Ämne: Skorrande resonansljud från cirkulationspump och fråga kring hastighet

[berisen]

Hej alla,

Har en Greenline HT+ C9 som nyligen fått lite service. Förra året så byttes expansionsventilen och nu för ett par veckor sedan upptäcktes en läcka på elpatronen så den byttes och i samband med det spolades värmeväxlaren ur ordentligt och nya flexslangar sattes dit.

Har snurrat på finfint nu under hela den här superkalla perioden med -20 var och varannan dag men idag märkte jag ett märkligt ljud när jag kom hem. Cirkulationspumpen för värme gav ifrån sig ett konstigt resonansljud med jämna intervaller och jag fattar inte riktigt varför. Ställer man ner den på hastighet 2 istället för 3 blir den knäpptyst så det känns ju inte som något lager eller liknande, då skulle den väl låta hela tiden?   

Jag kan absolut köra vidare på hastighet 2 istället men det som oroar mig lite är att tempdiffen mellan GT8 och GT9 kanske blir lite i största laget med ca 11 grader. Jag har förstått att det är lite högt men det beror nog på ett äldre ettrörssystem som gör att flödet någonstans inte är helt optimalt. Alla radiatorer i slingan förutom 2 är helt öppna och jag lyckas inte få ner tempdiffen mer än så.

Med läge 3 på cirkpumpen ligger det istället på typ 9-10 grader så det är ju ingen jätteskillnad på så vis utan ca 1-2 grader mindre.

När VP gör varmvatten är skillnaden över värmeväxlaren 5-6 grader så där verkar det vara bra flöde?

En tanke med cirkpumpen är väl kanske att något skit som suttit i växlaren har lossnat och att det är det som låter men det är inget konstant ljud utan hörs liksom 1 gång i sekunden eller något åt det hållet så det är lite knepigt.

Så, vad tror ni, läge att byta ut cirkpumpen eller finns det något annat man kan göra? Det är en Wilo RS25/6-3 P.

Och fråga 2, hur högt delta kan man ha innan VP börjar klaga på det?

[Börje__]

Jag TROR den kan ha 12-13° innan den börjar larma, men det händer nog inget och larmet resetar sej själv efter varje körning. Du kan ju prova och sänka så märker du.

Jag har två ivt och har bytt cp på båda, så jag skulle inte kunna sova innan jag åtminstone köpt en som reserv.
Bytet kan du överväga att göra lite längre fram när det är varmare ute eller så bara byter du nu eller åtminstone skruvar loss den och kollar efter smuts och glapp.

[berisen]

Jag är gryymt skeptisk till att någon AI skulle ha speciellt mycket svar om detta men här är ett svar jag fick när jag testade, låter det vettigt eller är det bara ihophallucinerat trams? Just "woom-woom" stämmer rätt bra med hur det låter faktiskt och själva förklaringen låter ju inte helt dum heller. Det var en hel del skit som spolades ur värmeväxlaren så att flödet ökat tvivlar jag inte en sekund på. 

Det har varit en lång period med kyla och då har det inte låtit något speciellt annat än man hört att det varit ett högt flöde, susande ljud liksom. Nu när det blev mildare hörde jag det här woom-woom-ljudet.

Just ja, jag bytte också till ett fungerande expansionskärl i samband med servicen. Det har säkert också påverkat ett och annat.

Varför låter det nu?

När växlaren spolades ren och nya slangar sattes dit:
   •   Tryckfallet genom kondensorn minskade
   •   Flödet ökade något vid samma pumpvarvtal
   •   Tryckfördelningen i ettrörsslingan ändrades

I ett ettrörssystem är allt seriekopplat. Små flödesförändringar kan ge:
   •   Förskjutning i hur bypass-ventilerna i radiatorerna beter sig
   •   Periodiska tryckvariationer
   •   Ett rytmiskt “woom-woom” eller resonansljud

Det är ofta just vid högsta pumpsteget det uppstår – för då är systemet nära sin hydrauliska gräns.

   1.   Spolning + nya slangar → ändrad hydraulik
   2.   Mildare väder → mer varierande flöde
   3.   Pump på steg 3 → systemet hamnar i resonansområde
   4.   Ettrör → extra känsligt

Varför hör du det först nu vid mildväder?

När det var -20:
   •   Alla radiatorer öppna
   •   Hög effektuttag
   •   Stabilt kontinuerligt flöde

Nu vid -1:
   •   Mindre effektbehov
   •   Radiatorer börjar strypa
   •   Flödet blir mer “dynamiskt”

Det är exakt då sådana fenomen uppstår.

[berisen]

Inga fler som har lite tankar kring ljudet och vidare drift framåt med lägre hastighet? Och tankar kring mitt AI-svar jag fick? 

Jag har kört vidare med läge 2 nu på pumpen ett tag sedan jag skrev det här och det har fungerar bra, om än med lite hög diff mellan GT8 och GT9.

[Carl N]

Om det inte lät nått innan så är jag skeptisk till AI svaret.
Gissar att du inte har några termostater aktiva?
Har de nya slangarna samma dimension som de gamla?
Om Nej på den första och Ja på den andra så gissar jag att cirkpumpen börjar bli lite sliten.
Den är inte så svår att byta själv.