Ämne: Laddbox, över spänning, Help 🙏

[Börje__]

Min laddbox stänger ner fas L2, eftersom den registrerar överspänning.

Laddade därför idag på 1-fas på L1  med 13A = Aktiv effekt 3kW

Jag stängde även av solcellsanläggningen samt 90% av säkringsgrupperna, utom kyl o frys tror jag.

---------

Jag har då sett L2 spänningen öka från 0V till 382V enligt bild 1 och sedan ner till 0V

Fråga: Kan 3-fas vara 470 - 480V när L2 visar 382V?

L1 visar normala 13A, L2 visar då 101A!, ger då 41,7kW.
Fråga: Aktiv effekt visar 41,7kW, hur går detta till på en 11kW laddare (3*16A)?

Elmätaren verkar hela tiden visa L1, L2, L3 till 237-238V utan variation.

Bild 2
Visar en annan ögonblicksbild,
när laddaren visar 60,9A och 18kW!

Slutfråga: Är det troligt att laddboxen är fel pga den mäter felaktigt?

Bild 3, felmeddelandet L2

[kWhalp]

Min laddbox stänger ner fas L2, eftersom den registrerar överspänning.

Laddade därför idag på 1-fas på L1  med 13A = Aktiv effekt 3kW

Jag stängde även av solcellsanläggningen samt 90% av säkringsgrupperna, utom kyl o frys tror jag.

---------

Jag har då sett L2 spänningen öka från 0V till 382V enligt bild 1 och sedan ner till 0V

Fråga: Kan 3-fas vara 470 - 480V när L2 visar 382V?

L1 visar normala 13A, L2 visar då 101A!, ger då 41,7kW.
Fråga: Aktiv effekt visar 41,7kW, hur går detta till på en 11kW laddare (3*16A)?

Elmätaren verkar hela tiden visa L1, L2, L3 till 237-238V utan variation.

Bild 2
Visar en annan ögonblicksbild,
när laddaren visar 60,9A och 18kW!

Slutfråga: Är det troligt att laddboxen är fel pga den mäter felaktigt?

Bild 3, felmeddelandet L2

Märke, modell, installationsår?

Jag gissar att spänningen är korrkekt i centralen, eftersom elmätaren är korrekt (och annars skulle känslig utrustning i huset flyga hejvilt!).

Gissar att det antingen är lastbalanseraren som mäter fel(uppenbarligen är värdena BANANAS!) eller så är det nåt skumt nollfel i ev. undercentral eller laddboxen.

[torbjorn_forsman]

En möjlighet är ju att en dåligt gjord mätkrets i laddboxen mäter fel pga övertoner, transienter, högfrekventa störningar från någon switchad kraftelektronik i närheten etc.
Det kan ju t ex tänkas att störnivån har blivit onormalt hög om några filterkomponenter i solcellsväxelriktaren har gått sönder.
Kolla med oscilloskop hur kurvformen ser ut på fas- och huvudspänningar mätt intill laddboxen, och se om det går att några slutsatser därifrån. Håll uppsikt även på högfrekventa störningar upp till några MHz i frekvens.

[Carl N]

Läste om nån där elektrikern missat nollskruven i en elcentral när han installerade laddboxen.
Detta bör ju kollas, enklast är väl att mäta mellan nolla och jord.

[Börje__]

Det är en Garo Entity med Garo lastbalanserare som är inkopplat till elmätarens rj12 uttag.

Jag har provat med mina två under centraler nedstängda samt även kopplat bort 90% av alla säkringsgrupper inkl Solcellerna....
Finns en del fulkopplingar gjort genom åren, tycker ändå ström och spänning varit stabila hela tiden... Men jag är ju inte kompetent nog att bedöma detta.

Jag har nu gjort följande
-Installerat en extra wifi extender
-Flyttat befintlig närmre balanseraren
-Annan bil har provat laddboxen, samma sympton, startar ej laddning
-Provladdat egen bil i två andra laddboxar varav en är exakt samma Garo. Fungerat, även justerat strömmen upp o ner.
-Laddat flera gånger i 230V uttag, fungerat.

3 fas gick igång imorse, stängdes sedan efter av några minuter pga *EV is drawing to high current" 😐 Låter väl som från laddboxen och inte lastbalanseraren?

Läste om nån där elektrikern missat nollskruven i en elcentral när han installerade laddboxen.
Detta bör ju kollas, enklast är väl att mäta mellan nolla och jord.

Möjligt, men vill inte kolla sånt själv längre, man får ju inte om man inte kan, så jag låter bli, om det inte är av nöden tvunget, och det är det ju inte detta fallet.

Jag undrar igen om någon kan svara på min tidigare fråga.
Kan 3-fas vara 470 - 480V när L2 visar 382V?

[Zyberdude]

Möjligt, men vill inte kolla sånt själv längre, man får ju inte om man inte kan, så jag låter bli, om det inte är av nöden tvunget, och det är det ju inte detta fallet.

Jag undrar igen om någon kan svara på min tidigare fråga.
Kan 3-fas vara 470 - 480V när L2 visar 382V?

Jag tycker nu att det är nöden tvunget att få det kollat så det inte är fel på inkopplingen!

[Börje__]

Jag tycker nu att det är nöden tvunget att få det kollat så det inte är fel på inkopplingen!

Du har nog rätt 😐, fast missa detta finns inte, om egenkontroll görs.....

