Ämne: Vi som kör elbil

[Smurfen.]

Är det klen värme i den jag får varmt i bilen på 10 minuter med en vanlig kupevärmare på okänd effekt men en modern liten sak likaså när jag hade Golf med dieselvärmare den värmde också fort.

[tipo874]

Tror aldrig jag använt timern för bensinvärmaren i vår golf. Fjärren har bra räckvidd och jag använder alltid den för att starta värmaren.

[Börje__]

Vet inte om jag redan skrivit om min elbil. Den larmar för drivningsfel, uppsök verkstad.
Permanenta felkoder är kylfläkten. Lämnade in bilen, de undersökte fläkten provkörde, kollade jordfel, reset.
Kunden får komma tillbaka...
Ingen förbättring
?

Vad hade ni gjort!?
Jag har beställt en *beg fläkt, dras ut underifrån är min analys, men först prova den inkopplad.
Spännande vecka följer...

Man skall inte ha bil, eller möjligen en 740.


*OEM fläkt 9500kr 😂

[BiggerDigger]

Vad används fläkten till?

[Smurfen.]

Låter som en typisk fransk bil.

[Börje__]

Vad används fläkten till?

Den sitter som en fossilbil, och har samma artikel nr, bakom kylaren. Så den kyler något, antagligen för jag kör för sakta.

[Börje__]

Låter som en typisk fransk bil.

Ja , med en del från BROSE, Made in Germany

Men du har en poäng, min OBD2 visade 4 A4 sidor med felkoder, 🤐🤐🤐

[BiggerDigger]

Behöver du väl inte på vintern?

[Börje__]

Behöver du väl inte på vintern?

Det tror jag inte heller. 👍
Men det kan vara så att det finns en översmart programmerare som lagt in en spärr efter xx mil om man inte åtgärdar....

[Rickard]

Är det klen värme i den jag får varmt i bilen på 10 minuter med en vanlig kupevärmare på okänd effekt men en modern liten sak likaså när jag hade Golf med dieselvärmare den värmde också fort.

4-5 kW, men det tar tid att tina bort isen från rutorna, det räcker inte att det blir lite fisljummet i bilen för att göra det.
Jag har ju kört med kupevärmare i mina fossilbilar hela livet, och jag känner absolut inte igen att de blir varma på 10 minuter, minst 30 minuter med 1700 Watt för att det ska vara drägligt, och då är ändå som regel inte hela framrutan avtinad, nu talar jag förstås om vintertemperaturer på -10 och kallare, inte nollgradigt.

[Rickard]

Tror aldrig jag använt timern för bensinvärmaren i vår golf. Fjärren har bra räckvidd och jag använder alltid den för att starta värmaren.

Det är ju bra att det finns de som är mer strukturerade än vad jag är, men som frihetskämpe så vägrar jag anpassa mig efter bilen, bilen ska förstås anpassas efter det jag vill, allt annat är vansinne.
Att bensin och dieselvärmare har en begränsad körtid är ju förklarligt, 12V-batteriet tar ju slut om man kör i timmar, men på en elbil är det normalt sett ett ickeproblem, det borde bara fungera som man vill att det ska göra, all annan argumentation faller helt för mig i alla fall.

[Mike]

-2 här i morse, bilen kom upp i 11-12 grader inne under den kvarten som värmaren körs. Ingen is kvar i vart fall.

[Smurfen.]

4-5 kW, men det tar tid att tina bort isen från rutorna, det räcker inte att det blir lite fisljummet i bilen för att göra det.
Jag har ju kört med kupevärmare i mina fossilbilar hela livet, och jag känner absolut inte igen att de blir varma på 10 minuter, minst 30 minuter med 1700 Watt för att det ska vara drägligt, och då är ändå som regel inte hela framrutan avtinad, nu talar jag förstås om vintertemperaturer på -10 och kallare, inte nollgradigt.

Jag har bilen i carport så den behöver inte tina is. När den står ute på jobbet krävs längre tid även om det blir varmt i bilen så hinner inte isen tin bort. Enda lösningen för dig är ju att bygga carport värt hur mycket som helst att slippa sopa av bilen och på sommarn är det hyffsat svalt när man ska iväg.

[Hansson]

Vinterdäcken åkte på idag. Tycker bilen rullar lättare med dessa.
De är inte lika breda som sommarsulorna.

Är det lika för er?