Ämne: IVT HT C6 Greenline felmeddelande mb2.

[Sesulo_1]

Hej,

Hus
Suturängplan: Radiatorer. (fullt öppna termostater)
Övervåning: Radiatorer samt golvvärme varav två större radiatorer delar rum med golvvärme vid större fönsterpariter. Dessa har inte fullt flöde enligt ärvda rekommendationer (steg 6 på termostaten).

Pump
IVT HT C6 Greenline jordvärme 300m
Intern CP steg 1 (retur)
Extern CP steg 2 (fram)
Bypass
Brine: R407C (bytt brine 2010).

Golvvärme
Uponor
Tre slingor varav ena rumsgivaren reglerar både hall samt badrum.
CP steg 2 (fram)
Bypass.

Nyinflyttad sedan 1.5 år tillbaka. Vår IVT HT C6 Greenline, installerad 2003, har strulat denna vinter och stannat vid fyra tillfällen pga. felmeddelande mb2 vilket enligt manual gäller köldbärarpumpen på kalla sidan. Den går ett tag efter kvittens. Lokaliserade filtret på kalla sidan och rensade. Min bedömning är att den aldrig blivit rensad sedan installation. Ett täcke med gruskorn togs bort. Filtret på varma sidan har rensats vid två tillfällen.

Därefter bollade jag mina värden med en kunnig vän inom vvs-branshen som menar på att jag har för lågt delta både på varma sidan och kalla. 1.5 på kalla och ca. 4-5 på varma. Sänkte hastigheten på köldbärarpumpen från max till steg 2 samt den externa CP från max till steg 2. Skulle givetvis avvaktat med att reglera innan jag bekräftat att filterrensningen löst de återkommande felmeddelandena.

Ingen direkt ändring i delta värdena efter. Vad är lämpligt delta för min pump? Ska jag nöja mig med värdena? Förslag till reglering?

[Josth]

Hej! Man brukar säga ca 3 grader delta på kalla sidan och ca 7 grader delta på varma sidan.

[Carl N]

Ska väl tillägga att har du 2 C i tempdiff på kalla sidan med cirkpumpen på min så är det OK också.

[Sesulo_1]

Två dagar i rad har motorskyddet löst på köldbärarpumpen (mb2). Har ju rensat filtret på kalla sidan.

Hur ska jag felsöka? Pumpen går vid manuell drift.

[Sesulo]

Två dagar i rad har motorskyddet löst på köldbärarpumpen (mb2). Har ju rensat filtret på kalla sidan.

Hur ska jag felsöka? Pumpen går vid manuell drift.

Läste lite noggrannare i manualen och det verkar ju inte ens sitta ett motorskydd på köldbärarpumpen på c6:an? Hur kan den då lösa på mb2?

[Carl N]

På enfaspumpar är den oftast inbyggd, gissar att styrningen känner av att den bryter?

[Sesulo_1]

Tänkte uppdatera ärendet.

En rörmokare från certifierad IVT-firma servade pumpen i våras och menade på att antingen är plintkortet bränt eller så är det styrdatorn som tolkar signalerna fel. Plintkortet byttes och allt var frid och fröjd i ett par månader (inte mycket värmebehov). Larmet återkom i slutet av Maj för att sedan inte återkomma nu i dagarna när värmebehovet ökat.

Annan rörmokare från samma firma var här i igår där jag informerade vad som hade sagt och gjorts tidigare. Han upptäckte att cirkpumpen på kalla sidan var inställd på lägsta hastigheten, vilket är ovanligt. Han höjde till högsta. Den gick över dagen/natten för att återigen larma kl. 06.30 i morse.

Känns ju ganska uppgivet detta. Det hade ju varit intressant att veta hur pumpen gör med signalen från MB2. I min värld så larmar datorn om det inte finns spänning fram till pumpen (då fasen är byglad från cirkpump till mb2) när datorn anser att den ska det.

Vilket ger två alternativ: Pumpen håller på att ge upp och tappar spänning emellanåt. Datorn har fått fnatt och tolkar signalen fel.

[Carl N]

Såna här elfel är jobbiga, men att ställa upp cirkpumpen på kalla sidan till max löser absolut inget.
Det kan vara själva cirkpumpen som börjar glappa på nåt sätt, eller är det som sagt styrdatorn.
Men jag skulle nog börja med att byta köldbärarpump.

[Sesulo_1]

Pratade precis med firman som resonerat internt kring min anläggning.

Det rimmar med vad du säger om cirkpumpen och glapp. Skulle det vara fel på cirkpumpen hade den inte gått alls och det hade inte gått att kvittera larmet för att pumpen sedan ska gå allt ifrån 1 dag till 2 veckor såvida det inte handlar om glapp. Den är dessutom inställd på kont. drift för tillfället. Men det är ju fortfarande oklart hur styrdatorn jobbar med mb2 signalen. Ligger den kontenuerligt och läser av att spänning finns där eller är det endast vid behov? Jag misstänker vid behov då jag upplever att felen återkommer mer frekvent vid kont. drift.

 De verkar överens om att nästa steg är att stoppa in en begagnad styrdator.

[Sesulo_1]

Hittade detta gällande med styrdator:

Motorskydd köldbärarpump (VP ≤ 9kW) Kablage                       Kontrollera att en bygel finns mellan  P3 / L och MB2 på plintkortet. Kör pumpen P3 manuellt via meny 5.3.  Finns det spänning på P3 / L och MB2? Ja Kontrollera eller byt plintkortet, kraftkabeln och slutligen styrboxen. Nej Kontrollera kablaget eller byt plintkortet, kraftkabeln och slutligen styrboxen.

Spänning fram finns ju då pumpen går i omgångar.