0 medlemmar och 1 gäst tittar på detta ämne.
Du har förhållandevis hög temp på kölbäraren vilket ev skulle tyda på brist på köldmedia.Hur mycket borra har du och var i landet är grejerna?
Du kan kolla i synglaset som ska sitta bakom panelen rätt långt ner när kompressorn har varit igång en stund.Normalt så bubblar det i synglaset vid start men bubblorna ska avta och efter några minuter ska det vara klar vätska i synglaset.
Larmet på elkassetten är troligtvis inte sammanlänkad med detta, så kolla överhettningsskyddet och säkringen till elkassetten för att ta bort dessa larm.Om den faktiska temperaturen på hetgasen är 105°C vid det visade driftfallet så är kompessorn rökt och då kan du köra på som vanligt tills service byter ut den. Det kan eventuellt också vara expansionsventilen men på köldbäraren verkar ok.