Ämne: Intresserade av ethanoldrift för bilar sökes

[humlan57]

I Sverige byggs nu etanol produktionen ut, då det blivit en sån enorm efterfrågan på etanol. Synd bara att dom (politikerna) lagt tullavgifter på Brasiliansk etanol, den bara kostar 2.80 sek, vilket är hälften av vad den svenska kostar. Så bedriver man miljöpolitik i Sverige...., förbannade miljömuppar  _/- _/-

mvh humlan.

Lite av poängen med etanol är kanske att den inte ska skeppas runt över halva jordklotet... men förstår din synpunkt på priset/skatten.

Jo.., å att skydda den inhemska produktionen, så visst förstår jag tanken bakom. Men om man tänker efter lite längre, så inser man att dom skjutit sig själva i foten. För ska Vi få en snabb övergång till billigare, miljövänligare, å eget producerat drivmedel, så är priset den avgörande faktorn. Men om man som miljömupparna inbillar sig, att allt ska gå att fixa på en gång, då lever man i en fantasivärld. Först måste en efterfrågan skapas, om man inte direkt tvingar fram en övergång, (vilket knappast är möjligt i valtider), därefter kan börja med regleringar å avgifter. Inte tvärtom, då stryper man ju direkt efterfrågan, jmf tobak å drick-alkohol. Smartare hade alltså varit att lägga en låg avgift på den Brasilianska etanolen, å samtidigt kompenserat, i den svenska produktionen. När det nu byggs ut, så faller produktionspriset (till ca 3,50 sek/l, tror jag) för inhemsk etanol, så ett närmande mot importerad är på väg, Det visar i efterhand vad dumt det var att hålla uppe etanolpriset. Att köra på etanol med dagens bilar, vet Vi att, det är inga problem. Så med ett riktigt lågt pris, hade många fler idag kört på etanol, men tyvärr har byrokrati, å div dumheter bromsat det.

mvh humlan.

[Hansson]

Humlan57 Har du sett om man kan ta hem en box från usa eller nått annat land någonstans?

[humlan57]

Humlan57 Har du sett om man kan ta hem en box från usa eller nått annat land någonstans?

Klar det går, USA lär inte vara nåt problem alls. Sök på Flextune, som är en vidareutveckling i USA av Flextek, å klarar div blandningsförhållande per automatik, å har även (om jag inte minns fel) kallstarts funktion. Men helst hade jag velat beställa från Brasilien för där är boxarna riktigt billiga, Flextek kommer därifrån, å en massa andra finns åxå att välja på. Har skickat iväg ett mail, men nåt svar har jag inte fått. Skulle behöva nån entusiast, med bra kunskaper i Portugisiska, så kunde det säkert gå att ta hem ett antal boxar med funktioner som passat perfekt för oss här i Sverige. I Brasilien uppmuntras man till att sätta in boxar, å det är heller inga problem med att få bilarna godkända med dom. I Sverige körs lobbingen för fullt, med inriktningen att man skulle förstöra motorn, i Brasilien precis tvärtom  självklart med baktanken att då får man inte sälja några nya bilar "avsedda" för etanoldrift. Jo förresten, VW lägger ner all sin produktion av bensindrivna bilar i Brasilien, å kommar bara att tillverka bilar med motorn anpassad för etanol.

mvh humlan.

[Olle61]

Så med ett riktigt lågt pris, hade många fler idag kört på etanol, men tyvärr har byrokrati, å div dumheter bromsat det.
 

Det handlar bara om skattepengar. Staten har gjort sig beroende av skatteinkomsten från fossilbränsle. Allt tal om miljö är bara tomt snack. Om skatten från bränsle försvann skulle staten behöva driva in dessa pengar från annat håll, eller göra enorma besparingar på utgifterna. Det är lite synd att de inte vill erkänna detta.

[humlan57]

Så med ett riktigt lågt pris, hade många fler idag kört på etanol, men tyvärr har byrokrati, å div dumheter bromsat det.
 

