Ämne: Citroen C5 ?

[T-bird]

Är det ingen som reagerar på att när tex Vibilägare testar Audi A4 2.0 TDI.
Då blir plötsligt priset 333 000:- inte så farligt!
Testförbrukning på snåla 6,8l/100 bedöms som skapligt.
Jag trodde man köpte dieselbil för att få låg förbrukning!

Vikten 1615kg,det är bara 115kg lättare en en Toyota Previa,ändå har den blivit tio procent lättare än föregående modell.
Blir inte nya bilar bara tyngre och tyngre.
På skrovlig vinterväg blir färden mycket skumpig.

Till slut!Nya A4 imponerar och är absolut en premiumklassens mest intressanta bilar,säger Vibilägare!
Så här färgat skulle dom aldrig skriva om tex Citroen C5.
En viktig sak man lätt glömmer som skrivits om här tidigare tror jag är att om man inte tänker ha bilen hela livet så måste man se på andrahandsvärdet när man räknar på milkostnaden.
_

[boek]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

[Bobo]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

Det är en berättigad fråga, men att andrahandsvärdet är lågt är definitivt inte ett bevis på att bilen är dåliig. Däremot visar det att den har ett sämre rykte och ej samma status som en rostande Mercedes t ex. Man kan undra varför jag köpt en andra C5:a efter fem år med den första modellen. Inte är det för att jag tyckte den första var kass eller ens dålig. Däremot hade den bara ett fel under dessa fem år, ett typfel, en krånglande öppningsbar bakruta på kombin. Felet är MYCKET vanligt och har därför en garanti som förlängts till fyra år. Efter åtgärd behövdes bara normal tillsyn, tankning och service var 3000:e mil.

Efter 30 år med Volvobilar och därefter en Laguna och dessa två C5:or kan jag bara konstatera att den sämsta bilen, som krånglade intermitent i 3 år, var en Volvo. Verkstäderna fick aldrig någon ordning på den. Den enda bil som lämnat mig i sticket så att bärgning behövdes var en annan Volvo. Alla Volvobilarna hade svagare motorer än Lagunan och den första C5:an men drog mer bensin. C5-I var en bensinare på 138 hk och krävde 0,85 l/mil. C5-II är en diesel på 110 hk, den är lika pigg som den första men nöjer sig med 0,55 l/mil. Skall man inte dra husvagn räcker den utmärkt.
Vid landsvägskörning i lugnt tempo påstår färddatorn att en full tank (66 l) räcker ca 145 mil vilket är ganska trevligt för plånboken. 
Vill man ha mer status, en nästan likvärdig utrustning och ett något mindre utrymme (speciellt för en lång person) kan man betala minst 50000:- till och få en V70.
För bara 20000:- extra kan man få en Mondeo med betydligt sämre rostskydd och ger man sig hän åt VW-koncernen får man tillgång till de verkstäder som bilägarna är mest missnöjda med. osv osv

Det är nog så att de flesta stora bilmärkena har sina svagheter, verkliga eller inbillade.

[Rickard]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

Enkelt, de har aldrig hittils gjort en snygg bil, om man köper en ny bil vill man ha en snygg bil, eller en prisvärd bil.
Köper man en prisvärd bil (Citroen) som är ful får men räkna med ett lägre andrahandsvärde vilket i sin tur drar upp driftskostnaderna,

[Ville Vessla]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

Enkelt, de har aldrig hittils gjort en snygg bil, om man köper en ny bil vill man ha en snygg bil, eller en prisvärd bil.
Köper man en prisvärd bil (Citroen) som är ful får men räkna med ett lägre andrahandsvärde vilket i sin tur drar upp driftskostnaderna,

Köper man en Citroen får man en snygg och prisvärd bil, ok jag tycker nuvarande C5 är ful men XM,Xantia,C3,C4 nya C5 och C6 är snygga och givetvis de flesta äldre men dom är nog hobbybilar numera så dom får hamna utanför denna diskussion.
Audi A6 och Volvo V70,speciellt den nya, är exempel på apfula bilar.

[D_Sundsvall]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

Enkelt, de har aldrig hittils gjort en snygg bil, om man köper en ny bil vill man ha en snygg bil, eller en prisvärd bil.
Köper man en prisvärd bil (Citroen) som är ful får men räkna med ett lägre andrahandsvärde vilket i sin tur drar upp driftskostnaderna,

Ful ? C5 är riktigt snygg för att vara citroen.. Betydligt mer udda ufon har lämnat citroenfabriken än C5..
Vad har du för snyggbil då  ?? En volvo kanske..

