri

[Rollster]

Man får hela tiden läsa på tidningarna om rattfyllon som kört i diket eller åkt fast osv.....     
Läkemedelsföretag kunde nog göra en god gärning genom att hitta upp ett vacin att tvångsvacinera de som åkt fast för fyllekörning !
När ett sånt fyllo fått sprutan så är det färdigdrucket , ifall personen i fråga försöker sig på en suup , så ska han/hon bli i riktigt dåligt skick  !   
Vacinationen skulle vara livslång !    Vad tycks om iden ??!?   

[Gäst407]

hej
finns ett sätt till ...Alaska  ....100% som får smaka kör alldrig mer i fyllan

[Rickard]

Och man skulle sätta sprängladdning i förarsätet, om bilen kördes fortare än 130 skulle föraren flyga i luften så snart bilen stängdes av. Detta skulle gälla alla oavsett om de var nyktra eller onyktra, eller varför inte utrusta fartkameraskåpen med en automatisk kulspruta som knäppte alla som körde för fort direkt.

OBS Ironi, jag börjar bli rätt trött på överförmynderi i alla dess former.

Kontrollera nykterheten oftare istället, 2 fast civilanställda/45 000 innevånare som inte gör annat än mäter hastighet och nykterhet.
Inom ett par veckor skulle ingen köra i fyllan eller för fort och vi kunde justera upp nivåerna vad gäller promillegränsen och hastigheterna igen.

[Keld]

O så kan vi hugga av händerna på dom som stjäl, o folk som fuskar med skatten kan vi lobotomera. O ve den som går mot rött, av med fötterna bara, så gör dom inte om det.

[jompaa]

Men nu är det ju så att den som våldför sig på ett lik får hårdare straff än om "liket" gör motstånd 
/Bosse
Tänkte på frugan bara

[Gäst407]

hej .. helt rätt ..hårdare tag det e det vi behöver  

nää allvarligt tycker det e skrämmande i våran lilla by vet polisen om vilka som oftast kör i fyllan
det är inte speciellt svårt att fånga fast dom om man vill men har än alldrig sett en nykterhets kontroll på rätt ställe för att plocka in ett flertal av dom

dessutom så finns det folk som har torskat flera x för rattfylla å ändå får ta om körkortet
dom skulle ha så att andra gången va det 5-8 års vänte tid+ läkar besök å leverprov en gång i veckan..  å 3 gången va det helt kört,dom fick alldrig igen kortet

köra i fyllan gör man inte avotur ,man vet om det...

skulle nån kronisk fyllskalle dräpa/köra ihjäl  nån av mina ungar så tycker jag inte det e mer än rätt att dom kör över han med med tex en lastbil...
att man krockar eller kör på nån e ju en olycka men det e ingen olycka att köra full

[Rickard]

Om man krockar eller kör på nån har man antingen gjort fel, varit ouppmärksam eller på annat sätt inte gjort vad man förväntas göra i trafiken. I alla fall en av de inblandade.
Hugg av dem händerna eller ta av dem körkortet på livstid...

Det är lätt att vara fördömande av andra men ha i åtanke att inga olyckor skulle inträffa om alla gjorde vad de borde i trafiken.

När det gäller hastighet och fylleri i trafiken finns bara en sak som kan vara effektiv och det är fler kontroller, inte lägre hastigheter som "förstör" framkomligheten för de som sköter sig i trafiken.

Jag är så less på alla hastighetstalibaner som uttalar sig numera, allt i nollvisionens anda! 

[Rollster]

Jo , mera kontroller behövs nog ( och resurser , pengar )    Det är som om moralen i trafiken blir bara sämre , fyllekörningar hela tiden , och varje gång man är på vägen så ser man någon tokomkörning eller liknande vansinnigheter ! FYY , ja vad ska man säga ? och göra ? 
Ibland skulle man vilja fråga av dem som kör hårt , om de kör" lika hårt med frun där hemma i sänghalmen !?!   

[Gäst407]

hej
det kan ju va så att det inte är ditt fel häller att du krockar..kan ju va att nån fyllis kör på dig trots att du håller dina 50 eller 70 ,det kan du ju liksom inte påverka
lika väl som att nån kör på dig då du kör 110 på en 90 väg  knappast nått du rår för trots att du körde 20 för fort

[MangeH]

Om man krockar eller kör på nån har man antingen gjort fel, varit ouppmärksam eller på annat sätt inte gjort vad man förväntas göra i trafiken. I alla fall en av de inblandade.
Hugg av dem händerna eller ta av dem körkortet på livstid...

Det är lätt att vara fördömande av andra men ha i åtanke att inga olyckor skulle inträffa om alla gjorde vad de borde i trafiken.

När det gäller hastighet och fylleri i trafiken finns bara en sak som kan vara effektiv och det är fler kontroller, inte lägre hastigheter som "förstör" framkomligheten för de som sköter sig i trafiken.

Jag är så less på alla hastighetstalibaner som uttalar sig numera, allt i nollvisionens anda! 

Ganska intressant ämne det här. Det finns lite olika angrepps sätt i olika länder.
I sverige är det nästan som om man anpassar vägarna på vissa ställen för att det inte ska gå att köra så fort.  Man är aldeles för fokuserad på hastigheten i sig istället för att sätta den i relation till hur vägar mm ser ut. I tyskland försöker man uppnå säkerhet genom att höja kvaliten på vägarna istället.

