Ämne: Ny F2120-12 mot acktankar

[maos66]

Hej,

Jag installerade under hösten en F2120-12. Jag hade tidigare en monobloc (Sfinx) som värmde den ena tanken och som shuntades ut mot inne temp via in biv-fyrväsgshunt som vid behov spetsade från den andra tanken (två VV-slingor i den) med el-patron. Denna tank förvärmdes också av VP.
I dagsläget, med den nya installationen kör jag den ena tanken flytande mot ute temp. Shunten står helt öppen mot den tanken, som blandas av framledningspumpen (lågvarv når VP ej går). VV produceras på samma vis. Nu när utetempen ligger kring -10C är den extra uppvärmningen minimal. Med denna uppsättning spetsas aldrig framledningstempen. Funkar hittills utmärkt ned till -15C (har inte varit lägre än).
Om jag åker på långsemester aktiverar jag bara shunten med extra tillflöde mot tanken med el-patron om det behövs, så är huset "fryssäkrat".
I spetstanken sitter även en solslinga - så VV har jag "gratis" Maj-September.
LÃ¥ng inledning...

Under sista kvartalet hade jag i genomsnitt 4 starter per dygn och varje gång gick pumpen knappt 5 timmar.
Nu efter nyår när kölden slagit till med dagar på -10 eller lägre, har jag i genomsnitt 3 starter per dygn och varje gång gick pumpen knappt 7 timmar.

Jag har efter en lång inledning egentligen bara två frågor till forumet:

1) Ser det ut som drifttiderna är bra, eller skall jag skruva pp något?
2) På samma bild i SMO:n (6/16) som man läser av tid till avfrostning etc, står det "skyddsläge kompr." - vad är det som händer när den går över på "Ja"?

Vad tycker ni?

[25fOCUS]

Absolut inget fel pÃ¥ dom drifttiderna, rör inget. Mina tider är i spektrum lika men jag har BV. Vad är tempen i tanken när VP stannar, den är dÃ¥ full av värme  och shunten ev inte är fullt öppen. Har lika med shunt ut till GV direkt ut frÃ¥n tank och full tank 750 L är stopp pÃ¥ VP, start när tanken är tom.  Sen det med fryskyddsläge  kompr. , fungerar allt för övrigt sÃ¥ skulle inte jag bry  mig 

[maos66]

Tack - I dagsläget går tanken mot kurva och jobbar mot gradminuter - så stopptemp är "flytande". Har testat över en natt och kört shunten mot innegivaren - men i det läget höjde jag kurvan med +5C - för att slippa onödig elspets.