Ämne: 57300 kr i böter

[Mike]

Korrekt, då måste du sätta dig in i varje lands fullständiga lagar.

[rocas]

exakt...

....jag är i ett sydeuropeiskt EU land nu.....och den del av landet...har egna lokala lagar....son inte stämmer överens med landets lagar...och inte med EU:s lagar.

[Rickard]

Korrekt, då måste du sätta dig in i varje lands fullständiga lagar.

Det måste man ändå, t.ex. för elmätare har Sverige hårdare lagar än de EU-gemensamma, tror det är samma för en massa olika saker.
EU-reglerna är så att säga minsta gemensamma nämnare, och sedan har en radda länder fått undantag, troligen för att skydda de egna tillverkarna.

@Ewald
Tror inte att det är mindre regler för tjänsteutövning, du är ansvarig för t.ex. förseningar som du orsakar och kan bli stämd på mångmiljonbelopp utan att din ansvarsförsäkring gäller.

[Rickard]

Du sa ju sanktionsavgiften blir densamma oavsett hur mÃ¥nga fel de hittade.  DÃ¥ tar de väl det de känner är säkrast?  Agerar pÃ¥ tips gör de väl i den mÃ¥n de bedömer tipset ha substans att arbeta med och vara relevant, annars skulle de väl inte ha en tips-funktion?   Men om du hade en kontroll av dem förra Ã¥ret sÃ¥ kanske detta bara är en uppföljning?

Inte konstigt om folk drar sig för att bli småföretagare när man måste kämpa med sådant här ..

https://www.boverket.se/sv/byggande/forebygg-fel-brister-skador/Systematiska-fel/tipsa-om-byggskador/

Nja, förra året var det Swedac och i år Boverket, skulle inte tro att de får dela uppgifter, men det kan ju vara någon som anmält mig till flera olika organ i så fall.
Mest troligt är det väl som de säger, att de gjort en marknadskontroll, det sker nog hela tiden.

[Smurfen.]

Kostnaden genrer inga intäkter. Vite och böter är inte avdragsgilla.

Böterna ger i sig inte intäkter men hoppar man över regler som i det här fallet säljer produkter utan Svensk manual så får man högre intäkter än om man skulle översatt manualen till Svenska. Man behöver inte få intäkt för att få dra av prylen en radio till traktorn är ju avdragsgill och blir ingen vinst av det.

[Zyberdude]

Böter och sanktionsavgifter är nog inte avdragsgillt, men finns kanske undantag beroende på orsak?

[Rickard]

Det är inte avdragsgillt, riktigt vad det innebär vet jag inte, men antagligen försämras väl resultatet efter finansiella poster motsvarande santkionsavgiften på något sätt.
Jag får alltså betala företagsskatt på drygt 20% på vinst som jag inte gjort.
I princip så kostar det mig personligen 78% av 57300 kr = 44694 kr
Det skulle jag kunnat ta ut i aktieutdelning med 20% skatt, alltså kvar skulle varit 35755 kr
Mindre än så om jag tar ut det i lön.

Sen påverkar det ju själva företagets resultat på något sätt också som jag inte säkert förstår, men löneutrymmet blir väl mindre typ.
Men lönerna är också mest skatt, så det är inga stora pengar.
Som sagt, det är inte kostnaden i sig, det är det omöjliga att leva upp till alla lagar och regler som är "problemet".

[Rickard]

Nu känner man sig verkligen gnällig negativ och arg.
https://foretagande.se/styrkan-i-att-vara-pessimistisk-gnallig-och-arg?lastid=10738

Först böterna, sedan skorrar växellådan på sambons bil, min bil har ingen ork, går typ 120 på full gas.
Firmabilen har nåt fel på canbus som gör att de inte kan regenerera partikelfiltret, det kan säkert kosta oss 50 000 kr också.
De lär byta 3 givare och partikelfilter innan de hittar kabelfelet som det troligen är - vad ska jag göra? 
(Kommunikationsfel till två nox-givare och en partikelfiltergivare)

Så fick jag från google att annonsintäkterna minskat med 16%, Vi kan hjälpa dig!
Det brukar betyda att de vill ha mer betalt.

Och så var det ju den där bokföringsrapporten för Januari, -241 000 kr på årets första månad.

Finns inga tider på verkstan för firmabilen förrs den 28 mars, hur fxn är det möjligt!
Varje vecka vi står kostar oss potentiellt upp till 100 000 i förlorade intäkter.
Blir väl köra med privatbil och släp tills det löser sig, men dÃ¥ finns väl nÃ¥gon jxxxla regel som gör det förbjudet ocksÃ¥. 

Fick hem nya tryckgivare från Kina, Maualen säger att man ska ansluta plus, minus och signalledare, men det är en 4-20 mA givare som bara ska anslutas med 2 kablar.
Inte ens en engelsk manual kan de få rätt.

