Ämne: Vi som kör elbil

[Zyberdude]

Grannpojken har köpt en ny tesla. Han betalade gärna 10000€ extra för att den skulle vara svart. 100000€ på en bil, bra med doktorlön.

[tipo874]

Väldigt många krockskadade Tesla i kö in till Ukraina i helgen när vi passerade gränsen från Polen.
Hörde någon säga att Kyiv är den per capita Teslatätaste staden i världen. Har inte kollat upp det men med tanke på hur många som stod på biltransporter kan jag mycket väl tänka mig att det stämmer.

[Rickard]

Ukraina är väl världsledande på att importera krockade bilar, kapa dem på mitten och svetsa ihop dem och sedan sälja tillbaks dem till väst, eller möjligen stannar de primärt i Ukraina? 
Inte bara Tesla, utan många krockade lyxbilar.
Det korrupta systemet gör det möjligt att köpa "vita papper" till bilen sedan och lura på någon olycksalig person en kanske livsfarlig bil, vars batteri varit med om en krock som gjort att bilen bedömts vara skrot av västerländska försäkringsbolag.

https://www.vibilagare.se/nyheter/skrotade-teslan-dok-upp-i-krigets-ukraina

[jehu]

Litauen inte Ukraina.

Edit - är världsledande i att importera krockade bilar. Inte Ukraina.

[Rickard]

Vem har nämnt Litauen?

[Mike]

Indiska Tata sänker priset på sina elbilar och lanserar tio nya modeller inom något år.

[TS Comfort AB]

Du är väldigt positiv till elbilar Mike och letar positiva saker i alla möjliga delar av världen 

[Mike]

Nä bara som motvikt till griniga gamla gubbar här, många verkar tro att inget hänt på 50 år i vissa länder, det är definitivt inte bara här som elen vinner mark vad gäller transporter av alla de slag.

Tata äger även Jaguar och Land Rover för dem som inte vet det.

[Börje__]

Indiska Tata sänker priset på sina elbilar och lanserar tio nya modeller inom något år.

Är detta i Indien?
Indiska marknaden har totalt saknat krav på säkerhet, men det börjar förändra sej. Bilarna verkar ha utrustats med hela två airbags för frontalkollision.
Finns det överhuvudtaget några indiska certifierade bilar i EU?
Tata är väl en indisk industrikoncern, tror inte JLR har något gemensamt med Tata motors förutom kanske köper data tjänster, rätta mej om jag har fel.
2008 försökte de väl göra en 16.000 kronors "bil"? Limmades ihop av återvunnet mtrl osv.

[TS Comfort AB]

Tycker mest det är trist att så många bilmärken ägs av någon kines eller annan gigant .

[Mike]

Är detta i Indien?
Indiska marknaden har totalt saknat krav på säkerhet, men det börjar förändra sej. Bilarna verkar ha utrustats med hela två airbags för frontalkollision.
Finns det överhuvudtaget några indiska certifierade bilar i EU?
Tata är väl en indisk industrikoncern, tror inte JLR har något gemensamt med Tata motors förutom kanske köper data tjänster, rätta mej om jag har fel.
2008 försökte de väl göra en 16.000 kronors "bil"? Limmades ihop av återvunnet mtrl osv.

Tata äger Jaguar och Land Rover sedan länge (2008).

[Börje__]

Tata äger Jaguar och Land Rover sedan länge (2008).

Jovisst det vet jag, men det säger ingenting i övrigt menade jag eller frågade bl.a.
Men JLR lokal variant tillverkas säkert i Indien där för de 1% rika, som inte köper Tata 😉

[Rdx]

Nä bara som motvikt till griniga gamla gubbar här, många verkar tro att inget hänt på 50 år i vissa länder,

Det är gubbarna som det inte hänt något med på 50 år.  Bensin funkade bra för 50 år sedan, varför kan vi inte fortsätta med det....

[Rickard]

Känner mig utpekad här. 
Mina argument för:
Tysta.
Snabb värme
Släpper inte ut några utsläpp ur avgasröret när de körs.
Få rörliga delar och mindre krav på service
KAN vara billigare att framföra, men allt beror ju på elpriset och skatternas utformning framöver.
Tror man på att jorden håller på att gå under beroende på CO2-utsläpp så kan de ha en marginell positiv påverkan på CO2-utsläppen.

Mina argument emot:
Batterierna är ju uppenbart för usla, brinner våldsamt när de brinner, vilket kommer att bli ett rejält reellt problem när de finns i massor.
Kort räckvidd, dåligt med laddinfrastruktur på många platser, speciellt besvärligt under högtider, olika typer av mässor, cuper eller annat som gör att många ska förflytta sig samtidigt till samma plats.
En stor del av världens befolkning bor så till att de inte kan ladda hemma, utan tvingas förlita sig på publika laddstationer, det har redan nu visat sig kunna resultera i högre driftskostnader än bensin och Diesel, läs t.ex. senaste vi bilägare där elbilen under deras vintertest var dyrast i drift.
Logistiska problem MÅSTE uppstå om/när alla i världens stora städer ska köra elbil, var finns det ens utrymme för alla publika laddstationer som krävs?
Miljöproblemen kring all gruvbrytning som krävs för att ställa om hela världens fordonsflottor, en gruvbrytning som dessutom drivs av fossila bränslen.
Elförförjningen är ett stort problem redan nu i många länder, i väst resulterar det i att en stor del av den produktion som tillkommer består av kol eller gas, vilket minskar evetuell klimatnytta.
Alternativet med kärnkraft kommer att ta årtionden att bygga ut, och det finns många som är emot det också, inte minst i mindre civiliserade länder kan det ju vara en stor fara.

Elbilarna är säkert jättebra för dem de passar, men omöjliga för de som de inte passar för.
Att lagstifta om en sådan teknik är direkt dumt, odemokratiskt och minskar vår frihet radikalt.
Och då menar jag inte vår, som i just min eller din, utan mänskligheten på planeten, de allra flesta eftersträvar att kunna förflytta sig rationellt och privärt, med det vill de som tvingar fram denna teknik inte se, de vill styra mer, och strypa makten och friheten för vanligt folk.
Som t.ex. de som bor på ställen som dessa:

https://youtu.be/0NAs9aWrS8o?t=363

[Rickard]

Ny subvention från regeringen, upp till 50 000 om du kan och vill ha transportbil som går på el.
https://www.energimyndigheten.se/klimat--miljo/transporter/transporteffektivt-samhalle/klimatpremie-for-latta-ellastbilar/
Jättebra för de som kan och vill ha en sådan, men JAG vill inte vara med och betala det där.
Vår firmabil (Ford Transit) är nu 6 år och som det nu ser ut lär det dröja minst 6 år till innan vi byter.
Då har jag gått i Pension så då får grabben göra som han vill.
Inte omöjligt han slutar installera värmepumpar istället för att byta bil...
Jag vidhåller att det lär bli lite som i Kuba, vi kommer att hålla liv i de historiska bilarna i årtionden som ett resultat av tvingande lagstiftning.
På ett globalt plan riskerar det öka utsläppen istället för att de minskar i takt med att förbränningstekniken går framåt, och det utvecklas förnyelsebara flytande bränslen.