Det handlar bara om skattepengar. Staten har gjort sig beroende av skatteinkomsten från fossilbränsle. Allt tal om miljö är bara tomt snack. Om skatten från bränsle försvann skulle staten behöva driva in dessa pengar från annat håll, eller göra enorma besparingar på utgifterna. Det är lite synd att de inte vill erkänna detta.

Instämmer till 100%, men vilken möljöpartist, skull våga erkänna sånt? Föresten så skrev jag fel ovan (ändrat nu) det ska vara Flextune inte Flexitune, som är den svenska varianten under utveckling.

URL till Flextune: http://www.abcesso.com/
URL till Flexitune: http://www.flexitune.se/

mvh humlan.

[Mike]

Jag tycker att ni skall ta ett avgastest när ni kör era icke etanolbilar på hög % etanol, främst vid kallstart.
Inte speciellt bra för miljön...

Hackande motor = överhängande risk att katalysatorn tar skada eftersom oförbränt bränsle hamnar i densamma, har själv råkat ut för katalysatorhaveri pga hackande motor så det är absolut ingen myt.

Penningvinsten är dessutom minimal pga den ökande förbrukningen.

Jag är för att man däremot blandar 10-15% etanol i all bensin som man gör i tex australien.

[humlan57]

Jag tycker att ni skall ta ett avgastest när ni kör era icke etanolbilar på hög % etanol, främst vid kallstart.
Inte speciellt bra för miljön...

Hackande motor = överhängande risk att katalysatorn tar skada eftersom oförbränt bränsle hamnar i densamma, har själv råkat ut för katalysatorhaveri pga hackande motor så det är absolut ingen myt.

Penningvinsten är dessutom minimal pga den ökande förbrukningen.

Jag är för att man däremot blandar 10-15% etanol i all bensin som man gör i tex australien.

Vad hade Du för bil? Säkert en äldre, som inte klarar att ställa om mot etanolen själv. Dom boxar Du kan koppla in numera, gör att Du inte dras med såna där problem. Självklart blir det problem med etanol, om man försöker köra en bil inställd för bensin, speciellt förgasarmotorer. Precis som det blir problem om man försöker göra tvärtom. Rätt inställd, eller med elektronik som klarar att göra dom inställningarna, så är det inga problem. Glöm inte, att i Brasilien görs massor med installationer på vanlig bensinmotorer, samma moterer som används här. Å där godkänns bilarna, när det går att bevisa att dom inte släpper ut mer gifter med etanol. Å allt visar på att en "vanlig" motor slits inte mer med etanol, under förutsättning att den får jobba på det sätt som gäller för etanol. Troligen ökar isället livslängden, då etanol kyler bättre...

mvh humlan.

[Mike]

Vi får väl se om ett par år...
Mycket micklande för en liten besparing är det hursomhelst.

Åkte med en kompis nya 9-5 häromveckan och den tog 1.3l etanol per mil i lugn landsvägskörning dvs det blir DYRARE att köra på etanol pga den höga förbrukningen.

[k]

Hörde mig för på bilprovningen och avgasreningen.Visar inga skillnader om man har etanol i tanken.
Dock finns det alltid bakåtsträvare,som alltid skall försöka att hitta alla möjliga fel oberoende vad det än är.
Har kört både V8 med 50 % inblandning(förgasare).4 cyl bilar med varierande effekt.Nu kör jag min Mondeo 97:a med 2 liters motor på ca 70 %,går kanon,även i vintras.
Och jag föredrar att ha spriten i bilen istället för mig.
Faktum var att Henry Ford skulle ha sprit i sina Fordar innan nån fosilbränsle tyckte att bensin var billigare och bättre.
Dock om jag får välja så dricker jag hellre sprit en bensin,om ingen annan på forumet anser att det kan vara skadligt,typ misstända mm.
Nej mera E 85 i tanken.Bakåtsträvare håll er till bensin,även när soppan kostar 15:-/lit tack vare alla miljönissar.
Missförstå mig rätt.Jag har inget emot miljönissar bara det sköts på rätt sett.
Lägga en massa skatt på bensin och villaolja,men inte tillåta att man bygger om bilen för att kunna köra på förnyelsebart bränsle.Alla har inte råd att köpa en ny bil.Dock så tror miljöpartiet det.Och andra sidan ,diskutera motorer mm ja allt som rör sig om bilar kan göras på en ny sida. http://v8.forum24.se/v8-forum-1.html
Gå in där och läs.Trevlig sommar på er alla ute i landet.Och ta det lungt med spriten.

