Ämne: Bilbyte, igen, rationellt eller?

[Rickard]

Skulle gissa att det var en årsmodell 1985 eller nåt sånt.
Motorn satt så långt inne i kupen att det var mer eller mindre omöjligt att komma åt något under huven.
Rostfri i alla fall, men den hade krånglande EGR-ventil och tändning och jag tror att blockpackningen läckte också.
Inte kul alls, var nåt värmereglage som inte funkade heller, och svårt att komma åt.

Min första bil var en Opel Rekord 1900 av 71 års modell, den glömmer man aldrig.
Rostlagade den (halva bilen fick bytas ut/lagas) och målade den matt svart, utrustad med 18 högtalare och superförstärkare.
Det var tider det, när man nördade ned sig i stereo och hifi, nu är det värmepumpar och annat som den maniska och psykotiska ådran frossar i istället.
Bilen gick i alla fall otroligt bra, och drog rätt lite soppa vill jag minnas, runt 0.7 på landsväg. Vägde bara 970 kilo om jag minns rätt.
Ena egentliga kruxet var att första steget i förgasaren brukade frysa när det blev under -25 grader, så fick man reglera farten bara med port två i förgasaren, men då fick den minsann soppa så det räckte och blev över.

[Smurfen.]

Ja,men man måste se till att bilen har trafikförsäkring trots att den är avställd.  När man ställer på en bil så går det ju automatiskt en signal till försäkringsbolaget som automatiskt aktiverar försäkringen igen.  Men kör man till besiktning avställd så går det ju inte någon sådan signal,

Har man inte avställnings försäkring så går ingen signal till försäkringsbolaget utan man får helt enkelt teckna en ny försäkring när man ställer på bilen.

[tyke]

Pratar du om efterföljaren till bilen med paraplyväxel spak, det låter länge sedan 😭😂, svåra trauman från ungdomen sitter kvar 🤪
Alla bilar var väl även rostiga och behövde tektyl behandlas om det inte varit en Norrlands bil som kunde vara i fint skick. 😃
Opel minns jag som min värsta mardröm.

Just en sådan R4 var min första bil eller Laban som den kallades i Sverige. Fattigmanscabriolet o möjlighet o veva igång den
Bara haft 2 franska bilar o båda gick o veva igång!

[jehu]

Renault och Mitsi är märken som har väldigt mycket elfel.
Renault 5 "Le Car" var årets bil typ -88 och en bra bil men begagnade Renault är inte kul.
Är man inte entusiast så vet jag inte varför man ska ha något annat än Toyota/Lexus.

[perra83]

Har varit sugen på en sådan också, innan de kom med hybriden, men varningarna för franska bilar tog för hårt på mitt psyke så jag backade.
Hoppas olyckskorparna har fel när det gäller kvalitén, Renault har i alla fall hittat rätt med designen på senare tid tycker jag.

Det är ju en flintabil och det är jag väl medveten om. Samtidigt ser jag inte att finare och dyrare bilar är särskilt mycket bättre. Skulle jag köpa en Volvo V60 laddhybrid som jag har idag snackar vi över 700.000kr och den jag har haft i snart tre år har absolut inte varit felfri. Under garantiperioden är det inga problem men sen.... En databox för 10.000kr eller reparation av ett glastak för 10-15.000kr är inte skoj. Eller bara dämparna till bagageluckan för 6-8000kr. Det är väldigt mycket som kan ge kostsamma reparationer.

En Captur för 200.000kr känns mer lagom. Jag hade gärna haft en Toyota corolla/auris eller nått sånt enkelt men då är det typ bara manuellt växlade som finns.
Hos Volvo/Renault handlaren här i stan har jag även en del rabatt via mitt jobb plus att jag bor nära. Vi hoppas kunna ha Capturen mellan 5-10år. Blir vi missnöjda får vi byta helt enkelt. Vi kör inte ens 1000mil per år.

[TS Comfort AB]

Finns nog bättre rabatter men är man medlem i företagarna så man några kronor enligt bilaga

[Börje__]

Kia verkar ha bra med värme i kupen ☺️

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/gustavs-bil-brann-upp-tur-man-hann-ut

[boek]

Kia verkar ha bra med värme i kupen ☺️

Lösningen är lika enkel som genial - ta bort batteriet.

[Rickard]

Dags att införa huvudströmbrytare i de allt mer komplicerade bilarna?

[perra83]

Dags att införa huvudströmbrytare i de allt mer komplicerade bilarna?

En på jobbet laddar sin Kias 12V batteri via motorvärmarstolparna. Han har en skarvsladd som går in via bagageluckan   
Tror att det är en laddhybrid.

Volvos laddhybrider laddar 12V batteriet när stora batteriet laddas och är ansluten till en laddbox.

Fick hem min Renault captur laddhybrid igår. Ska ladda den i helgen och se hur den beter sig med Tibbers smartladdning mm. Den gick överraskande fint på EL. Stolarna har absolut inte samma komfort som Volvo men för vardagskörning helt okej.
Tanken ska rymma 39L och jag tankade igår 36L, bilen sa då att jag skulle komma lite drygt 70mil. WLTP anger 52km på EL så kanske 35-40km i verkligheten en varm sommardag.
215/65 16" vinterdäck vilket är helt fantastiskt skönt när vägarna är som dom är. 215 55 18 sommardäck borde oxå vara rätt komfortabelt. Ska bli skönt att slippa 235 40 19 och sportchassie som på Volvon.

[BiggerDigger]

Kör du 80 väg och håller hastigheten så kommer du långt om ac är avstängt.

[Smurfen.]

Vem vill åka utan AC i en modern bil ?

[BiggerDigger]

De som vill komma långt… 

[TS Comfort AB]

Eller kort när man krockat på grund av värmeslag 😎

[Smurfen.]

De som vill komma långt… 

Då tankar jag hellre lite oftare det har jag råd med.