Ämne: Trimma in Bandsåg

[Peter H]

Hej alla snickarkunniga (det förefaller finnas de flesta kompetenser på detta forum)

Jag är numera stolt ägare till en lite bandsåg av äldre modell (skolmodell från 40 talet med rockoko liknade tassar i gediget järn, 30 cm hjul, motorn har Svenskt-klingande namn).

Dock så vibrerar sågen en del samt att jag inte vet hur man skall trimma in bandet.
Är det någon som vet var man kan lära sig mera om detta?? :,v(


Mvh

Peter

[Peter H]

Hejsan igen!

Har jag fel eller har alla snickarmaskinkunniga gått i ide på detta forum?
Lite längre har jag kommit men törstar fortfarande efter tips och trix för bandsåg och rikt&plan.

Förhoppningsfull.

Mvh

Peter

[Lingan]

Vet ej vad du menar med trimma in bladet , men det finns styrskor på sågen(på var sida om bladet, uppe och nere, dessa skal vara ca o.5 mm smalare än bladets stomme ,utan tänder) lossa dessa och starta sågen ,då skall bladet gå mot styrlagret som sitter bakom bladet (om inte tippa topp hjulet). stanna sågen och dra fast styrskorna så att det finns ett spel mellan blad och sko (ca 0.1mm) . Såga alltid med överskorna så nära arbetsstycket som möjligt. Att den vibrerar kan bero på att lagren är dåliga.
Är det variator på den?
Är driv och löphjul gummibelagda?
Vet ej om du blev hjälp, kan inte mycket om snickeri men en hel del om metallbandsågar. /Per

[Peter H]

Hej Per

Tack för svar!

Sågen har två styrkolssar på var sida om bandet (trä)
De skall altså sitta starxt bakom tänderna, med ca 0.5 mm sammanlagt glapp.

Styrhjulet bakom bladet skall alltså ha 0.1 mm glapp utan belastning.

Det finns inga styrklossar under bordet.
Dock så sitter det en svarvad träbricka i hålet i bordet.
Den är ganska sliten.
Funkar den som styrkloss?

Sågen har en lite motor som är remdriven (ca 1/2 HK).
Tyvärr ingen variator.

Hjulen är på ca 30 cm diameter.
Ja de är gummi belagda men gummit börjar bli gamalt.
Skall man byta och var kan det finnas nytt (1" brett)?

Det undre lager har inget glapp.
Det övre har nåra hundra delar (man kan nätt och jämnt känna att ytterdelen av hjulet rör sig när man vikar med händerna)
Är detta kritiskt?

Bladet går hyggligt still obelastat.
Dock ligger det an på gummit något längre bak på över hjulet än på underhjulet (lod linjen).
Jag har provat att tippa lite fram på övre hjulet och fått det hyggligt.
Beror detta även på hur hårt man spänner?

Hur hårt skall egentligen bandet spännas?
Något tips hur att bedömma detta enkelt?

Kan du ge tips om hur bedömmer man när bladet är slött?



MVh

Peter

[Rickard]

Om möjligt, byt ut träklotsarna mot dito i järn, se till att ytorna som "stödjer" bandet i sidled är helt plana.
I avsaknad av styrklotsar under bordet, se till att fixa en ny träbricka med så lite spel som möjligt för bladet.

När det gäller hjulen så skall bladets tänder ligga utanför kanten på hjulet/gummit, om tänderna ligger an så förstör du skränkningen på tänderna och bladet kommer att såga snett, den kommer att "dra" och till sist, om du trycker på kommer bandet att spåra ur eller gå av.

Bandsågsbladet skall ligga så nära stödlagret som möjligt när du kör sågen obelastad, det gör inget om bandet tar i någon gång då och då när du kör sågen utan att såga.

Spänningen är svår att förklara, det lär du dig, men det skall inte låta som en gitarrsträng om du sprättar på det och det skall heller inte fladdra... Svårt att förklara som sagt.

