Ämne: Oljud i kompressorn

[karlmb]

OK, så allt är OK enligt reparatörn?
Låter den inte mycket längre? Försvann ljudet när du ändrade inställningarna så den går längre tider då alltså?

Att det inte skulle kunna bli fråga om att fylla på någon liter brine varje år på en markslinga låter dock inte rätt.
Det är inte nödvändigtvis läckage, utan kan som sagt vara luft som ska ersättas med brine, vartefter som luften fångas upp i expansionskärl eller avluftare.
Man kan trycksätta, men det är inget absolut krav, för det finns ökad chans att luftbubblor trycks ihop och lättare flyttar på sig så det kan vara en bra ide att trycksätta via en vanlig bilventil som man sätter i toppen på expansionskärlet. En annan fördel är att läckage syns lättare genom att trycket ju sjunker om det läcker någonstans.
Han ville väl komma regelbundet och göra detta kanske...

[Isa]

OK, så allt är OK enligt reparatörn?
Låter den inte mycket längre? Försvann ljudet när du ändrade inställningarna så den går längre tider då alltså?

Att det inte skulle kunna bli fråga om att fylla på någon liter brine varje år på en markslinga låter dock inte rätt.
Det är inte nödvändigtvis läckage, utan kan som sagt vara luft som ska ersättas med brine, vartefter som luften fångas upp i expansionskärl eller avluftare.
Man kan trycksätta, men det är inget absolut krav, för det finns ökad chans att luftbubblor trycks ihop och lättare flyttar på sig så det kan vara en bra ide att trycksätta via en vanlig bilventil som man sätter i toppen på expansionskärlet. En annan fördel är att läckage syns lättare genom att trycket ju sjunker om det läcker någonstans.
Han ville väl komma regelbundet och göra detta kanske...

Låter precis som förrut, teknikern tyckte själv att den också gick rejält högt. Han hade dessvärre inget svar. Jag är lite mer skeptisk idag när starterna har ökat till 33 mot 19 igår på menyn fast plusgrader hela tiden.
Intressant med resonemanget kring påfyllningen. Du menar alltså att det funkatr och skruva av säkerhetsventilen. Som jag gjort förrut?

[karlmb]

Jag väntar på en bild på hur det ser ut kring expansionskärlet!

[Isa]

Låter precis som förrut, teknikern tyckte själv att den också gick rejält högt. Han hade dessvärre inget svar. Jag är lite mer skeptisk idag när starterna har ökat till 33 mot 19 igår på menyn fast plusgrader hela tiden.
Intressant med resonemanget kring påfyllningen. Du menar alltså att det funkatr och skruva av säkerhetsventilen. Som jag gjort förrut?

Jag väntar på en bild på hur det ser ut kring expansionskärlet!

Menar du kärlet ovanpå pumpen

[karlmb]

Plastkärlet där du brukar fylla på brine.

[Isa]

Plastkärlet där du brukar fylla på brine.

[karlmb]

 
Men hur ser det ut under, kring själva anslutningen?

[kullabacken]

Men hur ser det ut under, kring själva anslutningen?

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=58035.105

[karlmb]

Ah, OK.
Då ser det bra ut förutom att den där automatavluftaren ska stängas helt eller tas bort.
Det är vansinne att ha en sådan på brine eftersom det inte är ovanligt med 0 eller lätt undertryck på brinekretsen och då SLÄPPER den avluftarn IN luft istället.
Luften ska ansamlas i expansionskärlet eller möjligen luftas manuellt via en luftskruv ut när man vet att det inte är undertryck i kretsen.
Tror det hela tiden varit luft som gjort att nivån sjunkit efterhand i exp-kärlet. Ngn "avdunsting" eller "kondensering" förekommer inte som påverkar mängden brine.
Det man kan göra är att sätta ett T-stycke mellan säkerhetsventilen och tanken och i det ytterligare ett T-stycke. Till detta skuvar man in en bilventil för enkel trycksättning med en cykelpump eller liten kompressor resp en plugg med packning så man kan fylla vätska på vid behov.

[Isa]

Ah, OK.
Då ser det bra ut förutom att den där automatavluftaren ska stängas helt eller tas bort.
Det är vansinne att ha en sådan på brine eftersom det inte är ovanligt med 0 eller lätt undertryck på brinekretsen och då SLÄPPER den avluftarn IN luft istället.
Luften ska ansamlas i expansionskärlet eller möjligen luftas manuellt via en luftskruv ut när man vet att det inte är undertryck i kretsen.
Tror det hela tiden varit luft som gjort att nivån sjunkit efterhand i exp-kärlet. Ngn "avdunsting" eller "kondensering" förekommer inte som påverkar mängden brine.
Det man kan göra är att sätta ett T-stycke mellan säkerhetsventilen och tanken och i det ytterligare ett T-stycke. Till detta skuvar man in en bilventil för enkel trycksättning med en cykelpump eller liten kompressor resp en plugg med packning så man kan fylla vätska på vid behov.

Ok, det lät som en bra ide, vi tog lös säkerhetsventilen och satte dit ny gängtape men det du menar är att det kan ändå läka in luft bakvägen. / Isa

[karlmb]

Ja men inte där. ..

[Isa]

Ok, det lät som en bra ide, vi tog lös säkerhetsventilen och satte dit ny gängtape men det du menar är att det kan ändå läka in luft bakvägen. / Isa

rut bh

Ja men inte där. ..

Vart kommer de in annars då, luftskruven är ju borta?
Sen kom min dotter hem ikväll. Hon har inte varit hemma pp en månad. Det första hon frågade var vad som lät så högt. Hon intygade att pumpen aldrig låtit som den gör nu. Precis när en annan börjat vänja sig med oljudet. Den här historien är nog inte över än känns det som...../Isa

[karlmb]

Via den automatiska avluftaren på kb-ut, nere vid golvet. Den med svart plupp på. Se till att hålla den stängd om du inte vet att du har övertryck i systemet, då kan du öppna den några sekunder. Inte låta den vara öppen hela tiden.

[johangastorp]

Lyfter tråden!

Hur har det gått med kompressorn ? Jag är lite nyfiken eftersom jag har exakt samma ljud i min.

[jehu]

Tycker den låter som vanligt, fast mycket högre.
På min v2 uppstod ett ringande metalliskt biljud, höll på ett tag sen löste den på högtryck.
CTC support kände tydligen till problemet, vad jag förstod en serie kompressorer. Något kom lös inuti.
De bytte hela modulen utan diskussion.

Annars är det nu 14 Ã¥r nästan helt utan service! - bytt tvÃ¥ givare är allt.