Typ 2 laddkabel har väl  3 faser och nolla.
Finns det jord där med?
Och jag har laddat 1-fas 6-14 A flera gånger, fungerar fint när det väl startar, gör det inte alltid.
Sitter en kapsling med tre säkringar och 4e för lastbalanserare
Så var mäta exakt?
Ja är väl dags att kolla åtdragningarna, själv, sen ringer jag nog och ber om byte.

Kan det bli 470-480V?? Frågar igen.

[kWhalp]

Du har nog rätt 😐, fast missa detta finns inte, om egenkontroll görs.....

Typ 2 laddkabel har väl  3 faser och nolla.
Finns det jord där med?
Och jag har laddat 1-fas 6-14 A flera gånger, fungerar fint när det väl startar, gör det inte alltid.
Sitter en kapsling med tre säkringar och 4e för lastbalanserare
Så var mäta exakt?
Ja är väl dags att kolla åtdragningarna, själv, sen ringer jag nog och ber om byte.

Kan det bli 470-480V?? Frågar igen.

Ja, type-2 är 1-3 faser, nolla, jord,  CP och PP(motstånd i serie, med PE, för att ge kabelns typning=>Maxström)

Toppvärdet kan bli högt om elektroniken som ger värdena till appen mäter fel.

400Vac är ju kvadratiska medelvärdet (RMS), en bra multimeter ska klara att mäta detta. Men om du är det minsta tveksam, kalla in elektriker.

Men som nån tidigare sa, ett oscilloscop med rätt prob, kan påvisa ev. mer avancerat fel.

[Börje__]

Ja, type-2 är 1-3 faser, nolla, jord,  CP och PP(motstånd i serie, med PE, för att ge kabelns typning=>Maxström)

Toppvärdet kan bli högt om elektroniken som ger värdena till appen mäter fel.

400Vac är ju kvadratiska medelvärdet (RMS), en bra multimeter ska klara att mäta detta. Men om du är det minsta tveksam, kalla in elektriker.

Men som nån tidigare sa, ett oscilloscop med rätt prob, kan påvisa ev. mer avancerat fel.

Ok, hittade en bild,
inte den bästa designen, lämnar utrymme för feltolkning.....
Och min sladd har ju ingen märkning alls.
Men jag utgick från att det är kontakten som stoppas i bilen på bilden.
Givet detta, visar min mätare noll ohm mellan nolla och jord.
Dessutom känner den av att man mäter fel dvs mellan L1 och jord och larmar då ☺️, och även pga jordfel från mätningen? 🤔
Korrekt och rimligt?
(meddelande: detection of voltage on output samt detection of open circuit breaker)

Nästa steg är titta med oscilloskop.
Vad menas med rätt prob?
Kan detta duga från Temu, bild 3

[Börje__]

Jag tycker nu att det är nöden tvunget att få det kollat så det inte är fel på inkopplingen!

Mätt och kollat förskruvningar, ser inget 🤔

Man kanske skall kolla ute vid laddboxen också och själva ladd kabeln?!

[torbjorn_forsman]

Man behöver inte kosta på ett nytt digitaloscilloskop för såna här mätningar. Det räcker gott och väl med ett analogt skop från 70-80-talet, sånt som fanns hos alla tv-reparatörer, i klassuppsättningar på alla högstadie- och gymnasieskolor mm.  Får man tag i ett begagnat oscilloskop för en femhundring finns det säkert med några 10:1 -probar som klarar 600 V toppvärde också.

[Zyberdude]

Orkade de inte dra fram någon skild jordledning?

[kWhalp]

Orkade de inte dra fram någon skild jordledning?

Mmmm, lite av
Svag = Så (har) Vi Alltid Gjort
 
 


Kanske har missat, men har du någon multimeter (Biltema 129kr funkar) och har kompetens/självsäkerhet och kan mäta inkommande(EDIT:spänning) i undercentral och i laddboxen?

[Börje__]

Mmmm, lite av
Svag = Så (har) Vi Alltid Gjort
 
 


Kanske har missat, men har du någon multimeter (Biltema 129kr funkar) och har kompetens/självsäkerhet och kan mäta inkommande, undercentral och i laddboxen?

Om du menar spänningen så visas lika inom 237+/-1V från elmätaren+växelriktaren+flera uttag där jag mätt +vid laddboxens säkringar.
Även mätt 410-411V trefas, verkar helt ok.
Nolla och jord noll ohm i laddkontakten+sitter ihop ser man på bilderna ovan+andra ställen jag mätt.
Sedan mätte jag resistans en fas till noll ca 10 ohm, ca15-20 ohm mellan faser, vet inte här vad som är normalt?

Kollade lite reaktiv effekt. Se bilder.
Var=?  VoltAmpereReaktiv?
Vad är normalt?
Vad orsakar variationen? Ser inte logiken.

[kWhalp]

Om du menar spänningen så visas lika inom 237+/-1V från elmätaren+växelriktaren+flera uttag där jag mätt +vid laddboxens säkringar.
Även mätt 410-411V trefas, verkar helt ok.
Nolla och jord noll ohm i laddkontakten+sitter ihop ser man på bilderna ovan+andra ställen jag mätt.
Sedan mätte jag resistans en fas till noll ca 10 ohm, ca15-20 ohm mellan faser, vet inte här vad som är normalt?

Kollade lite reaktiv effekt. Se bilder.
Var=?  VoltAmpereReaktiv?
Vad är normalt?
Vad orsakar variationen? Ser inte logiken.

Okej, då lutar det starkt åt att lastbalanseraren är FUBAR.
Iaf om felet sker med i princip allt frånkopplat, inkl. växelriktare till solcellerna.

(Kan även vara fel på laddaren, men det känns mindre troligt i min värld.)