Ämne: Vi som kör elbil

[BiggerDigger]

Tesla ligger steget före på tekniska delar. På sikt kommer bilar som förbrukar under 1 kWh/mil.

Våran Hyundai ligger väl i dag lite över 2 kWh/ mil på årsbasis.

[Rickard]

Nu kör man elbil i alla fall!
Min "nya" sportage som jag köpte i våras (årsmodell 2019, ren diesel) har gått sönder, en sensor för partikelfiltret, skulle bytas i morse man den hade gift sig med avgassystemet och de hade inte grejer för att fixa det, nu ska delar av avgassystemet bytas, inkl 2 sensorer, och det ska vara klart, med lite tur, på torsdag, så jag får köra E-niro i några dagar. 
Känns bra med drygt 200 hästar under huven, eller under golvet.
Otroligt bra service i alla fall, ny lånebil i 4 dagar, och både reparation och lånebil gratis trots att bilen är 5 år gammal.
Det finns rationella skäl att man håller sig till KIA, även om det inte är någon högstatusbil direkt.

[Börje__]

Jag har "hört talas om" de som efter att fått upprepade felkoder och limp mode på partikelfilter systemet utan det är igensatt eller inte fungerat tröttnat och programmerat bort funktionen.
Gäller kanske lite äldre bilar, går att läsa på forum. Dvs de har gjort dyra byten av delar rekommenderat av verkstaden och felkoderna har återkommit ändå. 🤥

[Rickard]

Jo, det går nog på de flesta bilarna, vi hade ju nåt liknande på firmabilen i vintras, och det kom upp som ett alternativ när jag pratade med bilel-firman, men de hittade felet som orsakade larmen istället, minns inte vad det var, men var i alla fall billigare och inte säkert att bortprogrammering hade löst jut det felet de hittade, har för mig att det var en elektronikenhet som var defekt.

Felet på KIA:N var fel på lågtempgivare partikelfilter, så det är väl inget akut direkt, och jag kör så pass hårt att jag inte tror att partikelfiltret på mina bilar sätter igen i första taget.
Det får nog känna på lite hetta mellan varven ändå.

Finns många saker som kan krångla på en modern dieselbil, det är nog inte så dumt att det säljs mest bensin och elektrifierat i olika utsträckning numera.

[jehu]

Sensorn känner av tryckskillnad före/efter partikelfiltret.
Koppla ur sensorn med en loop på slangen så kan den omöjligt känna av någon tryckskillnad.
Gjorde det på min Avensis 08. Felkoden kom tillbaka ändå
Alltså elektronik/kabelfel.
Påverkar inte körning. Den går som tur är inte över i limp mode. Man får resetta koden inför besiktning.
Partikelfiltret är ok. Rensas lättast genom att man en gång i månaden typ kör på 3an i 100 i tio minuter.
Toyota tar 1500 kr för att göra samma sak.
Moderna bilar....

[Mike]

Som kul grej kan jag säga att min V8-bil som drivs med bensin också har partikelfilter.

[Börje__]

Sensorn känner av tryckskillnad före/efter partikelfiltret.
Koppla ur sensorn med en loop på slangen så kan den omöjligt känna av någon tryckskillnad.
Gjorde det på min Avensis 08. Felkoden kom tillbaka ändå
Alltså elektronik/kabelfel.
Påverkar inte körning. Den går som tur är inte över i limp mode. Man får resetta koden inför besiktning.
Partikelfiltret är ok. Rensas lättast genom att man en gång i månaden typ kör på 3an i 100 i tio minuter.
Toyota tar 1500 kr för att göra samma sak.
Moderna bilar....

Har sett att sensorn visat ingen tryckskillnad, 3gr sot, regenering igång, provat 3an 10 min hjälper ej, tömt ett tomt filter! , fyllt på adblue vätska, bytt NOx sensorn, bytt hela tanken, 12k!, för bara en liten pump var kass, köpt Hayns mirakel medel, reset-återkommer, kollat med olika obd2, frugan rasande gång på gång, osv...bara exempel
Elbilar har helt klart vissa fördelar

[Rickard]

Sensorn känner av tryckskillnad före/efter partikelfiltret.
Koppla ur sensorn med en loop på slangen så kan den omöjligt känna av någon tryckskillnad.
Gjorde det på min Avensis 08. Felkoden kom tillbaka ändå
Alltså elektronik/kabelfel.
Påverkar inte körning. Den går som tur är inte över i limp mode. Man får resetta koden inför besiktning.
Partikelfiltret är ok. Rensas lättast genom att man en gång i månaden typ kör på 3an i 100 i tio minuter.
Toyota tar 1500 kr för att göra samma sak.
Moderna bilar....

