Ämne: Elektrisk Expansionsventil

[bloaja]

Min värmepump ger inte rätt värme. Det är en Julapump, med en reparatör konstaterade vi att expansionsventilen inte fungerade. Han trodde att den hade fastnat och knackade på den. Nu har jag läst att det är en stegmotor som inte är fjäderbelastad och därför inte stänger när spolen tas bort som han trodde. Jag har mätt resistansen och konstaterat att en av 4 spolar fungerar. Jag hittar ingen reserv som har samma benämning. Kan jag ta en med rätt diameter 17mm och 6 trådar och byta mot min kontakt för att få rätt ordning på färgerna? Kopplas spolarna in en i taget i sekvens? Kan man hitta ny coil i Närheten eller gäller Kina?

[bloaja]

Lägger till bilder

[xxargs]

Om du hittar schema på elektroniken så kanske man av ned kan gissa hur stegmotorn drivs - det finns olika konfigurationer i hur spolarna  ansluts  och tex. att den är gemensam jord/spänningsmatning per två spolas (typ mittjordad) eller gemensan jord/matning för alla etc. etc.

själva expansionsventilen har en rotor är magnetiserad och i princip bara vrider på en skruv med ventilkäglan som mutter och gängar upp eller ned beroende på rotationen - och mycket riktigt är det inget som fjädrar tillbaka eller skruva sig självmant till en öppen eller stängd läge utan lämnas i det läget som det ställdes sist om den har spolkransen kvar och med magnet låser rotorn. utan den finns det nog risk att den kan börja krypa och rotera åt någon håll av vibrationerna

servicefolk brukar ha en plastring som träs på själva expansionsventilen där kransen normalt sitter med en magnet i sig och den vägen manuellt kan skruva för att öppna eller stänga ventilen.   

[torbjorn_forsman]

Ska du byta stator till stegmotorn så måste dessutom polantalet stämma, och lindningarna ha ungefär lika många varv (ungefär samma likströmsresistans). Det går ju också att mäta på de hela spolarna och/eller titta på ledarna på kretskortet kontakten är ansluten till, för att reda ut hur den interna kopplingen ska se ut. Kolla också typbeteckning på stegmotordrivaren och googla fram datablad för den.

Döm inte ut den trasiga spolen förrän du har avsynat den lite mer noga och sett efter om avbrottet är på ett ställe där det går att komma åt att laga.  Ofta är det dåliga lödningar där de tunna spoltrådarna är skarvade till anslutningskabeln.
Var också mycket misstänksam mot den där typen av kontaktdon, när de har varit översmetade med silikon eller smältlim från fabrik. Ofta har limmet krupit in i någon hylsa och lagt sig så det isolerar. I så fall kan det vara bättre att klippa bort kontakten från kabeln och löda in kabeländarna direkt på kretskortet.

[bloaja]

Tack för svaren, kanske säkrast att avvakta, jag har ställt fråga om Coil med rätt benämning till en leverantör men det tar tid.
Jag har läst om stegmotorerna för expansionsventil typ denna. 5 trådar 4 spolar +jord en del 2 jordsladdar mina är gemensamma. Färgkoderna på kablar samma resistans ca 40 ohm stämmer med min. Jag har mätt ledningen som är ok 3 spolar har avbrott. Är det möjligt att dela enheten och reparera? Verkar sitta ihop med punktsvetsar. Kan man med magnet hitta en inställning som duger för hela driftspannet?

[bloaja]

Jag lyckades vrida expansionsventilen med coilen och en magnet på den provade 4 olika inställningar från hög temperatur men för lite flöde vattnet blev ej varmt till något som såg vettigt ut några grader högre gastemperatur och hyfsat ut på vattnet. Jag kopplade tillbaka coilen som tickade till när jag startade och gick tillbaka till det vanliga jag utgår från att detta innebär att coilen fungerar men inte styrningen av den verkar inte fungera, kommentarer?

[HBerggren]

I så fall kan det vara givarfel, borde finnas minst två givare som har med det att göra. Suggasgivare och förångningsgivare. Kan tyvärr vara en också beroende på hur bantad konstruktionen ser ut. Givaren som är mest synlig på baksidan måste också fungera. Vet inte om du kan utläsa alla värden. Finns det en analog tryckgivare så är den viktig. De som är on/off av patronform är inte viktiga för felsökningen.