0 medlemmar och 3 gäster tittar på detta ämne.
Från början så var det kopplat så att vp styrde/shuntade ut på radiatorena och körde vv mot tanken. Men det fungerade inte så bra.Tillsatnsen gick in väldigt ofta (legionellakörning eller vad??) Då smäller det i vp, troligen från elpatronen och det gått ut typ 58 grader på framledningen! Det har gått mycket mer el efter byte av vp trots att det bor färre personer här nu. (2)