Ämne: Vi som kör elbil

[micke_011]

Det är som vilken annan liten produktionsanläggning som helst, dvs solceller på taken eller batteri i huset.

Sant, vilka omgärdas av en hel del regler gällande ö-drift och automatisk frånkoppling från elnätet - misstänker att de v2g-bilar och -laddare som hittat ut på marknaden hittills inte riktigt fokuserat på just säkerhetsaspekten men när de blir vanligare blir det förhoppningsvis också något som blir en naturlig del av sälj- och installationsprocessen.

[Rickard]

V2G behöver ju inte betyda ö-drift, det räcker långt om man kan använda bilens batteri som energilager mellan låg och högprisperioder.
Ser på så sätt ingen skillnad mellan vanliga solcellsbatterier och V2G.

[tyke]

Är det problemet med växelriktare som ställer till det med att inte kunna nyttja batterierna ifrån elbilar? Eller är det något annat?… Personligen vore jag nöjd om jag nu haft en elbil o kunnat nyttjat elen vid behov till huset!

[BiggerDigger]

Vi kan ta ut 230v 16a från våran bil. Finns 2 uttag. Vi har en Hyundai Ioniq 5. Batteri på 77kwh brutto, 72 kWh användbar effekt.

[micke_011]

Enig, i 9 av 10 eller 99 av 100 fall lär det vara som vanliga solceller och batterier - och kanske att v2g-laddare får eller rent av redan nätstatus och inte tillåter att bilens batterier används om nätet är nere, då är det ett icke-problem. Annars lär det låta höra om sig i nyheterna!

[Rickard]

Är det problemet med växelriktare som ställer till det med att inte kunna nyttja batterierna ifrån elbilar? Eller är det något annat?… Personligen vore jag nöjd om jag nu haft en elbil o kunnat nyttjat elen vid behov till huset!

Både bil, laddare och växelriktare måste vara matchade mjukvarumässigt, och jag tror det är en stor del av anledningen till att det inte fungerar, sen tror jag även att energibolagen måste godkänna det, men det vet jag inte.

Alla delar i min anläggning ska i alla fall vara förberedda för V2G, men man hör inget om det alls, vare sig från biltillverkaren, laddartillverkaren eller växelriktartillverkaren, så det är som om ingen vill att det ska börja användas av någon anledning.

[purjo__]

Ska du koppla bilen till elnätet så måste du ha en godkänd växelriktare och du ska anmäla produktionsanläggningen till ditt nätbolag - Samma procedur som med solceller. Och en bil som stödjer det såklart...

Det finns två grundprinciper för V2G; AC och DC. Den AC-baserade lösningen använder en växelriktare i bilen för att skicka ut växelspänning direkt. En fördel med det är att man även kan få V2L, dvs ett vägguttag i bilen man kan koppla valfria prylar till. Nackdelen är att det är begränsad effekt eftersom man inte vill stoppa en alltför stor och dyr växelriktare i bilen.

Med DC-lösningen tar man ut likspänning direkt från batteriet och omvandlar den till växelspänning utanför bilen. Fördelen med det är att man kan ha en kraftigare växelriktare som dessutom kan delas med solceller och eventuellt hembatteri om alla prylarna är kompatibla. Tillsammans med lite intelligens kan man styra vilken av energikällorna som ska användas och hur/när batterierna ska laddas. Precis som de färdiga lösningar för solceller och hembatteri som redan finns idag.

Så man kan väl säga att den AC-baserade principen är lite "snikösning" där man får ut 230V/16A som man själv får göra vad man vill med. De flesta bilar med AC direkt i bilen saknar godkänd logik för att koppla bilen till nätet vad jag vet? Så enda praktiska nyttan i de flesta fall är V2L.

Den DC-baserade lösningen är en del av den uppdaterade CCS-standarden och har börjat rullas ut redan nu. I alla fall på den nivån att det kommit standardiserade växelriktare med kombinerat stöd för bilbatteri, hembatteri och solceller i samma enhet.



Sen gissar jag att det finns ett litet motstånd bland biltillverkarna kopplat till garantier. Men det brukar räcka med att någon tillverkare tar risken och profilerar sig med den nya tekniken så måste de andra haka på.

[lubbis]

Peter Esse berättar om VAG test av V2G

*Uppdaterat länk

[tyke]

Om man nu apropå v2g väljer att INTE skicka ut bilens energi på nätet! Efter naturligtvis kopplat bort sig via nätet med reservkraftsomkopplaren. Eller om man bor så till att man inte är ansluten till nätet. Är det samma bekymmer då vad det gäller tekniken? Tänker då mest på dc lösningen.

[Rickard]

Länken funkade inte på stationär dator, var det den filmen där de är hemma hos någon hemmapulare som byggt en egen lösning eller vilken film är det?

[Mike]

https://youtu.be/9fduGaehdjo?is=TKaPRbJb1atyOXFk

[Rickard]

Såg dyrt ut det där, och så är det ju det där med kompabiliteten med andra växelriktare som ska funka.

[lubbis]

Länken funkade inte på stationär dator, var det den filmen där de är hemma hos någon hemmapulare som byggt en egen lösning eller vilken film är det?

Har rättat länken

En till