Ämne: IVT490 - GT-6 visar minusgrader efter byte och elavbrott

[alest]

Vi har en IVT490 från 2003 och för någon vecka sen så larmade den för GT-6 Kompressortemperatur och visade sig att GT-6 visade bara --- i panelen. Jag gjorde lite efterforskningar och beställde en ny GT-6 temperaturgivare från JS Energi och bytte ut den. So far so good
Morgonen efter så gick huvudsäkringen i huset strax efter jag duschat och jag öppnade luckan till pumpen och såg att det droppade vatten. Vi hade inte rengjort avrinningsröret så det var stopp i det och det hade svämmat över lite i pumpen. Så jag tror att det droppade någonstans det inte borde och blev kortslutning i pumpen.

Rengjorde röret och pumpen startar nu som den ska igen. Men GT-6 temperaturen visar nu på typ -26 grader. Den sitter på samma rör som sist, aluminum- och isoleringstejpad. Jag provade att låta givaren hänga utanför för att se om den skulle visa rumstemperatur men även då visar den minusgrader.

Jag mätte motståndet på givaren med en multimeter och det var runt 5500 ohm, vilket stämmer med manualen jag hittade online.

Jag tejpade fast en ugnstermometer på samma ställe som givaren och den visar 60 grader nu när kompressorn är igång. Jag känner också att röret är varmt.

Har kört 2 timmar med luckan öppen för att hålla lite kolla och såg nu att expansionsventilen hade kondens på sig

Efter 2 timmar med kompressorn på så har jag dessa temperaturer:
GT1: 26.2 (25.3)
GT2: 8.9
GT3:1 44.2
GT3:2 40.1
GT3:3 40

För två timmar sen var det:
GT1 24.1 (25.2)
GT3:1 44.5
GT3:2 30.4
GT3:3 23.7

Så vattnet har ju blivit varmare. Pumpen kör i ekonomiläge. Mina frågor:

1. Att GT-6 visar helt off, kan det bero på något fel i någon krets p.g.a vattnet som droppade på det?
 1.1 Behövs GT-6 för något mer än att hålla koll på temperaturen vid uppstart? Läste om Motorskydd-start-problemet när temperaturen inte stiger ordentligt men pumpen lyckades ju starta kompressorn och den kör nu.
2. Är 60 grader rimligt för ekonomiläge? Från vad jag läst så borde den vara upp mot 80-90 när den kör ordentligt. Nu har ingen duschat senaste timmarna så det kanske är ekonomiläget som värmer upp lite långsammare?
3. Kondens på expansionsventilen, var det kanske för att jag hade luckan öppen? Tänker att med luckan stängd och fläkten på borde eventuell fukt snabbt sugas bort med fläkten?

[alest]

Nu fick jag samma larm som förut, GT-6 kompressortemp och den visar bara "--" som GT-6 temperatur igen.. Alla andra temperaturer känns rimliga..

EDIT: Och nu började GT-6 visa -28 grader igen..

[torbjorn_forsman]

Vad händer om du provar att koppla in olika fasta motstånd istället för givaren? Ligger visningen kvar på runt -26 eller ändras den beroende på resistans?

Om du mäter spänningen över GT-6 , är den i samma härad som spänningen över en annan "frisk" givarposition med ungefär samma temperatur?

Hur ser kretskortet där givarna är anslutna ut? Finns det spår av fukt, ärg, krypströmmar etc på det? Kolla båda sidor av det!

[Västerhaninge 17]

Hetgassensorn GT6 är inkopplad på fläktkortet.
Blir det översvämning i kompressorutrymmet så ska detta kort klara sig, sitter ej kritiskt till.
Däremot kan kondensvatten droppa ned på ellådan, höger sida om vattentanken.
Flatkabel är kopplad mellan fläktkort och styrkort (sitter bakpå panelen med ratten)
Så möjligtvis har kondensvatten letat sig in i ellådan och ställt till det med kortis på kraftkortet.
Eller så har styrkortet lagt ned verksamheten (delvis)
Har bägge kort som suttit i min gamla FLVP som byttes för ngr veckor sedan.
Kretskorten är utbytes från 2018 och fullt fungerande.
IVT 490 fungerade när den byttes ut, sparade bra / utbytta delar.
Fungerar fläkten som den ska, brukar ej gilla att bli dränkt i vatten.