Ämne: Ersättning för att ladda företagets elbil hemma

[TS Comfort AB]

Blir lite konfunderad på vad som gäller då det finns lite olika tolkningar vad jag sett hittills.

Jag kommer ha en eldriven ID Buzz på företaget.
Den kommer laddas hemma
Ren företagsbil ( lätt lastbil) och  ingen förmånsbil.
Vad ska företaget betala mig privat per kW när jag laddar företagsbilen?

Har hört 4,5kr per kW och även hört om milkostnad .
Betalning per kW är enklast för det syns troligen via både bil och laddare.

[Börje__]

Jag skulle bokföra det som eget uttag, typ.
I klump,
vill inte skriva schablon, utan varje tankning skall finnas, och sen ta ut en skälig rimlig kostnads ersättning, vem kan säga något?


I min laddbox går det köra ut en journal på valfri period som man kan ha som verifikation i bokföringen

[TS Comfort AB]

Vore önskvärt om det fanns en specifik summa per kW !
Ersättning från företaget betalas ut tex den 1 i varje månad.

Vad Skatteverket tycker är rimligt/skäligt är inte säkert att det är samma som jag tycker, hittar bara om ersättning till förmånsbil på skatteverkets hemsida och det är inte vad jag söker.

Någon här på forumet måste väl ha ett eget företag som laddar sin renodlade företagsbil hemma och vilken ersättning ni ger och som ni då ”vet” är ok enligt Skatteverket

[Börje__]

Vi tänker ta ut det de kostar, tar man ut mer blir det risk för inkomst som skall beskattas.

Men du har rätt, man kanske skall ringa och fråga om det finns ngn praxis på taxa.

[TS Comfort AB]

Är rätt svårt att ta ut vad det kostar då elpriset varierar då vi har timpris och man kan åka på avgifter via effekttariffen.
Även nätavgifter skiljer sig åt.
Borde även ingå lite ersättning för ”slitaget” på tex laddare eller annan utrustning som används.
Visst belopp per år är skattefritt om jag inte är helt ute och cyklar vilket jag kan vara.

Borde rimligen finnas en summa som är vedertagen och godkänd av Skatteverket och hoppas någon här på forumet är i samma sits.

[Börje__]

Följer ☺️

Tar man 10% under billigaste laddstations kedjan borde man vara ganska safe tänker jag, eller så blir det ajabaja 😫

[Rdx]

Är rätt svårt att ta ut vad det kostar då elpriset varierar då vi har timpris och man kan åka på avgifter via effekttariffen.

Kan ju inte vara så svårt att få fram vad det kostar.  Du får ju enkelt fram hur mycket som laddas per månad och din elräkning specar ditt genomsnittspris för månaden.

Effektavgiften kan du ju absolut inte ta full täckning för då du hade haft effektavgift i vilket fall som helst.

Vad är det för utrustning som slits menar du och varför har inte du tagit den på firman i så fall?

[Rdx]

Varför tycker du inte ersättningen 9,50/mil kan vara applicerbar vid laddning av företagsbilen hemma?  Är det inte samma fall, laddning av företagets bil för körning av företagets resor som det gäller i båda fallen?

[TS Comfort AB]

Kan ju inte vara så svårt att få fram vad det kostar.  Du får ju enkelt fram hur mycket som laddas per månad och din elräkning specar ditt genomsnittspris för månaden.

Effektavgiften kan du ju absolut inte ta full täckning för då du hade haft effektavgift i vilket fall som helst.

Vad är det för utrustning som slits menar du och varför har inte du tagit den på firman i så fall?

För mig är 9,5/mil helt ok men kruxet är att det inte finns på pränt nånstans om att det funkar för denna variant som jag har  ( såg att ditt senaste svar kom när jag skulle posta)

Ska man bara ta genomsnittet per månad så fungerar den varianten .
Hur hög effektavgift jag får kan absolut bero på laddning av elbilen om jag blir tvungen att ladda under den tidsperioden.
Utrustning som ”slits” är tex laddare och den har jag sedan tidigare till privat laddhybrid så svårt att ta den på firman när den installerades då denna elbil inte ens var påtänkt.
Har haft kostnader för elektriker som även utnyttjas via laddaren så kan man få lite för detta så gör det inte ont, inga stora pengar men alla bäckar små….

