Ämne: Lågtryck löst + högtryck löst

[PeterLindfors]

Hej

Upptäckte imorse att pumpen larmar för att både lågtryck och högtryck löst ut. Efter återställning av larm är lågtryckslarmet fortfarande kvar. Ser att brine-vätskan in har temp -2 in och -11 ut. Kompressorn går hela tiden, även när jag stänger av driften i menyn eller ändrar till elpatron i menyn. Vad kan vara fel??

Pumpen är 10år gammal.

[PeterLindfors]

Jag provade nu att utlösa motorskyddet. Trots detta går kompressorn. Så frågan är vad som matar motorn?

[Carl N]

Det kan väl inte vara möjligt? 
Är du säker på att det inte bara är köldbärarpumpen som går eller nått?
Kan nån idiot kopplat förbi motorskyddet?
Det är ju fan brottsligt.

Men stäng av det hela på säkerhetsbrytaren.
Sen krävs en felsökning av en elektriker om det är kompressorn som går.

[Carl N]

Grundfelet gissar jag att det är mjukstarten som krånglar, det är bara denna som startar/stoppar kompressorn vid normal drift, men högtryckspressostaten och motorskyddet ska båda kunna stoppa kompressorn även om mjukstarten inte bryter spänningen.

[PeterLindfors]

En tekniker var hit. Det var ett relä på själva styrkortet, eller vad det heter, som gett upp. Knackade på det och problemet försvann. Har beställt nytt kort för 1500kr, tänkte det var rätt prisvärt och enklare  än att hålla på att försöka byta relä. Dock är larmet för lågtryck kvar. Kör på patron nu och ska vänta tills allt tinar så kanske det går att köra som vanligt sedan.

[Carl N]

Men problemet med motorskyddet då?
Varför bröt inte denna spänningen till kompressorn?

[PeterLindfors]

Det var tydligen inget fel med den. Eftersom detta relä hade säckat ihop gick ström direkt till kompressorn, trots att man stängde av kompressorn i menyn, via motorskyddet etc. Eftersom kompressorn bara gick och gick då den skulle ha stannat normalt sett (då integralen uppnåtts) eller då lågtryckslarmet utlösts, ledde väl detta till för högt tryck på den trycksatta sidan och därför utlöstes även högtryckslarmet. Jag vet inte hur länge kompressorn gått, men den var väldigt varm och det luktade lite märkligt.

[Carl N]

Nu blir jag lite orolig, på min värmepump (och så borde det vara ) så bryter motorskyddet spänningen direkt och inte via samma relä som normalt startar/stoppar värmepumpen.
Detta just för att om detta relä går sönder så ska både motorskydd och HP kunna stoppa kompressorn.
Har du verkligen en Thermia, vilken modell är det i så fall?

[BergAdde]

Du måste mena mjukstarten, inte styrkortet.
När kompressor går konstant utan att stänga av sig så är det 99% säkert att mjukstarten är defekt.

Att det luktar konstigt är också ett tecken på mjukstarten. Kortsluter och kompressor går konstant.

Diplomat?

[25fOCUS]

Sitter säkert en kontaktor med ett motorskydd på,  om då ett relä på kortet ligger till är kontaktorn dragen och kompressorn snurrar tills den löser ut, kanske inte fel på mjukisen, den får bara sitt när kontaktorn drar. byt kortet så tror jag att det blir blir bra. Det med att motorskyddet inte löst, är nog för att kompressorn inte kommit upp i inställd amp , som ska överskridas för att lösa. Har nog gått med  normal driftdata i amp för kompressorn.

[PeterLindfors]

Det är en Optimum G3. Teknikern som var här verkade veta vad han gjorde. Han kollade märkningem på någon kabel som gick till kompressorn och lokaliserade sedan korrekt relä och knackade på detta så var problemet borta.

Kanske anledningen till att reläet gav upp är att jag kört med integralvärdet -15 istället för -150 under 10 års tid. Detta för att undvika stora tempsvängningar i framledningen och knäppande i golvbjälklaget som följd. Det blir många start/stopp på så vis.

[BergAdde]

Det är en Optimum G3. Teknikern som var här verkade veta vad han gjorde. Han kollade märkningem på någon kabel som gick till kompressorn och lokaliserade sedan korrekt relä och knackade på detta så var problemet borta.

Kanske anledningen till att reläet gav upp är att jag kört med integralvärdet -15 istället för -150 under 10 års tid. Detta för att undvika stora tempsvängningar i framledningen och knäppande i golvbjälklaget som följd. Det blir många start/stopp på så vis.

Är säker på att tekniker vet vad han gör,  det vi är lite nyfikna på är vilket kretskort som orsaka detta, dels är vi nyfikna och dels kan det hjälpa andra om de får liknande symptom.
Det kan rädda en annan stackars ägare som slipper få en skuren kompressor, för det händer om kompressor går konstant. Den isar sönder

Du har ju några kretskort/moduler på maskinen.

Du har ju
kontaktor
Styrkort
Mjukstart
Motorskydd.


Jag har markerat ringar på bilden.
Gul, blå och röd,   vilket relä område?



Bilden längst ner visar också när en mjukstart gav upp. Och kompressor gick konstant.

[25fOCUS]

Det är en Optimum G3. Teknikern som var här verkade veta vad han gjorde. Han kollade märkningem på någon kabel som gick till kompressorn och lokaliserade sedan korrekt relä och knackade på detta så var problemet borta.

Kanske anledningen till att reläet gav upp är att jag kört med integralvärdet -15 istället för -150 under 10 års tid. Detta för att undvika stora tempsvängningar i framledningen och knäppande i golvbjälklaget som följd. Det blir många start/stopp på så vis.

Har det relät bränt fas, så om knackar på det så släpper det och kontaktorn ( den blå ) blit aktiverad  så aktiveras även mjukisen ( den röda ) och i sin tur frekvenzaren ( den gula ) och kompressorn startar. Troligtvis är det inget fel på dessa, utan bara att allt har fått en signal via det relät på kortet. Det är mer eller mindre passiva komponenter. Nu att det luktat varmt beror säkert på att kompressorn gått kanske många timmar och ibland t.o.m isolering om det finns smälter på den. Fungerar det nu så har du inget kompressorfel. Grattis

[Roland]

Bilden längst ner visar också när en mjukstart gav upp. Och kompressor gick konstant.

Var det inte något annat fel också? Kompressorn i min pump har kalla vintrar gått veckor i sträck utan problem. På bilden verkar det som om det har kommit in flytande köldmedium i kompressorn som har förångats där och kylt ner kompressorn. Det borde inte ha något att göra med mjukstarten.

[Carl N]

Trodde i min enfald att alla värmepumpar hade samma princip som detta.
Nu har jag inget elschema för en Thermia, så jag visar det från min Nibe 1215.
Som synes så sitter K68 (som bryts av HP) motorskydd (F26) och mjukstart (E97) i serie på spänningsmatningen till kompressorn.
Det innebär att om nån av dessa 3 är defekt så kan de andra 2 fortfarande stoppa kompressorn.
Enda undantaget är LP som bryter på mjukstarten via styrenheten.
Men som jag uppfattar tråden så bryter både HP och motorskydd på samma relä som mjukstarten på en Thermia, jag dömer ut den konstruktionen som i princip idiotisk.
Skulle det relä som bryter på mjukstarten eller mjukstarten direkt paja så räddar motorskyddet eller HP min kompressor från att brinna.