Ämne: Fel på bromsarna?

[karlmb]

?? jag har luft i mitt reservdäck...

[Autoterm C7]

Nackdelen med dom där locken med slang som man kopplar till däcket brukar vara att man tömmer behållaren jättefort.
Som någon sa så har verkstäderna en extra behållare på den slangen.
Jag har funderat på att montera på en sådan på min då den i övrigt funkar bra.
Men man byter så sällan bromsvätska själv nu för tiden.

[torbjorn_forsman]

Visst brukar de där bromsluftarna ha en tryckreduceringsventil som begränsar trycket till någon tiondels bar?  Jag har en gammal sats med ett antal olika lock med en tryckluftnippel, brukar koppla in den till befintlig tryckluft i garaget via en vanlig ställbar tryckregulator som jag ställer ner så utgående tryck inte är högre än att man kan hålla emot med tummen. Dock har jag råkat på en del bilar av senare årsmodeller där den där satsen inte har gått att använda för att det inte finns något lock som passar på behållaren. Nu senast var det en sen 90-talsbil som inte hade gänga utan en slags bajonettlåsning för locket.

Och det finns folk som har sprängt bromsvätskebehållare vid luftningsförsök...

[Jawen]

Sen bör man väl ha tändning på/läge II med ABS om man ska lufta, annars får du ju inte arbetsflöde av bromsvätskan.
Att lufta en ABS på gammalt vis fungerar inte tillfredställande.
På Ford hade en gubbe foten på bromsen, satte på tändningen.....och den andra gubben gick runt och luftade......det var hopplöst ensam.

Med vänlig hälsning Jawen

[torbjorn_forsman]

Sen bör man väl ha tändning på/läge II med ABS om man ska lufta, annars får du ju inte arbetsflöde av bromsvätskan.
Att lufta en ABS på gammalt vis fungerar inte tillfredställande.
På Ford hade en gubbe foten på bromsen, satte på tändningen.....och den andra gubben gick runt och luftade......det var hopplöst ensam.

Nja, det där behövs bara på bilar där ABS och hydrauliskt bromsservo är hopbyggda med varandra (t ex Ford Sierra och äldre Scorpio, Saab OG900). Det där systemet tillverkades av ATE och förekom mellan ungefär 1985 och 1992. Om bilen har en vanlig huvudcylinder separerad från ventilblocket så går det bra att lufta med avstängd tändning.

Citroën är förstås ett kapitel för sig, har man bara tryck kvar i huvudackumulatorn och bakfjädringen så räcker det med att öppna en luftnippel i taget och trycka ner bromsen en stund, man behöver inte pumpa själv. Det lömska där är att bakfjädringen och därmed bakre bromskretsen blir trycklös om man lyfter upp bakvagnen så att båda hjulen hänger fritt, så ska man lufta bakbromsarna på en sådan bil gäller det att bara lyfta ett hjul i taget.

Med vänlig hälsning Jawen

[karlmb]

Nackdelen med dom där locken med slang som man kopplar till däcket brukar vara att man tömmer behållaren jättefort.
Som någon sa så har verkstäderna en extra behållare på den slangen.
Jag har funderat på att montera på en sådan på min då den i övrigt funkar bra.
Men man byter så sällan bromsvätska själv nu för tiden.

Behållaren du ser på bilden är en extrabehållare, till detta har man sedan även bilens originalbehållare.
Har aldrig haft problemet att bromsvätskan tar slut eftersom processen är så kort och effektiv.

[hplp]

Behållaren du ser på bilden är en extrabehållare, till detta har man sedan även bilens originalbehållare.
Har aldrig haft problemet att bromsvätskan tar slut eftersom processen är så kort och effektiv.

Jag har sökt en sån där, men de säljer visst bara den där vacuumgrejen. Den tror jag inte på, måste finnas risk att dra in luft via hjulcylindrarnas tätningar, de tätar ju vid tryck.
Annars har jag regulator,anslutningsnippel, lock och slang, måste väl köra utan extra kärl då, det går ju om man håller koll på mängden.
Körde en sväng idag, bromsen har ändrat sig av sig själv i natt. Nu är den mjuk 1/3 och sen blir den hård som sten, får trycka bra hårt för att abs ska gå in.

[torbjorn_forsman]

Körde en sväng idag, bromsen har ändrat sig av sig själv i natt. Nu är den mjuk 1/3 och sen blir den hård som sten, får trycka bra hårt för att abs ska gå in.

Då gissar jag på en kärvande glidpinne till ett bromsok, i synnerhet om bilen har skivbromsar runt om. Har den trumbromsar bak skulle det kunna vara stort spel mellan backar och trumma på ena sidan, kanske för att en självjustering krånglar eller en kolv kärvar i hjulcylindern. I så fall kan man märka det på att bromspedalen känns mycket stummare då handbromsen är åtdragen.

[karlmb]

Jag har sökt en sån där, men de säljer visst bara den där vacuumgrejen. Den tror jag inte på, måste finnas risk att dra in luft via hjulcylindrarnas tätningar, de tätar ju vid tryck.
Annars har jag regulator,anslutningsnippel, lock och slang, måste väl köra utan extra kärl då, det går ju om man håller koll på mängden.

Helt riktigt, att suga vacuum vid oket är som att be om problem, finns ingen anledning heller att krånga till det så.
Om du har allt utom behållare så kan du väl bara fixa en behållare? Som VVSare vet du ju ungefär vad man borde kunna använda..

[hplp]

Klossar och skivor nytt fram, rent och snyggt, fett på glidbultarna, borde inte kunna vara fel där. Möjligen att de ska slitas till för att ta. Bak är det skivor till färdbromsen och trummor till handbromsen, där har jag inte rört alls i år. Jag får köra och bromsa lite till så får jag se om det blir bättre.
Jo kärl till extra bromsolja tänkte jag ta en vanlig konservburk med plåtlock, sviktar lite för jag vet inte vilket tryck de tåler. Å andra sidan måste de väl tåla 1 bar, kanske tejpa runt burken, man vill ju inte ha glassplitter överallt om den skulle sprängas.

Men nu kom pojkens bil emellan, han behöver nytt motorfäste. Tur man inte har ett jobb att sköta, det hade jag inte haft tid med.

[Autoterm C7]

Behållaren du ser på bilden är en extrabehållare, till detta har man sedan även bilens originalbehållare.
Har aldrig haft problemet att bromsvätskan tar slut eftersom processen är så kort och effektiv.

Jag såg aldrig bilden. Den där funkar säkert kanon.
Den jag har är alltså bara ett lock och ingen behållare.

[hplp]

var jag snål nu?
Ska bli spännande att prova det imorgon.

[patrikbn]

Nä men antagligen raslös. 

[shelter]

Ett tips är att låsa bromspedalen i nertryckt läge när ni ska pilla något som gör att bromsoljan kan rinna ut. På så sätt tappar du nästan ingen olja och det blir mindre luft i systemet. Men det kanske ni redan visste.

[Smurfen.]

Hade jag ingen aning om ska försöka komma ihåg det