Ämne: Ersättning för att ladda företagets elbil hemma

[Börje__]

Tror att krånglet kommer från tjänstebil.
Har man ett arbetsfordon dvs en firmabil som inte används privat så drar man allt enl tidigare inlägg
Jag tror ☺️, kanske är helt fel.

Sedan kan man inte sälja tjänster till företag som laddning från privat ladduttag.

[TS Comfort AB]

Tror att krånglet kommer från tjänstebil.
Har man ett arbetsfordon dvs en firmabil som inte används privat så drar man allt enl tidigare inlägg
Jag tror ☺️, kanske är helt fel.

Sedan kan man inte sälja tjänster till företag som laddning från privat ladduttag.

En tjänst är väl ändå något man själv utför och har väl inget med att ladda en företagsbil från ett privat ladduttag ?

[Börje__]

Menar att det måste vara bokförings mässigt riktigt så att man får lägga på moms som sedan kan dras.
Privat personer kan inte skriva fakturor på mtrl och arbete/tjänst, nåt sånt
Jag hoppar av vidare diskussioner 🥲🙃😵‍💫

[TS Comfort AB]

Menar att det måste vara bokförings mässigt riktigt så att man får lägga på moms som sedan kan dras.
Privat personer kan inte skriva fakturor på mtrl och arbete/tjänst, nåt sånt
Jag hoppar av vidare diskussioner 🥲🙃😵‍💫

Du kan som privatperson fakturera ett företag dock utan att moms blir som mellan företag.
Men bokföringsmässigt blir det ”riktigt”
Det spåret känns dock inte som något som har med att ladda bilen eller så missförstår jag dig.

[Börje__]

Man kan väl säja jag är ute på hal is 
Det finns massa regler att inte blanda den egna ekonomin med företagets, tex 3-12?
Det står ju lite i textsvaret om separat mätning tex, jag pratar nu allmänt.
Sedan kan du säkert köpa tex en svarv eller en bil eller ett hus av en privatperson om allt är tydligt ☺️, och rätt värdering.
Som sagt jag hoppar detta nu 😅

[Rickard]

Ladda allt hemma = 9.5 kr/mil skattefritt
Ladda både hemma och på stan (med företagskort) så blir de där 9.5 kr/mil skattepliktiga.

Fattar inte varför, men så tolkar jag det som skrivs.
Att det ska vara så svårt med solklara regler. 

[Börje__]

https://www.skatteverket.se/foretag/skatterochavdrag/avdragforforetag/resorochbilkostnader/bilkostnader.4.3152d9ac158968eb8fd482b.html

Man drar av det man tankar för, läser jag här.
Alternativt får du milersättning om det laddas hemifrån från privat laddpunkt, men då går det inte dra av som företagskostnad, (mer än de 9,50kr)

[TS Comfort AB]

Blir inte så trassligt för en annan då det förhoppningsvis bara blir laddning på hemmaplan och går på milersättning.

Kostnadsmässigt för företaget blir det inte så stor skillnad om man betalar 9,50:- per mil till privatperson som att betala ca 11-12:- exkl moms per liter diesel om den förbrukar ca 0.9l per mil.
Företaget Slipper dock den höga fordonsskatten under första 3 åren om jag köpt en ny dieselbil som troligen hamnat på 45000-60000:- vilket nu med elbilen blir ca en tusenlapp istället.
Men är väl bara en tidsfråga innan den sticker iväg för en ID Buzz

[TS Comfort AB]

Efter lite mailande så fick jag nu svart på vitt av Skatteverket att företaget betalar ut till mig 9,50:- per mil som skattefri ersättning när jag laddar mitt eget företags elbil hemma.
Inte helt enkelt att få ett skriftligt svar som man förstod själv uta en massa hänvisningar kors och tvärs 

Dom påminde även om att det måste finnas reseräkningar eller körjournal som kan dokumentera milen men det kom inte som någon nyhet.

Tydligen kommer kärran i början på nästa vecka så då får jag se om elbil är något som fungerar för mig !

[Rickard]

Hur gör du med körjournalen, har du nåt appstyrt eller sånt system eller bara papper och penna?
Jacob tar en bild på km-mätaren och noterar vart han åker och vad han gör (med bilden), sen sammanställer han en gång/år.
Tar stund, men inte så farligt ändå.

[TS Comfort AB]

Lägger in i min arbetskalender där det redan står vart jag ska.
Nu får jag tex den första i varje månad ta ut underlag att betala ut ersättning till mig själv för körda mil föregående månad.

Finns många elektroniska varianter också.
Vet inte om VW tänkt till om det då redan finns i navigationen, nackdelen är att man inte alltid knappar in en adress i den.

