Ämne: Vi som kör elbil

[Rickard]

1fas pratar vi oftast schuko som oftare blir överhettad än cee donen, som uteslutande används för trefas, vid höga strömmar. 

CEE finns i enfas också, extremt vanligt dessutom, finns i alla husvagnar och husbilar som byggts de senaste typ 20 åren.
Borde inte vara ett problem om folk vill ladda sin elbil med enfas, om man använder CEE.

[Rdx]

CEE finns i enfas också, extremt vanligt dessutom, finns i alla husvagnar och husbilar som byggts de senaste typ 20 åren.
Borde inte vara ett problem om folk vill ladda sin elbil med enfas, om man använder CEE.

Visst finns det cee don för 1-fas men det spelar ju ingen roll om det inte är en cee laddsladd man tänker skaffa.  Svara ärligt, var det en cee laddare du tänkte att du skulle komplettera med?  Varför det i så falll?  Jag hade en blå cee-laddsladd i början när jag hade hybrid som jag laddade.  Det var innan jag hade laddbox hemma och som ett säkrare alternativ till schuko-laddarna.  Men jag skulle definitivt inte välja en sådan som nödladdare, då man trots att du antyder att den är väldigt vanlig, begränsar utbudet av laddmöjlighet med typ 90%.  Och de allra flesta campingar m.m. som använder det blåa cee uttaget gör det för dess överlägsna väderegenskaper snarare än dess förmåga att leverera 16A och är ofta avsäkrade med 6A och med uttryckt förbud att ladda bilens ev batteri med.

[lubbis]

Sådana här grejer är det sista jag skulle köpa från Aliexpress.
Har du sett på Youtube när de tar isär liknande prylar?
Noll elsäkerhet, extremt klena kopparkablar och ibland inte ens koppar, jordkablar som intr ens är anslutna osv osv. 

Vad jag kan se så är den inte laglig att koppla in på nätet, saknar CE-märkning mm.

Köpte just med leverans från Frankrike för då blir företaget importör och ansvariga för CE-märkning och RoHS.

Fick kopior på certifikaten och de uppfyller alla krav vad jag kan se.

Sade redan för 15 år sedan att man ska inte underskatta kineserna. Har reviderat flera Taiwainesiska företag och de har i allmänhet väldigt bra ordning och reda.

Laddaren tänker jag bara att ha som reserv om det skulle köra ihop sig med riktiga laddare.

Läste någonstans att BYD har 68 000 ingenjörer och CATL 30 000 så mycket kompetens.

När det gäller Aliexpress och kvalitet så köp inte det billigaste så brukar det var ok kvalitet.

Brukar jämföra med mina verktyg, lednycklar och ringnycklar, som jag köpte på Biltema för 50 år sedan. Fungerar fortfarande bra. Hylsnyckelsatsen är bara 45 år. Köpte då förstås inte de billigaste nycklarna.

[Rickard]

Visst finns det cee don för 1-fas men det spelar ju ingen roll om det inte är en cee laddsladd man tänker skaffa.  Svara ärligt, var det en cee laddare du tänkte att du skulle komplettera med?  Varför det i så falll?  Jag hade en blå cee-laddsladd i början när jag hade hybrid som jag laddade.  Det var innan jag hade laddbox hemma och som ett säkrare alternativ till schuko-laddarna.  Men jag skulle definitivt inte välja en sådan som nödladdare, då man trots att du antyder att den är väldigt vanlig, begränsar utbudet av laddmöjlighet med typ 90%.  Och de allra flesta campingar m.m. som använder det blåa cee uttaget gör det för dess överlägsna väderegenskaper snarare än dess förmåga att leverera 16A och är ofta avsäkrade med 6A och med uttryckt förbud att ladda bilens ev batteri med.

Nog skulle jag i så fall köpa schuko, men jag tolkade dig som att du bara trodde att det fanns 3-fas CEE.
Skulle vara konstigt om de inte håller bättre för höga strömmar än ett schuko, de är ju uppbyggda på samma sätt som trefas CEE med större anliggningsytor och mer massa som kan göra av med eventuell värme som skapas.