Märkligt om det finns angivet 9.50kr per mil på flera ställen om jag haft den som förmånsbil men inte en enda rad om ersättning som jag behöver lite hum om.
9,50 per mil blir ca 4,5 per kW om man tänker på att den drar 2kWh per mil så 4,5kr vore ”rimligt”

[Rdx]

Ang effektavgiften så sa jag bara att du inte kan ta full täckning för då viss effektavgift hade du haft i vilket fall som helst.  Har du hus uppvärmt med värmepump så är kanske 4 kW effektavgift rimligt att man betalar privat och det utöver beror på elladdningen.  Har du statistik hos din elnätslev. så ser du ju ganska lätt en rimlig nivå.

[TS Comfort AB]

Har batterier idag som tar allt som överstiger 2kW mellan 06.00 och 19.00 tror jag det är som vi har effektavgiften men ska bilen laddas under den tiden så kommer den tömma mina batterier.

Blir nog inte så galet stor skillnad per månad men känns bättre 😂
Måste ju utnyttja batterierna på natten när det är bättre pris för att få någon nytta av eländet 

[Rdx]

Men varför kommer du bli tvungen att ladda bilen dagtid?  Det känns ju som den absolut borde kunna laddas på natten.

[TS Comfort AB]

Helst vill jag självklart ladda nattetid och är inte säkert att jag blir tvungen.
Har en laddhybrid som också vill bli laddad nattetid och kan bli tvungen att ladda dagtid beroende när och hur långt jag måste ta mig till kund.

Men stora frågan är vad jag ska ta betalt .

Dom anställda som har tjänstebil och laddar hemma får om jag fattat rätt 9.5kr per mil skattefritt om nu företaget har den dealen så dom går rätt duktigt på plus om man kör många mil och speciellt sommartid om dom har solpaneler och kan ladda då, märkligt att det funkar så men tur för dom som har det så och har absolut inget med min frågeställning att göra.

[Börje__]

Om man är ute och jobbar och har utgifter i jobbet som man betalar privat skriver man reseräkning

Tex DC laddar man för 8kr/kWh så får man ersättning för det.
I de 8kr ingår moms företaget kan kvitta direkt

Tex laddar man hemma verkar man få 9,50kr/mil 2023, puh,
drar din Buzz 3kWh/ mil får du ersatt 3kr/kWh,

ja det frågan om det går få mer, kanske värt ett samtal till skatteverket. ☺️??

Men egentligen tror jag ingen bryr sig om man inte bokför mer än 4,50kr/kWh

Följer vidare☺️

[TS Comfort AB]

Fick efter ett gäng dagar ett svar som jag som vanlig Svensson inte fattade något av angående ersättning .
Skrev tillbaka och kom ett nytt svar från någon annan på Skatteverket som skrev lite mer begripligt (tror jag) så är det generellt ersättning per mil och det är 9,50:- skattefritt om den laddas hemma privat. Blev sen riktigt luddigt om jag skulle ladda den på en laddplats med företagskortet till en början innan man läst det 2 gånger 

Hittade en annan text angående min ursprungliga fråga hos en jurist via Förtagarna om ersättning per kW men en varianten blir krånglig.
Hade varit smidigast om det fanns en schablon per kWh för transportbilar under 3500kg för dom uppgifterna kan man enkelt se via laddaren per månad tex.
Och jo jag vet att man även kan läsa av kilometerställningen 

Så blir varianten med 9,50:- per mil , viktiga var att få det på ”papper” så man inte gör något fel och får massa konstiga brev om någon form av straffskatt!

Bifogar ett av svaren , tagit bort namn och ärendenummer så borde det vara ok att posta om någon annan tolkar svaret bättre än mig själv.