Ämne: Vi som kör elbil

[Tågråttan]

Svärsonen ringde!
KÖP INGEN ELBIL, skulle aldrig göra det ändÃ¥, kör personbil alldeles för lite för att ens tänka tanken. 

Igår dog hela displayen för honom, allt blev totalsvart när han körde men det gick att köra till verkstad.
Idag kom han inte in i bilen när han skulle Ã¥ka till jobbet. 


Dom som oftast är nöjda över elbilen är dom som inte betalar, gratis är gott.
Han tjänar visserligen pengar på sin elbil då han oftast försöker ladda gratis på jobbet och ändå får 18.50 milen, han skulle dock ALDRIG köpa en elbil privat.

Jo jag kan också ändra mig om dieseln kostar någonstans runt 150kr/L då kanske vi också går över till elbil. För det är däromkring det måste kosta innan elbilen blir lönsammare om man tittade på leasingkostnaderna, 98% av alla elbilar leasas. Det kan jag förstå för den bilen kan vara totalt ointressant på marknaden efter 3 år.

[Börje__]

Du får linda in det lite, man skall inte vara så rak och cynisk, privatköparna börjar ju gråta...

[boek]

Jag kör också väldigt lite, brukar bli mellan 150-250 mil/år. Jag kan lätt köpa bensin som räcker livet ut och få slantar över för de pengar en elbil betingar.

[BiggerDigger]

Vi kör ca 6000 mil totalt med våra bilar.

Frun 2500 och jag själv 3500 mil. Bor på landet.

Som mest låg jag på 6000 mil/år mellan år 2002-2005.

[Börje__]

Tröttnat på att köra bil, var skall man åka?
Upp till Narvik-Lofoten och ner genom Norge förra Ã¥ret var väl ok. Roligare att köra mc i södra Norge, missar man en kurva flyger man ner i fjorden och sjunker 500 meter...  Eller köra olika BMW i mittenfilen pÃ¥ A-bahn, utan trafik dÃ¥. Minns när man skulle till flyget för 70:e gÃ¥ngen i Paris, tog olika väg varje gÃ¥ng. Men Hwy 1/101 frÃ¥n Seattle till LA är kul, ännu roligare är att köra +2000 m i ett par veckor mellan Utahs nationalparker och till Bonneville Salt flats och Vegas. Eller värdens största barbeque i Indianapolis, Indy 500!👌Eller köa i timtal inne i Istanbul🤐, lärorikt.
Jag vet inte, skava i en bil pÃ¥ E20/E6/ Exx, stanna pÃ¥ Donken lunch för att ladda🤤 , finns roligare eller tänker jag fel?

[Tågråttan]

Tröttnat på att köra bil, var skall man åka?
Upp till Narvik-Lofoten och ner genom Norge förra Ã¥ret var väl ok. Roligare att köra mc i södra Norge, missar man en kurva flyger man ner i fjorden och sjunker 500 meter...  Eller köra olika BMW i mittenfilen pÃ¥ A-bahn, utan trafik dÃ¥. Minns när man skulle till flyget för 70:e gÃ¥ngen i Paris, tog olika väg varje gÃ¥ng. Men Hwy 1/101 frÃ¥n Seattle till LA är kul, ännu roligare är att köra +2000 m i ett par veckor mellan Utahs nationalparker och till Bonneville Salt flats och Vegas. Eller värdens största barbeque i Indianapolis, Indy 500!👌Eller köa i timtal inne i Istanbul🤐, lärorikt.
Jag vet inte, skava i en bil pÃ¥ E20/E6/ Exx, stanna pÃ¥ Donken lunch för att ladda🤤 , finns roligare eller tänker jag fel?

Det är väll bara barnfamiljer och elbilsladdande gubbar på hamburgarhaken, trevligt att den gruppen har hittat varandra.
Såg en undersökning från Holland att 91% av elbilsförarna är män med en genomsnittsålder på 51år, varav hälften laddar varje gång dom får chansen. Det skulle vara som att 50% av oss vanliga fyller soppa från bensindunken varje gång vi parkerar bilen.