Skulle man BARA ha 1-fas laddare skulle det vara bra med CEE hemma i alla fall, men då behöver man alltså två 1-fas laddare, en som man använder hemma, och kan ladda med 3.7 kW, och en som nödladdare med schuko kontakt som får följa med i bilen, och som man kanske begränsar till 10A så det inte blir varmgång i uttaget.
Typ så tänker jag.

[Smurfen.]

Tror risken för varmgång är överdriven vi kör ju tex motorvärmare kupevärmare samt laddare på traktorn på jobbet via vanligt 230 volt uttag och sen in i traktorn via Calix miniplugg vet inte effekten men gissar det är rätt nära 10A och den sitter i nästan 24/7. Jag kör ju även bilen med motor och kupevärmare via vanligt uttag och sen Defa miniplugg och har aldrig märkt den skulle vara varm nu är nog effekten lägre där på grund av usel blockvärmare men gissar många andra har riktiga värmare som drar lite mera.

[Rdx]

Nog skulle jag i så fall köpa schuko, men jag tolkade dig som att du bara trodde att det fanns 3-fas CEE.

Du misstolkade nog en mening i mitt inlägg.  Så här skrev jag.

1fas pratar vi oftast schuko som oftare blir överhettad än cee donen, som uteslutande används för trefas, vid höga strömmar. 

Med det menar jag att när man kör trefas via stickkontakt så använder man cee uttag, det finns ingen "schuko" variant för trefas som används för laddutrustning.

[Rdx]

Tror risken för varmgång är överdriven vi kör ju tex motorvärmare kupevärmare samt laddare på traktorn på jobbet via vanligt 230 volt uttag och sen in i traktorn via Calix miniplugg vet inte effekten men gissar det är rätt nära 10A och den sitter i nästan 24/7. Jag kör ju även bilen med motor och kupevärmare via vanligt uttag och sen Defa miniplugg och har aldrig märkt den skulle vara varm nu är nog effekten lägre där på grund av usel blockvärmare men gissar många andra har riktiga värmare som drar lite mera.

En typisk motorvärmare är på runt 600W och används i ett par timmar.  Så inte alls samma sak som elbilsladdning på 10A i 10 timmar.  Risken med varmgång finns definitivt.

[Börje__]

En typisk motorvärmare är på runt 600W och används i ett par timmar.  Så inte alls samma sak som elbilsladdning på 10 A i 10 timmar.  Risken med varmgång finns definitivt.

Så som jag förstår det så är Schuko uttag dimensionerat för 10A kontinuerligt upp till <3 timmar. Belastar man längre tid dvs över 3 timmar skall det inte vara mer än max 8A.
Detta enligt Elsäk xxxx.
Givet då att inget annat finns inkopplat på samma ledning och de är av bra kvalitet.

Dessutom bör man, om det går, starta och stoppa laddningen bara när Schuko kontakten är isatt och inte tvärtom.

Sedan finns det alltid risker, jag vill aldrig ladda elbil när vi sover och absolut då inte när den står inomhus.

Schuko sladdar med möjlighet till 16A är således helt förkastligt, hur kan man veta att de inte används felaktigt?

[Rickard]

Du misstolkade nog en mening i mitt inlägg.  Så här skrev jag.
1fas pratar vi oftast schuko som oftare blir överhettad än cee donen, som uteslutande används för trefas, vid höga strömmar.

TJa, misstolkar, eller så var det felskrivet av dig, i vart fall grammatiskt.
Men nog förstod jag på något plan att du visste att det fanns 1-fas CEE, konstigt hade det varit annars.
Jag ville mest bara förklara för andra som tolkade din mening som om det bara fanns CEE för 3-fas att så inte är fallet.