Måste bli väldigt mycket bilder under ett år

Har inte haft någon koll på mig så vet inte hur exakt Skatteverket vill ha det dokumenterat om man skulle få en koll, står mest vad som ”bör” framgå i dokument/körjournal.
Borde rimligen räcka med startställe och till arbetsplatsen och km per dygn, nu står det i min arbetskalender på datorn vad jag ska göra men borde inte vara så intressant för Skatteverket om det är materialinköp, hembesök, service, reparation elller installation.

[Rickard]

De lär nog kolla på t.ex. körningen under helger, eller om det skiljer på miltal från fredag eftermiddag till måndag morgon misstänker jag.
Tror inte det är så svårt att sätta dit någon om man inte fört dagboken slaviskt och kan redovisa varje mil. 
När vi köpte bilen tänkte jag att det var behändigt att kunna nyttja den när den inte användes i tjänsten, men det la jag ned rätt fort, inte så lätt att hitta på en service, felsökning eller hembesök varje gång man sätter sig i bilen och ska åka en kort liten sväng.
Jobb som är fakturerade är ju inte så svårt att bevisa med planeringskalendern, men hembesök t.ex. är ju inte sånt som fakturerar, eller när man är och hämtar saker på posten, eller hos grossisterna...
Vår bil används enbart i tjänsten och då är det inte så komplicerat, men man undrar ju hur andra gör som inte verkar bry sig ett skvatt om de kör i tjänsten eller privat?

[Börje__]

Vem orkar kolla detta😉
I min franska app står det varenda körning från start till slut, sedan kan man ju slå på goggles platstjänster så bokför man dubbelt 😉
Om man nu tvingas följa upp mot och utöver sin arbetskalender, vilket jag betvivlar.

[TS Comfort AB]

Man får hoppas på att dom litar på att man varit på tex hembesök, dom flesta installationer har det först varit ett hembesök på den adressen.
Skulle man missa någon resa som då inte är dokumenterad så har man om jag minns rätt 100 mil inom 10 gånger  per år som man får redovisa som privat resa men måste dubbelkolla.

Om man i samband med besök på postkontoret även handlar privat på mataffären bredvid så är det kanske en gråzon om man ska hårddra det.
Har man ingen bil till som är privatägd lär man troligen få lite mer misstankar på sig.

Jag kör ca 2000 mil i tjänsten per år .
Har även några gånger beroende på väglag använt privat bil med fyrhjulsdrift för en del kundbesök men det får man knappast tillgodoräkna sig på pluskontot , går säkert att göra reseräkning men inte värt det.
Kanske blir klurigt med bilförsäkringen om man skulle köra i diket när man är på jobbresa med privatägd bil !

[Rickard]

25 kronor/mil skattefritt för att köra med privat bil, det ger oss en skaplig intäkt varje år, vi kör ju 44 km varje dag med paketen till företagscenter.
Våra gamla bilar kostar inte i närheten av det att köra.
Och, vi sparar in 7000 kr/månad på att inte betala posten för att de ska ta paketen med sig (när de ändå passerar).
Firman får lägga ut 2300 kr/månad istället för 7000 kr/månad och vi tjänar väl kanske 10 kr/mil på att köra själva med våra gamla bilar.
Nya bilen kommer kosta lite mer om man räknar in värdeminskningen, men det har jag inte tänkt göra, pengarna förlorar värde hela tiden oavsett var man har dem med den inflation som idag är.
Utan värdeminskning så kommer vi köra elbilen för under 5 kr/mil, då blir det rena sparbössan. 

Till Börje:
Om de ändå gör en kontroll på körjournalen så är de nog rätt noggranna, skulle tro att de flesta åker dit, för det är väldigt svårt att följa alla regler.
Vissa har ju fått för sig att man kan ha en firmabil som är "bara det" utan att behöva föra körjournal, men så vitt jag vet finns inga regler som säger att så är fallet.
Hur mycket de kan se mellan fingrarna vet jag inte, men vad är vitsen med en revision/kontroll om man inte följer regelverket?

Jag GISSAR att de som inte för journal är beredda att betala upptaxeringen den dag de råkar ut för en kontroll.

Hittat på nätet:
Körjournal är alltid nödvändig
Oavsett vilken typ av bil du har i tjänsten gäller samma regel: Du måste föra körjournal. För företagsbilen gäller det att bevisa att du inte använder den privat mer än de tillåtna 100 milen eller 10 tillfällena. För tjänstebilen handlar det om att bevisa hur mycket du har kört i tjänst. Privatmilen beskattas om företaget betalar bränslet.

Konsekvenser av att inte föra körjournal
Slarvar du med körjournalen riskerar du tråkiga konsekvenser:

Med företagsbil kan du få en saftig upptaxering på upp till 150 000 kr.

För förmånsbil kan alla dina mil räknas som privata om du inte kan bevisa annat.