Och de 30 pulsmoduler till våra vattenmätare som kom in i lager igår, var fellevererat från fabriken i Italien, eller var nu de tillverkas.
Kundservice är haschrökande ungdomar på Irland (ändrades för drygt ett halvår sedan) och sedan de tog över har inte en enda leverans blivit korrekt.
Hade väntat i över två månader på dessa (Cyble sensor 2W) men får levererat pulsloduler till deras värmemätare.

Jag fullkomligt kokar av ilska och ringer upp min Svenska kontakt som alltid skött sitt jobb exemplariskt, han svarar inte.
Sambon rycker i mig och vill att jag kollar några papper - hon har fel papper och det brinner totalt för mig och jag börjar "höja rösten" för att allt går mig emot, jag ryter och skriker och det flyger papper runt hela kontoret.
Sen när vi hittat dem och jag lugnar ned mig sÃ¥ inser jag att allt blivit inspelat pÃ¥ Itrons kontaktpersons telefonsvarare, 1 minut och 22 sekunder. 
Hoppas han skickar det vidare till sin chef, för det var deras jxxvla papper vi bråkade om!

Pust, stön och stånk.

Jag brukar inte vara deprimerad, eller bråka med min sambo, men nu är det inte långt till tårarna.
Det enda positiva är väl att det nästan bara kan bli bättre framöver.

[svenske kocken]

Men i just det här fallet var det ju en risk som du medvetet tog för du visste ju om att det skulle följa med "papper" på Svenska om man säljer "saker" på den Svenska marknaden.
Så sluta gnäll.

[Rickard]

Det var ingen medveten risk så tillvida att alla märkningar inte fanns på produktens förpackning, och ingen bryr sig ju om manualer på alla språk.
Min risk vara samma risk som alla andra tar, och måste ta, om man inte har horder av tjänstemän som arbetar med att kontrollera sånt där.
Dessutom kan jag mer än villigt erkänna att jag för 11 år sedan när jag sålde de där brandvarnarna inte hade en aning om regelverken - så bara av den anledningen kan jag definitivt säga att jag inte tog en medveten risk.
Jag är inte typen som tar medvetna risker.
Tvärt om.
Och det är just det som är problemet, när man ska täppa till alla risker så är det:
1. Omöjligt att få grepp på alla lagar och regler
2. Otroligt svårt att följa dem (Inte ens Siemens, ABB eller Kamstrup uppfyller t.ex. reglerna för elmätare på Svenska marknaden)
3. Ytterst få gör det, så man känner det där, varför ska jag när ingen annan gör det.

Skulle man falla för trycket av tankarna i punkt 3 ovan.
Ja, då tar man en medveten risk.

I större delen av världen är det krig, diktaturer, kvinnoförtryck, hederförstryck, slavarbete, krig och elände.
Och i västvärlden bråkar vi om huruvida män som känner sig som kvinnor ska få byta om i kvinnornas omklädningsrum och tävla not kvinnorna i olika idrotter.
Vi ser en lastbil primärt som ett vapen i en dåres händer och skriver lagar och regler som snart gör det omöjligt för någon att köra lagligt, eller för någon att driva ett bolag med transporter som verksamhet.
Om man kopplar ihop två CE-märkta produkter är det inte längre CE-märkt...

Exemplen kan radas upp i kilometerlånga staplar av papper som i det stora hela är mer eller mindre meningslösa om man ser saker och ting för vad de är, och på vilket sätt vi egentligen påverkar den globala marknaden.
Västvärlden är på väg att gå under, och vi ser det alla ske, men ingen bryr sig.

Självklart arbetar jag nu med att kontakta alla leverantörer och ber dem skicka CE-certifikat och manualer i editerbart format så jag kan ordna upp detta, men det kommer förstås ta tid och kosta pengar, vissa saker kommer vi troligen få kasta och ersätta med dyrare vilket kommer påverka vår försäljning och vinst negativt, troligen.
Möjligen kan ju ett sortiment med potentiellt bättre kvalitet och dokumentation göra att vi istället ökar försäljningen, det är väl det man får hoppas på.

[Rickard]

Ännu ett exempel: https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=82868.msg841601#msg841601

[Smurfen.]

Om bilen är trasig är det väl inte konstigt den blir underkänd eller 

[BiggerDigger]

Det med varningslampor har har jag vetat i 12Ã¥r.

[Tågråttan]

Nu känner man sig verkligen gnällig negativ och arg.
https://foretagande.se/styrkan-i-att-vara-pessimistisk-gnallig-och-arg?lastid=10738

Först böterna, sedan skorrar växellådan på sambons bil, min bil har ingen ork, går typ 120 på full gas.
Firmabilen har nåt fel på canbus som gör att de inte kan regenerera partikelfiltret, det kan säkert kosta oss 50 000 kr också.
De lär byta 3 givare och partikelfilter innan de hittar kabelfelet som det troligen är - vad ska jag göra? 
(Kommunikationsfel till två nox-givare och en partikelfiltergivare)

Så fick jag från google att annonsintäkterna minskat med 16%, Vi kan hjälpa dig!
Det brukar betyda att de vill ha mer betalt.

