Ämne: Högt värmebärar delta

[messer]

Men fortsätt gissa ni, jag lägger ner tills jag evt får svar på mina frågor

Och jag som trodde det var GAMLE som ställde frågorna, men det var tydligen NISKEN.
Underligt verkar bli fel författare på inläggen för NISKEN står det ju bara över en massa påståenden.

Och en liten undran till GAMLE eller köldmedie, är graferna produserade av IVT-pumpen eller av Timos program lämpömittari.

MVH
Messer

[GAMLE]

Graferna kommer från lämpömittari.

[messer]

Hej Gamle

Ja då kan du ju om du vill kolla med två tempgivare på GT9, utan att flytta den första, och då borde du se om det är fel på tempgivaren, men det kan inte påverka ditt larm orsaken måste vara nått annat.
Om det är som köldmedie säger så är inte nått som har med grafen att göra, då har du två fel, proben GT9 och tempmätaren för temperaturen borde väl inte sjunka så snabbt såvida inte cirkulationspumpen stoppas.
Jag tror därför att det endera är luft i systemet som kommer genom röret eller så är det cirkulationspumpen som bråkar som CarlN skrev.


MVH
Messer

[köldmedie]

Rätta mig om jag är ute och cyklar men om man tittar på grafen så är det cirka 14-15°C skillnad mellan värmebärare IN och UT, blir det inte högt värmebärar larm då, så blev de iallafall för mig.

[messer]

Hej

Jorå du har rätt, det är bara det att grafen skapas av tempömittari och inte av tempgivaren i pumpen, så om felet ligger i den inre givaren så borde inte lämpömittari reagera såvida inte larmet gör att cirkulationspumpen stannar.

Kom att tänka på, du kanske pratar om själva larmet och inte om hacken i grafen?

Gud va rörigt det blev, hoppas du förstår vad jag menar.

MVH
Messer

[Bertil]

Har inte läst!
Jag gissar lite 
Du har väl alla radiatortermostatventiler öppna?

[Bit]

Hej

Erhåller larmet Högt värmebärardelta.

Har rengjort silen på varma sidan (enl handboken) men felet kvarstår.

Är det någon som vet varför detta felet inträffar?
och vilka delta som gör att det blir larm?

Bifogar en graf, GT9 ser lita skakig ut kanske det är något fel på den?

//G

Larmet från Regon kommer i slutet av varmvatten-värmning? (Inträffar inte varje gång)
Om det är så har du lägre cirkulation på den inre C-pumpen/kretsen jämfört med den yttre. Jag har den inre på läge 3 och den yttre på läge 2. Får annars samma problem som du.

Vad gäller loggern så är det troligtvis fel på kabeln till termometern, eller fel på densamma. Det är alldeles för korta och kraftiga fluktuationer på mätvärdena för att kunna vara nåt annat. Ser att din mätning upphör helt t.o.m. vid nåt tillfälle. Har du förlängt kabeln?

[Carl N]

Larmet från Regon kommer i slutet av varmvatten-värmning? (Inträffar inte varje gång)
Om det är så har du lägre cirkulation på den inre C-pumpen/kretsen jämfört med den yttre. Jag har den inre på läge 3 och den yttre på läge 2. Får annars samma problem som du.

Jag tror att det är lämpligt att ha lite högre flöde på yttre cirkpump jämfört med inre, utan att för den skull ha för lågt flöde över kondensorn. Har man högre flöde på inre så gör ju en del av radiatorvattnet bakvägen genom bypassen och tillbaka till VP:n då inre cirkpumpen går. Detta ser man tydligt om GT9 blir några grader högre än GT1 då kompressorn går mot radiatorerna.

Man kan även känna med handen om bypassen blir varmare än returen från radiatorerna.

[GAMLE]

Du har rätt Bit larmet kommer efter vv-värmning.

Har höjt den inre cp, förhållandet mellan GT1 och GT9 är fortfarande bra.

Håller tummarna att denna åtgärd hjälper.

Med vänlig hälsning
//T

[Bit]

Larmet från Regon kommer i slutet av varmvatten-värmning? (Inträffar inte varje gång)
Om det är så har du lägre cirkulation på den inre C-pumpen/kretsen jämfört med den yttre. Jag har den inre på läge 3 och den yttre på läge 2. Får annars samma problem som du.

Jag tror att det är lämpligt att ha lite högre flöde på yttre cirkpump jämfört med inre, utan att för den skull ha för lågt flöde över kondensorn. Har man högre flöde på inre så gör ju en del av radiatorvattnet bakvägen genom bypassen och tillbaka till VP:n då inre cirkpumpen går. Detta ser man tydligt om GT9 blir några grader högre än GT1 då kompressorn går mot radiatorerna.

Man kan även känna med handen om bypassen blir varmare än returen från radiatorerna.

Jag kan inte se det fenomenet i min logger. Men det kan bero på att jag har golvvärme med separat värmeväxlare intill pumpen. Detta medför att flödet över GT1 har en alternativ väg med mindre motstånd att gå, än över bypassen. Bypassen har ju klenare dimension. Så för min del funkar ovanstående lösning.

Vad är nackdelen med ett visst flöde över bypassen? Fler start/stopp och mindre värme i huset?

UPPDATERING: Fel av mig, det blir en diff på 0,6 C vid drift så som du skriver. Men som sagt vad har det för praktisk betydelse?

[Bit]

Du har rätt Bit larmet kommer efter vv-värmning.

Har höjt den inre cp, förhållandet mellan GT1 och GT9 är fortfarande bra.

Håller tummarna att denna åtgärd hjälper.

Med vänlig hälsning
//T

Jag håller tummarna åt dig också. Men det kanske är bäst du håller koll på det Carl N skriver om. Vill ju inte lura dig i fördärvet ...

 

[köldmedie]

Hur ser förhållandet ut mellan GT8 och GT9 efter en vv laddning?

[Carl N]

Vad är nackdelen med ett visst flöde över bypassen? Fler start/stopp och mindre värme i huset?

UPPDATERING: Fel av mig, det blir en diff på 0,6 C vid drift så som du skriver. Men som sagt vad har det för praktisk betydelse?

Det blir högre temperatur i VP:n än i värmesystemet = sämre COP, kortare drifttider med fler start/stopp samt att VP:n kan stoppa på hög retur utan att temperaturen i värmesystemet är så jättehög. Om skillnaden mellan GT9 och GT1 är lägre än 1 ºC så är nog betydelsen antagligen marginell. Dessutom så kan givarna visa lite fel.

[GAMLE]

Nu har det gått 4 dagar sedan jag höjde den inre cirkpumpen, ännu inget larm!!!