Ämne: Kan man motionera shunten?

[swepri]

Min manuella shunt (ESBE) kärvar ganska ordentligt i "kalla" änden. Ju högre framledningstemp man ställer in desto lättare går det att vrida shunten. Om man vrider ner shunten så nyper den fast, enligt skalan vid ratten är den inte helt stängd, det är en bit kvar och framledningen hamnar då på ungefär 25-30C efter några timmar.

Det krävs mycket små justeringar för att ändra framledningstempen och då blir det frustrerande att det nyper fast.

Är det någon vits med att försöka glappa upp ventilen genom idogt vridande fram och tillbaka, eller ska man gilla läget i avvaktan på VP-installationen som nog blir av om tidigast ett år?

/ Paj

[overlander]

vrid på den och spraya med lite rostlösare så håller den nog ihop ett par år till. Thumbsup

[Bertil]

Eller också plockar man isär osså använder kopparpasta, den kan va lagrad även på "baksidan"
Men att smörja brukar räcka en bra bit sen blir det att tokvrida en bra stund!

[AndersA]

Om du nu inte vill ta besväret att tappa av och smörja så försök med att motionera den som du skrev genom att vrida upp och ner till bägge ändlägen. Lite lurigt dock, jag hade en CTC shunt som gick sönder internt. det kvittade hur mycket man vred den rörde sig inte inuti ändå.
Du får bedömma på plats hur mycket fu vågar att vrida.

///AndersA

[swepri]

Nu blev det av att försöka. Lite 556 och försiktigt juckande med en stadig rörtång en stund fick loss axeln. Inte helt friktionsfritt, men nu får det gå någon timme i stängt läge så får vi se om framledningstempen sjunker.

/ Paj

[swepri]

 

Efter en dryg månad började jag märka att det "läckte" ut från pannan till radiatorkretsen trots att shunten var i stängt läge. Dessutom började ändlägena att flytta på sig. Häromdagen märkte jag att det gick ut 50-gradigt vatten till radiatorerna med stängd shunt och elpatron (det var drygt 20 grader utomhus dessutom). Jag blev upprörd och vred till shunten ordentligt.     
Knak sa det och nu finns det inga ändlägen mer, det går att vrida varvet runt och reglera framledn.temp mellan 50 och 70 grader !

Typiskt när jag hade hoppats på att kunna köra slut på oljan över nästa vinter och sedan inverstera i en VP under sommaren. Nu får jag punga ut med ett gäng pengar för att reparera. 

Sorry, var bara tvungen att ventilera lite.

/ Paj