Ämne: Känsliga delar som brukar gå sönder? IVT Greenline HT+

[berisen]

Har fått lite tramsig skrämselhicka om den allmänna bristen på reservdelar och värmepumpar osv så jag undrar bara helt enkelt vilka delar i en Greenline HT+ som kan tänkas vara delar som börjar krångla så att man är beredd på det? Lägger den av så kommer man bli totalt ruinerad kommande vinter om den går enbart på tillskott 

Pumpen i fråga är sedan 2007.
I menyn så står det "Värmepump tim: 29006 tim" och den slår väl om till 0 efter 65535 så det borde vara ca 94k timmar tror jag? Låter rätt mycket på 15 år men jag har bara bott här senaste åren så jag vet inte hur hårt den körts tidigare. Går aldrig på tillskott numera och den verkar orka med utan större bekymmer.

I papperna som följde med så finns det lite grejer noterat som är lagat/bytt under årens gång.

2010 - Byte av växelventil
2014 - Byte av cirkulationspump
2016 - "Byte av slangar". Gissar (hoppas) att det är metallslangarna som är bytta då dom vad jag förstått brukar korka igen.

Filter både på varma och kalla sidan har jag gjort rent.

Något mer jag borde hålla koll på i förebyggande syfte? Kan jag liksom märka om den börjar ge upp på något vis? Värden att hålla koll på som börjar vika av?

[Carl N]

Tror att den nog är i gott skick, det jag kan komma på så här direkt är möjligen köldbärarpumpen som kanske går 10-20 år till... eller inte.
Knepigt att växelventilen byttes efter 3 år, så den kanske kan behöva en översyn snart igen om du har otur?
Hetgsgivaren bruka kunna ge upp också, men jag tror att den är relativt lätt att få tag på.

Annars är det bara att hålla koll på temdiff GT8-GT9 samt GT10-GT11 när kompressorn går.

[berisen]

Tror att den nog är i gott skick, det jag kan komma på så här direkt är möjligen köldbärarpumpen som kanske går 10-20 år till... eller inte.
Knepigt att växelventilen byttes efter 3 år, så den kanske kan behöva en översyn snart igen om du har otur?
Hetgsgivaren bruka kunna ge upp också, men jag tror att den är relativt lätt att få tag på.

Annars är det bara att hålla koll på temdiff GT8-GT9 samt GT10-GT11 när kompressorn går.

Ja den hade tydligen kärvat och gjort att det blev alldeles för varmt inne. Har inte upplevt några problem med den hittills dock.

Tack, då vet jag lite mer vad jag ska hålla koll på framöver