När det gäller vibrationerna så är det antagligen lagerglapp, kan "gå till sig" om du spänner bladet lite mer, jag skulle dock rekomendera att du försöker pressa in lite trögt fett i lagret, förmodligen det övre som spökar.
Kanske är det inte så svårt att byta, det är naturligvis det bästa.

Ett slött blad märker man inte så lätt, men om det blir slött så får du naturligtvis trycka hårdare, dessutom brukar det vara svårt att såga rakt med ett slött blad, det drar åt något håll.
Om du sågar i en stor kvist med ett slött blad så kan det bli en konkav/konvex yta i snittet p.g.a. att tänderna inte klarar av att skära årsringarna i kvisten utan "rider" på årsringarna.

Oftast är slöa blad inget stort problem, man brukar lyckas förstöra skränkningen innan bladet blivit slött, förstörd skränkning gör att snittet inte blir rakt och att sågen drar åt något håll, beroende på vilken sida av tänderna som skränkningen blivit för liten.

Skränkning = tändernas utböjning från bladets centrumlinje och ut åt sidorna, de skränkta tänderna skall göra att själva bladet går fritt i det snitt som tänderna lämnar efter sig.

Till de som undrar hur jag kan tro mig kunna något om finsnickerier så kan jag informera om att jag under ca 15 år haft en rätt komplett hobbysnickarverkstad och t.o.m sålt en del bord, skåpar och köksinredningar när jag var som mest intresserad.
Har bland annat gjort köket åt min bror och hans familj, samt vår egen köksinredning förstås...
Har för övrigt har jag även snickrat det databord jag just nu sitter vid och som snart sett sitt, kanske det får brinna på majbrasan om nån vecka!

Lycka till med din såg  Thumbsup

[tolins]

Ja Rickard nu när du tjänar ruggigt med pengar kan du unna dig ett rejält modernt fabrikstillverkat  databord så du inte behöver vara rädd för att få stickor i händerna 

[Rickard]

Jag fick lov att sälja kombimaskinen (Luna W59) för att få mat till barnen, men nu är ekonomin på rätt köl igen. 
Ruggig vet jag inte, men jag klagar inte.

Tycker du inte att jag är värd ett nytt skrivbord efter 10 års nötande, stickorna har du helt rätt i - kör du hemsnickrat själv?

[humlan57]

Jag fick lov att sälja kombimaskinen (Luna W59) för att få mat till barnen, men nu är ekonomin på rätt köl igen. 
Ruggig vet jag inte, men jag klagar inte.

Tycker du inte att jag är värd ett nytt skrivbord efter 10 års nötande, stickorna har du helt rätt i - kör du hemsnickrat själv?

Va!! Sälja sitt gamla skrivbord då det har blivit inslitet, nää för såna klenoder går inte att köpas för pengar 

mvh humlan.

[Rickard]

Musen har börjat haka fast i räfflorna... Det försämrar min effektivitet, tror nog jag kan räkna fram att det lönar sig att investera.

[Peter H]

Hej Hopp Rickard

Duktig på VP och att managera ett forum, det viste vi alla att du är, men att du var allkonstnär även inom snickeri var en nyhet för mig.
Dock så borde man kunna misstänka det baserart på all energi du förmår lägga ner... studs

Vad gäller bandsågen så har jag lytt rådet att:
Öppnade övre lagret och såg ett SKF lager på framsidan (det andra satt på baksidan lite mera skyddat). Pumpade fullt med fett mha nippeln.
Det undre har också en nippel men den är så inklämd att jag inte fick dit fettsprute-nippeln.
Funderar på hur jag skall göra...

Har anförskaffat ett nytt lite tjockare Lenco-band i morse.
Det skall på i morgon.
Får försöka kicka igång svarven och tillverka en ny träbricka.
Det borde gå att fixa.