[kungroine]

Kör själv en ful? C5 -02  funkar bra hittills 3 ägaren är man...Men det var rackarns vad dom kan hitta fel vid den där hmhm servicen som man skall följa...som besiktningen inte hittade ? 8500 kr på ett bräde

Mvh kungroine

[boek]

Är det inte som så att efterfrågan styr andrahandsvärdet? Om ingen eller väldigt få vill köpa en Citroen så blir andrahandsvärdet lågt. Och då ställer man sig frågan varför så få vill köpa en begagnad Citroen? Det troliga svaret blir att eventuella spekulanter betraktar Citroen som en mindre bra bil och väljer därför ett annat märke. 

Bra bilar säljer sig själva. Ställ dig frågan varför Volvo har varit det mest sålda märket i Sverige under de senaste 50 åren.

[Rickard]

Om nu Citroen är en sådan toppenbil som vissa påstår, varför ligger då andrahandsvärdet i botten? Det borde, om Citroen verkligen vore en bra bil, ligga närmare toppen än botten i så fall.

Enkelt, de har aldrig hittils gjort en snygg bil, om man köper en ny bil vill man ha en snygg bil, eller en prisvärd bil.
Köper man en prisvärd bil (Citroen) som är ful får men räkna med ett lägre andrahandsvärde vilket i sin tur drar upp driftskostnaderna,

Ful ? C5 är riktigt snygg för att vara citroen.. Betydligt mer udda ufon har lämnat citroenfabriken än C5..
Vad har du för snyggbil då  ?? En volvo kanske..

En Honda Civic (snygg) och en Toyota Avensis (bra, men inte så snygg, dock snyggare än C5  )

[Rollster]

Om en BIL är snygg eller EJ tycker jag är "smaksak"  , men bilars pålitlighet eller driftssäkerhet tycker jag ej är "smaksak" , där borde nog folk använda sitt förnuft mera !
Själv kör jag med toyotor , men vill ej skryta för det över dem . Kan nog tänka mig annat i framtiden , som dock bör hålla hög kvalitet !
Tror ni då att det är en Fransman ??   --/

[gustav]

Här kan man kolla vad bilprovningen tycker och det går jämföra med andra märken med.
www.bilprovningen.se

Tryck på Beg/bilguiden och sedan välj/jämför bilar.

[T-bird]

Nej jag tror att man behöver en sådan här så att man hänger med i trafikköernas hårda tempo in mot Stockholm.
Nu är den ju prissatt till bara 709 000:- så då behöver man ju ej lämna  några pengar emellan när man byter in sin Trabant!
Rätt ljud verkar den ju ha!
Men nu kommer väl någon tidningsjournalist att klaga på att den bara har åtta växlar?

[swepri]

Det finns ju snygga Cittror också...



(Länkat från egen sida)

[messer]

Hej

Jag har också TOYOTA, har din bakrutetorkare gått sönder som min och fäller stolens sig sakta sakta själv när man åker i bilen.
Och hur är der med bensinmätaren min har gått sönder och det är ju rätt jobbigt att byta man måste nog ta bort hela instrumentbrädan då.
Sen har man ju förståss dörrlåsen som slutar fungera fast då var jag till TOYOTA i Haninge och frågade och det hade nog inte blitt så besvärligt att fixa om jag inte frågat honom där om vad som kunde vara fel, han påstod att det var elektronik i låskolven vid handtaget som sen visade sig vara helt mekaniskt lås. Nåja till slut fick jag tillbaka det mesta i dörren.
Men kvalitet det tycker jag inte den lever upp till helt.

MVH
Messer

[Rollster]

Hej

Jag har också TOYOTA, har din bakrutetorkare gått sönder som min och fäller stolens sig sakta sakta själv när man åker i bilen.
Och hur är der med bensinmätaren min har gått sönder och det är ju rätt jobbigt att byta man måste nog ta bort hela instrumentbrädan då.
Sen har man ju förståss dörrlåsen som slutar fungera fast då var jag till TOYOTA i Haninge och frågade och det hade nog inte blitt så besvärligt att fixa om jag inte frågat honom där om vad som kunde vara fel, han påstod att det var elektronik i låskolven vid handtaget som sen visade sig vara helt mekaniskt lås. Nåja till slut fick jag tillbaka det mesta i dörren.
Men kvalitet det tycker jag inte den lever upp till helt.

MVH
Messer

vad är det för en toyotaa som du avser Messer ?? Upplever lite att det ej är qvality rakt igenon på nyare modeller . (europatillverkade , och delar åxå )
Jag tror de var lite bättre förut(på 80-talet)
Det brukar ofta vara så att ägare av 80-tals toya brukar ledsna när de allddrig går sönder , så de byter i allafall , alternativt att rosten tar den . 
Svärfars  carina från 89 den bara går  o går , tror den börjar närma sig 38000mil nu , behöver bara tanka bensin , EJ olja eller vatten .
Men den börjar bli rostig !