Och så var det ju den där bokföringsrapporten för Januari, -241 000 kr på årets första månad.

Finns inga tider på verkstan för firmabilen förrs den 28 mars, hur fxn är det möjligt!
Varje vecka vi står kostar oss potentiellt upp till 100 000 i förlorade intäkter.
Blir väl köra med privatbil och släp tills det löser sig, men dÃ¥ finns väl nÃ¥gon jxxxla regel som gör det förbjudet ocksÃ¥. 

Fick hem nya tryckgivare från Kina, Maualen säger att man ska ansluta plus, minus och signalledare, men det är en 4-20 mA givare som bara ska anslutas med 2 kablar.
Inte ens en engelsk manual kan de få rätt.

Och de 30 pulsmoduler till våra vattenmätare som kom in i lager igår, var fellevererat från fabriken i Italien, eller var nu de tillverkas.
Kundservice är haschrökande ungdomar på Irland (ändrades för drygt ett halvår sedan) och sedan de tog över har inte en enda leverans blivit korrekt.
Hade väntat i över två månader på dessa (Cyble sensor 2W) men får levererat pulsloduler till deras värmemätare.

Jag fullkomligt kokar av ilska och ringer upp min Svenska kontakt som alltid skött sitt jobb exemplariskt, han svarar inte.
Sambon rycker i mig och vill att jag kollar några papper - hon har fel papper och det brinner totalt för mig och jag börjar "höja rösten" för att allt går mig emot, jag ryter och skriker och det flyger papper runt hela kontoret.
Sen när vi hittat dem och jag lugnar ned mig sÃ¥ inser jag att allt blivit inspelat pÃ¥ Itrons kontaktpersons telefonsvarare, 1 minut och 22 sekunder. 
Hoppas han skickar det vidare till sin chef, för det var deras jxxvla papper vi bråkade om!

Pust, stön och stånk.

Jag brukar inte vara deprimerad, eller bråka med min sambo, men nu är det inte långt till tårarna.
Det enda positiva är väl att det nästan bara kan bli bättre framöver.

Det var en jäkla otursföljd ni har fallit offer för nu, sjukt tråkigt. :'(

Vår KIA tappade orken och t.o.m stängde av motorn helt för mig vid gaspådrag när jag låg runt 100-110kmh, när det hade inträffat några ggr så chansade jag på att det var luftfiltret som spökade, satte in ett nytt från Mekonomen och sen dess har inte bilen strulat.

Jag tycker böter på småföretag som första åtgärd är taskigt, då kan man dela ut böter till varenda företag för någonstans finns det brister i alla småföretag.

Och sen finns det företag som har specialiserat sig på människohandel, nä en manual på svenska är en viktigare åtgärd. .

[Rickard]

Om bilen är trasig är det väl inte konstigt den blir underkänd eller 

Nu är det inte ens olagligt att sälja en bil helt utan krockkuddar, så att man som ägare av en gammal bil ska vara skyldig att lägga ut tusentals eller tiotusentals kronor på att de ska fungera som när bilen var ny känns fel.
(https://www.tjanstebilsfakta.se/kunskap/krockkudde/)
Det är bra att det larmar, då vet man och får rätta sig efter det, köra annorlunda måhända, reparera eller byta bort bilen, men att den nödvändigt ska fungera som när den var ny tycker jag helt principiellt är fel.

Om vi interpolerar detta 10 år framåt i tiden, med alla krockkuddar, varningssystem, autobroms, lane assist, självkörande fas 1, 2, 3 eller 4 - för att inte tala om batterier så blir det allt mer slit och släng av nya bilar.
Finns säkert larm för batterifel också som gör att man får skrota bilen i förtid om bilprovningen ska börja bry sig om varenda varningslampa i en modern bil.

Jag funderar helt ärligt på att köpa mig en gammal saab eller volvo som jag håller igång med den service de kräver, mer än så kommer de ju inte behöva.
Det måste i så fall vara innan de började med alla varningslampor och finesser.

Överförmynderi är vad det är.
Än en gång, det finns för mycket pengar till det allmänna, för många tjänstemän vars enda uppgifter är att stifta nya och strängare lagar - och ju fler kvinnor det blir i dessa "maktpositioner" ju viktigare blir det med säkerhets och trygghetsfrågor som de högaktningsfullt ska skita i.
Det är upp till mig om jag kör med bälte, hjälm eller krockkuddar i min bil.
Så länge jag vet om det och accepterar risken så ska de skita i om jag dräper mig själv eller ej.

Ponera att det gäller en sidokrockkudde bak på en 15 år gammal bil som ger upp, kostar 15 000 kr att byta, är det rimligt om bilägaren mer eller mindre aldrig ens skjutsar någon i bilen?
Kräv en märkskylt sÃ¥ att den som sätter sig där vet att krockkudde saknas i sÃ¥ fall.