Kan möjligen vara som du säger, men larmet i OBD:n säger att det är fel på lågtempgivaren, troligen finns väl en givare där som hindrar den att starta efterbrännkammaren om det är för kallt i avgassystemet.
Det känns i alla fall rimligt att det borde vara så.
Jag har en bra sträcka motorväg där jag brukar köra fort då och då, tror det är bra för en motor att få arbeta på nära maxeffekt en stund då och då, det rensar lite av varje ur motorn, och jag måste säga att mina bilar väldigt sällan har haft några motorrelaterade problem som krånglande EGR eller turbon som lägger av.
Nu byter jag som regel innan de gått 20 000 mil, så det ska väl normalt sett inte hinna bli några större problem med motorerna, men ändå.
Farsan hade samma körstil och han körde uppemot 40 000 mil med några av sina bilar utan nämnvärda bekymmer.
Bland annat en ford granada och en Ford Scorpio, trot eller ej.

[BiggerDigger]

Hur känns det med elbil nu? Funkar det i din vardag?

[Rickard]

Jovars, det ska bli intressant att sätta sig i fossilbilen sen, nu när man fått vänja sig lite.
Det fungerar förstås helt problemfritt, och man sparar ju lite tid eftersom det är så bra accelleration, och man kan motorbromsa rejält innan fartkameror och ställen där man vet att polisen brukar stå, så jag skulle nog spara några procent av tiden i bil om jag hade en elbil.
Det fina är ju att man inte bromsar bort energi, den återvinns.
Snabb acceleration är ju också tidsbesparande.
Och så kommer värmen fort, inte direkt men snabbt, tar väl ca 1 km innan det blåser skapligt varmt, vintertid med dieseln tar det nästan en mil innan det blåser lika varmt.
Nu vet jag ju inte hur  mycket längre tid det tar innan det kommer värma på vintern, men knappast lika länge i alla fall.
En E-niro tror jag dock är lite för "billig" för mig, känns som att man byter ned sig rätt rejält från Sportage till E-niro "känslomässigt", tycker min Diesel-Sportage går tystare i landsvägsfart än en spriller ny E-niro, och det känns långt ifrån premium.
Inte för att jag är typen som har premiumkrav, men nedbyte från Sportage är ju rätt långt från premium.
Det är förstås inte så att jag inte skulle klara mig med en E-niro, men varför byta om det känns som en "Nedbyte", och kostar mer?
Nu kan man förstås köpa en 4-5 år gammal E-niro för nästan samma pengar som jag betalade för min Sportage som var 4 år gammal, bara 30 000 kr mer för E-niro.

På de mil jag kört, kanske 12 mil har den snittat runt 2 kWh/mil, så det kostar väl i årssnitt för mig kanske 1.6 kr/mil med elbil, istället för 12 kr med diesel, på 1000 mil/år skiljer det alltså drygt 10 000 kr/år i bränsle, och förmodligen lite billigare service - så ekonomiskt hade det idag varit vettigt att köpa en lika gammal E-niro som den Sportage jag köpte i våras.
Dock kan den inte dra släpet, eller ta mig till Jokkmokks marknad utan att det blir problem, så en fullvärdig bil är det ju inte för mig i alla fall.
Men som andrabil, visst.

Min sambo vill bara ha en SUV, ingen crossover som E-niro är, och hon kör 2000 mil/år så det är ju hon som primärt skulle köra en eventuell elbil i vårt hushåll..

[torbjorn_forsman]

Som kul grej kan jag säga att min V8-bil som drivs med bensin också har partikelfilter.

Bensinare med direktinsprutning har ofta partikelfilter.

[Rickard]

Körde Sambons bil till dottern igår kväll, Sportage 1.7 diesel, 2014, och nog känns det gammaldags så det räcker efter bara några dagar med elbil.
Vågskålen för att vår nästa bilbyte innebär elbil har tyngts över rejält till förmån för elbil, men hon vägrar godkänna E-niro, som troligen är det mest ekonomiska valet man kan göra idag, och med ändå skaplig lastförmåga (Hon kör mycket paket till postens företagscenter, och tomkartonger till pappersinsamlingen) så det behöver gå lasta skapligt mycket i bilen.

[Mike]

Bensinare med direktinsprutning har ofta partikelfilter.

Stämmer nog bra, den har både portinsprutning och direktinsprutning för att undvika direktinsprutarnas klassiska kolavlagringar på ventilerna.

[BiggerDigger]

Sen så finns ju Kia Ev6 som är lite mer påkostad än E-Niro. Finns som Rwd och Awd.

[tyke]

Nu Rickard börjar jag bli lite orolig … Har du börjat falla för grupptrycket

Skämt åsido om jag hade ekonomin o vetskapen om att de styrande inte kommer införa massor med straffbeskattningar o annat trams de närmsta 10-20 åren så skulle jag kunna tänka mig en elbil. Det är ju just det här med vindflöjelpolitiken som gör att man avvaktar med mkt…