En annan intressant siffra är att 68% har solceller hemma som ger ström när bilen är på jobbet.
Varken solceller eller elbil är lönsamt, solcellsfolket vill att elpriset blir högt så dom tjänar igen sin investering och elbilsfolket vill ha ett lågt elpris så deras elbil blir lönsam. Det blir som att spela både på rött och svart på roulettbordet.

[Zyberdude]

10% i avkastning på mina solceller 2023 är ok för mig. Med dåliga priser för såld el! Man ska inte bygga för mycket.

[BiggerDigger]

Märker att det finns två läger.

De som är nöjda med sin elbil och de som är missnöjda med den elbil de inte har.

[torbjorn_forsman]

Svärsonen ringde!
KÖP INGEN ELBIL, skulle aldrig göra det ändÃ¥, kör personbil alldeles för lite för att ens tänka tanken. 

Igår dog hela displayen för honom, allt blev totalsvart när han körde men det gick att köra till verkstad.
Idag kom han inte in i bilen när han skulle Ã¥ka till jobbet. 

Och skulle inte de felen lika väl ha kunnat inträffa på en bensin- eller dieselbil av samma märke och årsmodell?

[Smurfen.]

Märker att det finns två läger.

De som är nöjda med sin elbil och de som är missnöjda med den elbil de inte har.

Finns en del som inte är nöjda med elbil dom kör också frugan var nöjd med jobb elbilen tills det blev vinter tydligen fryser laddluckan igen så man måste ta in bilen regelbundet och tina av den. Trots att hon tidigare va nöjd så vill hon inte ha elbil just på grund av räckvidds problemen vilket inte är nått problem på jobbet där hon endast kör korta sträckor men privat vill man ju kunna använda bilen som tidigare.

[rocas]

jag skulle gärna vilja ha en elbil...som också har en dieselmotor...och som rymmer massor av bagage....

då släpper jag inte ut avgaser i sta´n, men kan använda bilen som en vanlig bil.

Vill inte en liten slimmad futuristisk skapelse med en massa onödig teknik,

men har inte sett nån så´n kärra än...

[JockeHX]

Finns en del som inte är nöjda med elbil dom kör också frugan var nöjd med jobb elbilen tills det blev vinter tydligen fryser laddluckan igen så man måste ta in bilen regelbundet och tina av den. Trots att hon tidigare va nöjd så vill hon inte ha elbil just på grund av räckvidds problemen vilket inte är nått problem på jobbet där hon endast kör korta sträckor men privat vill man ju kunna använda bilen som tidigare.

Tips är att köra med en hårfön för att tina upp laddluckan. Tar inte många minuter på en Tesla i alla fall.

[JockeHX]

Märker att det finns två läger.

De som är nöjda med sin elbil och de som är missnöjda med den elbil de inte har.

Min Tesla Model 3 är hands down den mest pålitliga bil jag haft under de 3 åren jag haft den. Det enda jag behövt fixa på den är luftfilter i kupén när det börjat lukta illa, och det har Teslas mobila service fixat på min parkeringsplats.

Alla bilar kan förstås få problem, det är inget unikt med elbilar.

[Mike]

jag skulle gärna vilja ha en elbil...som också har en dieselmotor...och som rymmer massor av bagage....

då släpper jag inte ut avgaser i sta´n, men kan använda bilen som en vanlig bil.

Vill inte en liten slimmad futuristisk skapelse med en massa onödig teknik,

men har inte sett nån så´n kärra än...

Mercedes har.

[torbjorn_forsman]

Tips är att köra med en hårfön för att tina upp laddluckan. Tar inte många minuter på en Tesla i alla fall.

Och Renault fick redan pÃ¥ 90-talet till en laddlucka som praktiskt taget aldrig fryser igen. Typ vanlig tanklockslucka av plÃ¥t men med en stor utvikt öppning nedtill för att laddkabel och handskens handtag ska gÃ¥ fria.  Det gör nog ocksÃ¥ sitt till för att hindra igenfrysning att luckan inte sitter i fronten utan baktill pÃ¥ höger framskärm.
Innan den laddluckan infördes, satt laddkontakten i motorrummet så man fick öppna huven för att koppla in laddkabel. Och, efter laddning, sätta dit en blindplugg i laddkontakten för att bilen skulle kunna köras.