Ämne: Vi som kör elbil

[Rickard]

Finns säkert någon galen FIAT-entusiast som ramlar över den och importerar den tillbaks till Italien. 
De skulle väl inte hålla på annars de som säljer den.
Man slutar aldrig förundras över hur folk tänker.

Känns ju bra i alla fall att en 30 år gammal elbil är värd såpass, det gör att man känner sig ännu mer nöjd över sina elbilsinköp.

Skodan växer för mig varje gång jag sätter mig i bilen, som om den bara går bättre och bättre.
Jag är kär.
Synd bara att de är så alldagliga i designen.

[Mike]

Nya skoda Peaq kanske är något för dig.
Jättesnygg både inne och ute med ett enormt bagage.

https://www.skoda.se/modeller/peaq/peaq

[Rickard]

Mer för min sambo, kan bli dyrt.
Men det är jag som bestämmer i vårt hushåll.
Så jag kan hantera det.
Tror hon börjar vänja sig med Skodan.
En magisk bil....
Har aldrig haft en bättre bil - i mitt liv.

[BiggerDigger]

Om nu alla vw bilar blir typ premium, hur löser de det med instegs märke/modell?

Jag har haft 2 Audi, drösvis med Vw och en Seat.

Det var stor skillnad mellan dessa. Möjligen att Seat var nära Vw, men långt i ifrån Audi.

[Rdx]

Mer för min sambo, kan bli dyrt.
Men det är jag som bestämmer i vårt hushåll.
Så jag kan hantera det.
Tror hon börjar vänja sig med Skodan.
En magisk bil....
Har aldrig haft en bättre bil - i mitt liv.

Vi ser fram emot vintern med spänning. . 

[Rickard]

Har aldrig provat VW ID4 GTX som ska vara motsvarande vår Skoda, men nya Audi Q4 Etron gick i alla fall inte lika behagligt och bra som Skodan, jag (och många med mig) föredrar skodan framför Audin trots att de bygger på exakt samma teknik under skalet.
Däremot är Q4 mer "SUV-lik" även om måtten är nästan identiska, lite brantare front, framruta och rakare bak gör att den upplevs mer som en SUV.

Jo, vinter is coming.
Men jag är rätt lugn, hade det varit laddningsproblem på VW-gruppens bilar hade det nog varit åtgärdat nu efter 6 år i produktion, men liiiite spännande blir det allt när det sjunker till under -20 grader få se vad bilen hittar på.

[Mike]

Hade bilarna du provkörde DCC fjädring? Det kan vara det som gör skillnaden.

[Rickard]

Tror inte det, men ska den verkligen gå tystare för det?
Att det är en komfortinriktad fjädring med DCC även i "standard" läge är ställt utom varje rimligt tvivel, men jag tycker det är behagligt, i princip är det bara över fartgupp i lite väl hög fart som den upplevs för mjuk och studsig, hade gärna haft en i mer av sportläge just i de situationerna, men man får sakta ned några km/h till så är det ju inget större problem.
Jag ångrar verkligen inte att jag köpte DCC-chassiet.

[Mike]

Jag har DCC på min Passat också och ångrar det absolut inte, gunget på dåliga vägar är bara gött för alla gropar försvinner i övrigt.
Har tankat 45 liter på 800 mil nu i år så jag kör den nästan som elbil.

[BiggerDigger]

Lite därför jag har svårt att se nyttan med hybrid. 45 liter  är väl 90 mil eller omkring det.

[Börje__]

Lite därför jag har svårt att se nyttan med hybrid. 45 liter  är väl 90 mil eller omkring det.

Pragmatiskt sett så skulle fossilmotorn vara mindre och enklare, kanske 60 hk, tillräckligt för att hålla 120 km/h.
Behöver man köra om har man ju elstöd.
Så jag tycker det är en utmärkt ide, då de flesta har under 4 mil till jobbet, så denna bil verkar vara en väldigt bra första utgåva.

Varför skall en personbil ha mer än 150hk !?
Undantag kan ju vara ett arbetsfordon som behöver bogsera något tungt eller om man betalar 50.000 extra i sjukvårds skatt per år för varje extra 100 hk.

Jag kommer ihåg att en normal husvagn var inga problem att dra med en 242DL, hade den 80-90 hk? Jag minns inte.

[Mike]

Lite därför jag har svårt att se nyttan med hybrid. 45 liter  är väl 90 mil eller omkring det.

Ja men vid köpet var motsvarande elbil 200000:- dyrare, där har du anledningen.