Att byta hård trästyrningar till metallstyrningar låter något brutalt.
Skall det verkligen vara stålband mot stål?
Jag har slipat in dem jag har plant med bandputsen så det går nog hyggligt att trimma in.

Tack för tipset med skränkningen.
Det är nog det man verkligen skall tänka på (tex att spänna ner bandet när man inte kör).

Trist att höra att du sålt kombimaskinen.
Luna W59 är heta i storstan.
Har försökt finna en till rimligt pris i flera år men till sist så gav jag upp när jag sprang jag på ett antal separata maskiner. Dagarna innsn så tröttnade jag på den upp och nervända klingan i ett klent plåt bord och köpte en bra justersåg.

Med i paketet kom en DW rikt och plan hyvel.
Den skall trimmas in i helgen. Har idag hämtat nyslipade stål och gjort en rejäl rengöring, vaxade bord etc .
Det hoppas jag gör susen.
Nu gäller det bara att få lite tid över.....

PS, Skall sälja min större DW radialarmsåg som inte längre ryms i verkstan utifall att någon är hugad. Annons kommer troligen senare när jag hunnit plocka ihop de sista delarna och bett ungarna motionera kameran.

Mvh

Tacksam Peter
 

[Rickard]

Styrningarna sliter inte på bladet, de styr bara.
Att använda trä är bara "gammelmodigt" och har inget med livslängd eller brutalitet att göra, teknisk utveckling kallar jag det. (din bandsåg ÄR gammal)

Avfettningsmedel, vax och polering känner jag mycket väl till och det gör att dina alster blir så bra de kan bli, resten är upp till din artistiska begåvning!

[DennisCA]

Intressant att det fanns en tråd om bandsågar på detta forum. Om nu gammal. Jag återupplivar den om det är OK för jag har en gammal bandsåg själv (tror det kanske är en Göteneds) som behöver lite service.

Får vibrationer när jag kör den, kör man utan blad med endast det nedre hjulet så vibrerar det inte vid full fart men när motorn (den är direktdriven) stannar blir det vibrationer vid ett visst varvtal. Det går att leva med tänker jag.

Men med båda hjulen igång vibrerar den för mycket vid drift, först åkte bandsågsbladet fram och tillbaka också över hjulet. Bomberingen är ganska nött, fanns ett spår i gummit från där ett gammalt diamantblad hade nött på. Det finns gummi att ta av så jag ska plana ner och bombera om och se om det hjälper.

Sandade redan lite för hand och trimmade på tiltningen av hjulet och fick bort nästan 99% av bladets gång fram och tillbaka, men vibrationerna är kvar. Ska bygga en jigg och göra det rätt nu. Även beställt en mätklocka så jag kan kolla hjulen och axeln ifall det är något där som orsakar vibrationerna.

Det övre hjulet är pressat på en axel som sitter på två sfäriska kullager. Jag tänker att det kan vara värt att avfetta lagren och lägga dit ny smörjning. Undrar hur får man bäst bort den gamla geggan dock utan att ta isär? Tänker kanske en värmepistol? Jag vill inte ta ut axeln.

Tips på något märke för smörjning annars, eller något annat jag borde betänka?

[Rickard]

Min erfarenhet är att vibrationer ofta beror på lagerglapp, kan det bero på det?

[DennisCA]

Jag känner inget glapp då jag rör i hjulet. Men det främre lagret i det övre lagerhuset för ljud då det går runt, så det kan väl vara dags att byta trots att jag inte känner glapp så kanske det inte är rakt längre.

Har fått rådet att plocka isär lagerhuset helt och byta lager och kolla om axeln är rak.

Kanske nya lager behövs i motorn också, den för inte ljud och det vibrerar väldigt lite när man kör endast det undre hjulet. Men kanske det behövs ändå för motorn är inte orginal utan en östtysk VEM motor, inte gjord för detta syfte, så det stressar väl lagren mer än den är gjort för att tåla. Men den spinner på riktigt fint och tyst, man hör knappast att den är igång.