Ämne: VVB i acktanken som blir arbetstank till VP

[Heddan]

Det är ju därför jag kopplar ack-tanken som en arbetstank. Som jag skrev tidigare kommer jag ansluta radiatorsystemet mot shunten som sitter på ack-tanken, vilket i princip är detsamma som en 4-rörs koppling. Shunten kommer att stå fullt öppen och då tar den FL från toppen av tanken och RL går till botten av tanken. Sedan kan jag även om jag vill köra VPn med någon/några graders övertemp och låta shuntstyrningen bestämma temperaturen inomhus, då får jag även en buffert att arbeta med vid VV-laddning. Vilket gör att jag kan sänka VV-start till så lågt som 32-34 grader som jag är van vid att ha från mitt tidigare hus, idag har jag den satt på 44 för att korta ner VV-laddningarna. 44 grader är vansinnigt högt och gör att VPn får jobba mycket med höga temperaturer.
Problemet som du beskriver lider jag av idag med en VVB som är på 500liter, inte så kul när VPn får för sig att göra VV mitt i smällkalla vintern och står och gör det i en timme...

[Smurfen.]

NU är det så att han ska kunna elda med , vad händer då kan bli +90 ut på systemet . KATASTROF med ingen shunt

Jag skev att shunten inte behövs vid vp drift därför står den helt öppen naturligtvis måste shunten kunna reglera ner tempen vid eldning annars blir det varmt inne.

[25fOCUS]

Heddan  jag förutsåg detsamma som dig , när jag kopplade ihop det , så jag gjorde : En VP stadig bit mot 750L  tank HPD egen VV-slinga
förvärmer över till 200L VVB ,ur tanken tas värme via sep shunt , eldar lite då och då mot 1500L  snurrar runt VV i tanken över till VVB med en liten pumpladdning ,den blir ca +80C  och håller tillsammans med förvärmning i 3 - 4 dygn VV  , VP startar när shunten står fullt öppen lägsta möjliga temp för systemet ( microbrytare i shunten )  tror det är fel på innetermometern  konstant   +21C