Den äldsta luftvärmepump jag har i drift nu, en Argo, är 20 eller 21 år gammal vid det här laget. Visar inga direkta ålderskrämpor men har haft en del småfel under årens lopp.
Foma (Amitime)-värmepumparna från 2006-2008 är kasserade vid det här laget, ständigt problembehäftade (sämsta sortens lågpris-Kina-prylar från 00-talet) och vad som slutligen gjorde det omöjligt att hålla dem vid liv var att alla kopparrör blev spröda med tiden och det uppstod sprickor och läckor än här och än där.
Jag vet av flera "märkes" - luftvärmepumpar från tidigt 00-tal (Panasonic, Mitsubishi Electric, Sanyo m fl) som fortfarande går utan minsta problem, en eller annan trågvärmekabel kan ha gått sönder eller kopplats ur och några av dem har fått en kylmediepåfyllning.

När det gäller att Mitsubishis inverterkort krånglar i Norge men inte i Sverige så har jag inget svar på hur just den tillverkaren har konstruerat dem.  Men om man ser på hur t ex Foma's inverterkort och kommunikationen mellan ute- och innedel är gjord, så har konstruktören helt klart räknat med att den ena ledaren i 230 V-matningen ska vara nolla och alltså normalt i stort sett inte ha någon potentialskillnad mot skyddsjord. Förväxlar man fas och nolla på en sådan värmepump så går (vanligtvis) inget sönder, men datakommunikationen mellan ute- och innedel kan störas och överspänningsskyddet (åskskyddet) fungerar inte som avsett, det kan få läckström så det löser ut jordfelsbrytare med tiden. I det norska 3 x 230 V-nätet, ligger ju lasterna anslutna mellan två faser, så den ledare som värmepumpskonstruktören har tänkt sig som nolla, kommer att ligga på 132 V mot skyddsjord.  Det skulle kunna ställa till snarlika problem som då fas och nolla förväxlas i t ex Sverige. Å andra sidan borde inverterkorten rimligtvis vara gjorda fungera även mot amerikanska elnät eftersom snarlika värmepumpar prånglas ut i stora mängder som AC där. Och elnäten där borta är ju antingen 2 x 120 V enfas med jordad mittpunkt eller 120/208 V trefas, i båda fallen kommer "nollan" att ligga på 120 V mot jord.

När det gäller att hitta reservdelar, om man bara kan identifiera dem entydigt med ett reservdelsnummer kan det löna sig att kolla utomlands på t ex Ebay eller Aliexpress, ofta kan man hitta dem betydligt billigare där. I all synnerhet om det är delar som även sitter i exakt samma utförande i AC utan värmemöjlighet.

Fläktmotor för 9000kr är troligtvis ändå en ren förlustaffär för en generalagent som ska lagerföra en handfull av dessa per år.
Samma som i bilbranschen; material med god åtgång (motoroljor, filter etc.) blir det god konkurrans och prispress på, specialdelar säljs däremot på ren goodwill mot förlust, då det går ett fåtal per år.
Det ät baksidan med den kvalitetsnivån vi har på avancerade produkter idag jämfört med för 40år sedan. Då var en bilägare alltid en hobbymekaniker.

Det var i en annan tråd här i forumet som hänvisade till
https://jsenergi.com/kretskort-utedel-inverter-pcb-e2208r451.html

Då, för några veckor sedan, så var den listad som slut.

Så, priset där är utan installation.
Vilket var ert pris, stämmer det norska priset jag fick på 6500kr?

Jag resonerar så här: en nyinstallation kostar ca 25000kr. Med en livslängd på 12 år blir det 2000kr/år.
Det betyder att jag med en investering på 2500kr för ett begagnat kort behöver drygt ett år livstidsförlängning för att det skall ha lönat sig.

9709 kr lönar sig säkert inte för det är osannolikt att pumpen håller 5 år till, då skulle den vara 17 år gammal.

Det tar ju snabbt en timme för felsökning+beställning av del+ en timme för byte av kortet och kontroll + restid så nästan omöjligt att hitta ekonomi i byte för en installatör.

Men, för oss hemfiffare vore det ju guld om priserna var lite mer vettiga…

Kretskort fanns på lager och verkar ha funnits tidigare också så vet inte vart du frågar.
Prislappen på ett kort kanske du fick pris på 9000:- installerat och klart för det är inte summan för ett kort

Mitsubishi Electric är det jag frågat om. Jag tycker generellt reservdelar till Electric är fullständigt löjligt prissatta.

I Sverige kostar inverterkortet till FH35 9000kr och inte tillgängligt, i Norge 6500kr och snabbt tillgängligt. Jag vill minnas att fläktmotorn i utedelen var svindyr när den gick sönder för några år sedan. Även då fick jag som tur var tag på en begagnad.

Men i princip har du ju rätt, och det är ju inte minst viktigt att det finns delar under garantitiden så man snabbt får service.

Jag tycker dock att det är konstigt att jag hör från flera norska Mitsubishi Electric installatörer om skumma problem med inverterkort. Undrar om skillnad i elnäten kan spelar en roll om de enligt vad jag nu hör krånglar i norge men inte i sverige…

I samband med att jag ringt runt och letat inverterkort till min Mitsubishi FH35 så har jag fått följande synpunkt från ett par installatörer:
-för ~10 år sedan hade Panasonic problem med elektronik/inverterkort och fick delvis dåligt rykte.
Mitsubishi med snygg design, bra kvalitet på plast i innedelar och välbyggda maskiner vann marknadsandelar.
Nu har det vänt. Panasonic har färre fel på inverterkort och verkar ha löst sina tekniska problem. I Mitsubishi dyker nu samma typ av elektronikproblem upp som Panasonic hade förr i tiden.

Min egen begränsade erfarenhet säger samma sak. Jag hade massor av knepiga glapp och elfel på en Panasonic från ca 2006. Den började krångla efter 5 år och var ett ständigt problem under 5-6 år innan jag till slut gav upp.
Men jag vill höra vad de som jobbar med detta tänker, enstaka privatpersoners erfarenhet säger inte mycket om trender…

Ergo: vill man ha en maskin som funkar länge och problemfritt så är Panasonic bästa hästen att satsa på numera.

Nån av er installatörer som vill kommentera detta?