[Mike]

Jag tycker bara inte man skall negligera farorna, det är inte alla som har råd med motorreparationer på 15000:- vilket bevisligen har hänt redan efter ett års blanddrift (för snål bränsleblandning vilket leder till förstörda ventiler).

Om detta och många andra risker kan man faktiskt läsa på http://www.etanol.nu.

Det intressanta är ju att så många trots allt fått problem redan efter ett år hur kommer det se ut om 2-3 år, vågar man köpa en begagnad bil överhuvudtaget.

[jehu]

Det intressanta är ju att så många trots allt fått problem redan efter ett år hur kommer det se ut om 2-3 år, vågar man köpa en begagnad bil överhuvudtaget.

Nej givetvis inte. 

[Mike]

Hörde mig för på bilprovningen och avgasreningen.Visar inga skillnader om man har etanol i tanken.

Jag avser kallstarter, där även bilar som säljs färdiga för etanoldrift spyr ut avgaser pga att inga krav ställs på att dessa tester skall ske med etanol i tanken utan biltillverkarna kan gladeligen utföra alla avgastester med bensin i tanken.

[humlan57]

Helt rätt k, mer etanol i bilarna. Sen så kan oljeshejkerna sitta där å virka turbaner till slut   . Men vill man tro, att det blir dyrare med etanol, att förbrukning blir skyhög, att motorn tar skada, utsläppen ökar, att bensinpriset kommer att rasa, å Jorden är platt . Ja då ska man envisas med bensin i tanken.... Lästa själv på under ett par månader, innan jag började köra med etanol inblandning. Detta för att själv ta reda på vad som var sant/falskt, å faktum är, det finns inget som helst påvisat om att etanol skulle vara skadligt för motorn. Inga tester, inga vetenskapliga bevis, absolut ingenting..., bara en massa vaga antagande från dom som råkat ut för nåt. Saker som kan tillskrivas precis vad som helst, men råkade uppstå under körning med etanol. Så för mig är det självklart att testa om jag kan köra en nyare bil, helt på E85, utan "ingrepp", nu när jag vet att inget händer som kan skada nåt. Skulle det inte gå, ja då får jag plugga in en Flextune eller nåt, som tar hand om sista biten...

mvh humlan.

[Mike]

Eller byta alla ventiler och renovera motorn för 15000:-  Thumbsup
Valet är enkelt för de flesta eftersom vinsten är för låg i förhållande till riskerna och obehaget att tanka två gånger etc.

Det är bättre att alla bilar körs på 10% än att 5% körs på 85% 

Ja ja gör som ni vill jag körde med 15% i min mazda6 också men det är för att den faktiskt är godkänd för det, lite piggare och lite högre förbrukning men absolut inte värt besväret.

[humlan57]

Jag tycker bara inte man skall negligera farorna, det är inte alla som har råd med motorreparationer på 15000:- vilket bevisligen har hänt redan efter ett års blanddrift (för snål bränsleblandning vilket leder till förstörda ventiler).

Om detta och många andra risker kan man faktiskt läsa på http://www.etanol.nu.

Det intressanta är ju att så många trots allt fått problem redan efter ett år hur kommer det se ut om 2-3 år, vågar man köpa en begagnad bil överhuvudtaget.

Just det, läs vad som står där, där finns inget som pekar ut etanol som boven. Kan lika gärna vara handhavande fel, eller fel som uppstått i vilket fall som helst. Motorer går sönder, precis som allt annat mekaniskt, inget konstigt alls med det. Vilket Du själv tydligt påpekar med att säga: (för snål bränsleblandning vilket leder till förstörda ventiler). Samma sak händer ALLA motorer som körs för snålt, oavsett om det är bensin eller etanol.

mvh humlan.