Personligen tycker jag att det är väldigt svårt att hålla hastigheten ibland. (om man inte ställer in farthållaren) Omedvetet slinker man ca 10 km över gång på gång.
30, 50 och 70 är jag nogran med... Blir det högre hastigheter så tillhör jag nog dem som hela tiden blir omkörd om vädret och väglaget inte är på topp. Är det dock perfekt väder, god sikt och bra väglag så hamnar jag på fel sida gränsen ibland. Man kan ju fråga sig vad som är farligast. När man kör 120 på en fin motorväg i sommarväglag och i icke rusningstrafik och när det är ljust ute eller om man kör 110 när det är blixthalka.

Det som jag däremot tyvärr tycker att man stöter på dagligen är vansinnesomkörningar, rödljuskörningar (fattar inte hur det kommer sig men folk verkar börja köra mot rött väldigt ofta nuförtiden) folk som ligger så nära att man inte ens ser halva motorhuven på dem osv.

Tycker även man stöter på många som av en eller annan anledning (syn? ålder? ) inte borde ha körkort.
Jag tycker att en obligatorisk hälsokontroll borde införas för alla varannat år.

När det gäller det här med alkohol i trafiken tycker jag hela den debatten är en aning uppskruvad i sverige.
Med det menar jag inte att man ska sätta sig i en bil och köra efter att man har drukit. Däremot så kan man vara chafför och ta en lättöl och sen bli utskälld av nån idiot när man sätter sig i bilen för att köra hem sen 4 timmar senare för att de sett en med ett glas i handen.

I ungern har de en bra service som jag skulle vilja ha här i sverige. Jag var bjuden på svenska ambasaden i samband med EM kval mot ungern i fotboll för några år sedan. (Lars-Åke Lagrell var där med några tråkiga handskrivna overhead mm)
Jag åkte dit direkt från jobbet med en ungrare så han hade bilen med sig. Det blev vin till maten, foboll med öl och sen krogen efteråt. När vi skulle hem så ringer ungraren efter en chafför. Det kommer två personer i en ful bil med nån antenn på taket. Den ena hoppar ur och kör bilen med oss i och släpper mig på mitt hotell och sedan kör hem ungraren. Vid slutdestinationen blir sedan chaffören upplockad av den andra personen i den lilla fula bilen. Ett mycket bra alternativ till taxi. OK kostar mer eftersom två personer ska ha lön, men alternativet hade varit taxi resor i båda riktningarna isf när man bara skulle hem. Dessutom hade man varit låst under dagen eller varit tvungen att ta taxi då med.  Det vore underbart att kunna ta bilen till stan även om man ska bjuda ut kunder efter jobbet.

[svenske kocken]

Till dom 52 onyktra förarana som avled kan jag bara säga: tack så mycket nu kan ni inte skada någon mer, men att dom övriga 17 måste betala priset tycker jag är helt oacceptabelt.
 
ÖSTERSUND • LÄNSTIDNINGEN 29/6 -07
Vart fjärde offer i alkoholrelaterade dödsolyckor på de svenska vägarna är oskyldiga medtrafikanter. Det visar en ny undersökning från försäkringsbolaget If baserad på material från Vägverket.
   Under 2005 omkom sammanlagt 69 personer i alkoholrelaterade olyckor. 52 av dem var onyktra förare och de övriga 17 medtrafikanter. I Jämtland omkom fyra rattfulla personbilsförare.
   Statistiken visar också att andelen alkoholpåverkade förare i dödsolyckorna ökar. 2005 var 34 procent av alla dödade i trafiken rattfulla förare. 2006 var siffran 42 procent. Snittåldern är 37 år och 90 procent är män.
   Undersökningen är den första i sitt slag eftersom statistiken vid alkoholrelaterade personbilsolyckor normalt bara redovisar antalet döda som har alkohol i blodet.

[Gäst407]

Till dom 52 onyktra förarana som avled kan jag bara säga: tack så mycket nu kan ni inte skada någon mer, men att dom övriga 17 måste betala priset tycker jag är helt oacceptabelt.
 
ÖSTERSUND • LÄNSTIDNINGEN 29/6 -07
Vart fjärde offer i alkoholrelaterade dödsolyckor på de svenska vägarna är oskyldiga medtrafikanter. Det visar en ny undersökning från försäkringsbolaget If baserad på material från Vägverket.
   Under 2005 omkom sammanlagt 69 personer i alkoholrelaterade olyckor. 52 av dem var onyktra förare och de övriga 17 medtrafikanter. I Jämtland omkom fyra rattfulla personbilsförare.
   Statistiken visar också att andelen alkoholpåverkade förare i dödsolyckorna ökar. 2005 var 34 procent av alla dödade i trafiken rattfulla förare. 2006 var siffran 42 procent. Snittåldern är 37 år och 90 procent är män.
   Undersökningen är den första i sitt slag eftersom statistiken vid alkoholrelaterade personbilsolyckor normalt bara redovisar antalet döda som har alkohol i blodet.

håller med till 150%