OM jag skulle ladda min elbil med 1-fas skulle jag nog köpa något liknande med detta: https://www.proffsmagasinet.se/el-belysning/strombrytare-och-vagguttag/vagguttag/abb-5518-3760-vagguttag-1-vag-med-forskruvning-gra-3134237?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=P_-_Shopping_-_Push&utm_id=20290246453&gad_source=1&gad_campaignid=20290246453&gbraid=0AAAAAD8WF4GfOohpID8zBh_W-enAkORUQ&gclid=CjwKCAjwgb_CBhBMEiwA0p3oOIQKIxKHyi9vg0PcCXWLmyRHIbpkCI0HS0er2WBFR6YOZesuqpS26xoCC6IQAvD_BwE

Inte gratis, men om man sätter det på väggen med lite distanser mellan brännbart och metallkapslingen ska det mycket till innan det börjar brinna.
Det ska i princip vara omöjligt.
Allt som blir varmt ska dessutom vara självsläckande, om det inte är köpt på aliexpress i alla fall.

[Rdx]

TJa, misstolkar, eller så var det felskrivet av dig, i vart fall grammatiskt.

Håller med om att meningen om att meningen kunde misstolkas, men om man analyserar den i detalj så var den korrekt bode till mening och grammatik .  Till och ned ChatGPT tolkade den korrekt.

[Rickard]

Nu är väl chatGPT inget sanningsvittne, och om jag kan tolka det som att man bara använder CCE till 3-fas så kan andra också göra det.
Det var det jag ville klargöra.

Att du lade till ditt "oftast" före chuko gör att chatGPT inte kan utsluta en mängd andra kontakttyper, CCE bland annat, men även möjligen andra typer, sockerbitar (Kontaktlist), WAGO, kopplingslådor eller annat.
Ja, det finns nog fler olika kontakt-typer än man kan tänka sig.
Här finns ett litet kollage av olika 230 V kontakter. (Stick-kontakter)
https://www.google.com/search?sca_esv=12e31e5ec8c98cce&rlz=1C1IBEF_svSE1041SE1041&sxsrf=AE3TifPEHTNHCqGXa9A05epF9pSIWosdaA:1750143379249&q=230+V+kontakt&udm=2&fbs=AIIjpHw2KGh6wpocn18KLjPMw8n5hbs_MEok0im-cglyXMxaEbJTHW658QlHx6IPIoRAP0Q4PMh3J7gJyHFCrHrK_c9qqknFqH4HoTNUzG90I6K9psUu8PF9OwHMKCqCbsI0lgjYMCD875NdX2YGWS1jRKiINv8AO7Bw18Z6KiVc3Y7Ij5wJO-05iBNV7-8-Er2KLnFpJk4lYN84bn7I_TkVHV45taNvEg&sa=X&ved=2ahUKEwijjLST8PeNAxX9PhAIHVWpPeMQtKgLegQIHBAB&biw=1707&bih=825&dpr=1.5

Men än en gång, jag förstod förstås att du visste att det fanns 230 V CEE, tyckte bara att det kunde missupfattas.

Såg framför mig någon som satt på jobbet och intygade med eftertryck att det bara fanns CEE för 3-fas eftersom de litar blint på allt du skriver. 

[Smurfen.]

En typisk motorvärmare är på runt 600W och används i ett par timmar.  Så inte alls samma sak som elbilsladdning på 10A i 10 timmar.  Risken med varmgång finns definitivt.

Utan att veta säkert tror jag vår motorvärmare i traktorn Ljungby L20+ kupevärmare samt batteriladdare drar bra mycket mera än 600w och den sitter i dygnet runt dock brukar vi stänga av kupevärmaren på sommarn.

[purjo__]

Så som jag förstår det så är Schuko uttag dimensionerat för 10A kontinuerligt upp till <3 timmar. Belastar man längre tid dvs över 3 timmar skall det inte vara mer än max 8A.
Detta enligt Elsäk xxxx.

Du får gärna visa en källa till det påståendet. Det stämmer inte med vad som står i Schuko-standarden.

[Smurfen.]

Vad står det i den då ?

[Börje__]

Du får gärna visa en källa till det påståendet. Det stämmer inte med vad som står i Schuko-standarden.

Möjligt
Jag läste det inatt på elsäk xxx någonting,
Gäller väl elsystemet/installationen och inte bara en kontakt typ, även om det hävdas att schuko ofta är svaga punkten.
Sitter nu på Spanien beachen, så de el utbildade bör väl kunna sin bibel utantill och visa